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日立ZX200-3G挖機(jī)動(dòng)作慢,順豐挖掘機(jī)維修修理廠專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合動(dòng)作慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行走憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題。
再次,對(duì)安裝回轉(zhuǎn)滾盤(pán)的上、下車(chē)架進(jìn)行檢測(cè),側(cè)得上、F車(chē)回轉(zhuǎn)滾盤(pán)安裝平面的平面度為2~3mm,該機(jī)滾盤(pán)安裝平面的平面度技術(shù)要求應(yīng)小于1mm,可見(jiàn)該值明顯超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)另外,回轉(zhuǎn)滾盤(pán)有松動(dòng)現(xiàn)象我們對(duì)該批挖掘機(jī)進(jìn)行檢查,該批挖掘機(jī)均不同程度存在以上問(wèn)題
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日立ZX200-3G挖機(jī)動(dòng)作慢2.流量放大閥固定螺栓太緊。3.流量放大閥端蓋螺栓太緊。4.流量放大閥閥桿和閥孔配合不當(dāng)。九,車(chē)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向太快可能原因:1.流量控制閥調(diào)整不對(duì)。2.流量放大閥閥桿動(dòng)作不靈。3.流量放大閥閥桿兩端計(jì)量孔被堵或孔位置不對(duì)十.轉(zhuǎn)向泵噪音大,轉(zhuǎn)向缸動(dòng)作緩慢可能原因:1.轉(zhuǎn)向油路內(nèi)有空氣(察看油中是否有氣泡)。2.轉(zhuǎn)向泵磨損,流量不足。3.油的粘度不夠。4.液壓油不夠。5.控制油路溢流閥f或減壓閥1的調(diào)定壓力不對(duì)6.轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。十一.司機(jī)不操作方向盤(pán)自轉(zhuǎn)可能原因:1.全液壓轉(zhuǎn)向器閥套卡死。2.全液壓轉(zhuǎn)向器彈簧片斷。
日立ZX200-3G挖機(jī)動(dòng)作慢全液壓轉(zhuǎn)向器主要由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥(A)和計(jì)量機(jī)構(gòu)(B)組成,計(jì)量機(jī)構(gòu)相當(dāng)于一個(gè)小型的泵。隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥包括閥芯7,閥套6,閥體3,控制油流方向。由定子13,轉(zhuǎn)子9實(shí)現(xiàn)計(jì)量機(jī)構(gòu)的功能,以保證出口油量與方向盤(pán)的轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),當(dāng)有油通過(guò)計(jì)量機(jī)構(gòu)時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)子9,聯(lián)動(dòng)軸8,拔銷(xiāo)5,帶動(dòng)閥套6與閥芯7同向轉(zhuǎn)動(dòng),將油送到流量放大閥的先導(dǎo)油進(jìn)出口,控制流量放大閥的主閥芯動(dòng)作,油量得到放大,控制整機(jī)轉(zhuǎn)向。
該轉(zhuǎn)向器為閉芯無(wú)反應(yīng)型,隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥處于中間位置(既方向盤(pán)不動(dòng))時(shí),進(jìn)油、回油及工作油口封閉,互不相連。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),從減壓閥來(lái)油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥到計(jì)量機(jī)構(gòu),推動(dòng)轉(zhuǎn)子隨方向盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng),將先導(dǎo)油送到流量放大閥閥桿一端,使其閥桿動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,閥桿另一端的油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥回油箱,當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)得較快時(shí),通過(guò)計(jì)量馬達(dá)到流量放大閥閥桿一端的先導(dǎo)油多,閥桿位移量增大,轉(zhuǎn)向快。方向盤(pán)與閥芯連接在一起,當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),閥芯轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度,直到彈簧片被壓,閥套才跟著旋轉(zhuǎn),這時(shí)閥芯與閥套分開(kāi)一個(gè)角度,將油路接通。日立ZX200-3G挖機(jī)動(dòng)作慢
日立ZX200-3G挖機(jī)動(dòng)作慢動(dòng)臂滑閥聯(lián)下降位在轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)不工作的情況下,當(dāng)操縱動(dòng)臂操縱17進(jìn)油單向閥用于防止動(dòng)臂或轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)油液的回流,以避免油缸的點(diǎn)頭。例如當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥閥桿進(jìn)行收斗動(dòng)作時(shí),工作泵來(lái)油推開(kāi)單向閥9進(jìn)入油道7,進(jìn)入轉(zhuǎn)斗油缸大腔。
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