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日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車，順豐挖掘機(jī)維修修理廠專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合動(dòng)作慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見故障問題。
挖掘機(jī)啟動(dòng)困難,油耗增的加預(yù)防措施:1安裝時(shí)應(yīng)將缸墊、缸體和缸蓋接合處擦拭干凈2緊固缸蓋螺檢時(shí)應(yīng)按規(guī)定順序與方向,由內(nèi)向外,由對(duì)角線方向分3一4次,按規(guī)定扭矩均勻擰緊3檢修后工作10一15小時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭矩再緊固一遍4安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查缸蓋、機(jī)體平面接合處有無凸凹不平、明顯珠點(diǎn)和凹坑,若有應(yīng)進(jìn)行更換或磨修新購缸墊,應(yīng)及時(shí)掛在墻壁上,避免與其它物品疊壓5安裝氣缸套時(shí),應(yīng)凸出機(jī)體平面
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日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車輪，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并向整個(gè)液壓系統(tǒng)工作的提供壓力油源。分配閥是整體式兩聯(lián)閥，包括動(dòng)臂滑閥聯(lián)及轉(zhuǎn)滑閥聯(lián)。動(dòng)臂滑閥聯(lián)包括了提升、中位、下降三個(gè)置，動(dòng)臂滑閥聯(lián)配合先導(dǎo)操縱閥同時(shí)動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)臂的浮動(dòng)功能。轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)則包括有收斗、中位和組合閥安裝在車輛右側(cè)的后車架內(nèi)，是先導(dǎo)泵向料三個(gè)位置。分配閥整體安裝在前車架內(nèi)，用于在先導(dǎo)操縱閥供油路上的主要的壓力控制元件。
日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車管路及閥、泵、缸等液壓元件拆裝時(shí)，必須用堵塞隨時(shí)將各油孔堵住，以免泥砂、鐵屑等落人造成元件損壞。f四1在各元件裝配時(shí)，應(yīng)絕對(duì)注意清潔，不允許金屬屑、泥沙、紗頭等混入配合件內(nèi)部，裝配前一定要仔細(xì)的用煤油清洗，用壓縮空氣吹凈，并涂上工作油液進(jìn)行裝配。注意在進(jìn)行軟管及接頭的拆卸時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)里面的殘余壓力已經(jīng)完全消除，方可進(jìn)行操作。常見故障與檢修出現(xiàn)故障后，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其元件進(jìn)行觀察是故障檢修的第一步。
先導(dǎo)操縱閥當(dāng)明臂揲縱于衲l叫廟碳雅l叫促升位置盯，壓余1旋向右邊，推動(dòng)壓銷2向下移動(dòng)，壓板4克服計(jì)量彈先導(dǎo)操縱閥為疊加式兩片閥，由動(dòng)臂操縱聯(lián)和轉(zhuǎn)簧11作用力，推動(dòng)計(jì)量閥芯16向下移動(dòng)。從組合閥斗操縱聯(lián)組成。日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車
日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車其中動(dòng)臂磁鐵和動(dòng)臂接近開關(guān)分別安裝在動(dòng)臂與前車架鉸接附近及前車架動(dòng)臂翼箱內(nèi)。而轉(zhuǎn)斗磁鐵和轉(zhuǎn)斗由道三3．芷流孔當(dāng)．錐閥閥芯15．調(diào)壓趔簧6．油道7．油口8．復(fù)位彈簧9．溢流閥滑閥10．油道11．單向閥12．油腔13．滑閥閥芯14.調(diào)壓彈簧15．閥體鐵4．動(dòng)臂接近開減壓閥為直動(dòng)式滑閥，作用在于將先導(dǎo)泵的來油關(guān)或是動(dòng)臂油缸大腔的來油經(jīng)減低壓力后供往先導(dǎo)閥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄，動(dòng)臂處于舉升狀態(tài)時(shí)，可利用動(dòng)臂油缸大腔的壓力油向先導(dǎo)油路提供汕源。先導(dǎo)泵的壓力油進(jìn)入進(jìn)油口1后，通過油道10，克服復(fù)位彈簧作用力推開單向閥11，進(jìn)入油腔12，通過滑閥閥芯13上孔，通向組合閥的出油口，向先導(dǎo)操縱閥供油。
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