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隴川小松360挖掘機(jī)大臂提升速度慢專業(yè)-維修，順豐挖掘機(jī)維修修理廠專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機(jī)引起的：復(fù)合動作慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機(jī)不啟動、全車無動作轉(zhuǎn)彎無力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動等挖機(jī)常見故障問題。
于是，更換標(biāo)準(zhǔn)軸承，并手工研磨了滑靴、配流盤、斜盤和九孔板等；此外，還清洗了管路和液壓油油箱，更換了液壓油濾芯及液壓油。裝復(fù)后試車時(shí)，故障已消失。量的金屬屑，配流盤表面有拉傷的痕跡，配流盤后的密封圈已被擠出，柱塞滑靴表面、斜盤表面及九孔板表面均有明顯的拉傷痕跡，下部軸承表面的金屬也已大量脫落。 經(jīng)測量，磨損后的軸承高度還有9.7mm，而同類軸承的標(biāo)準(zhǔn)高度值僅為9.0mm，因此斷定安裝時(shí)使用了不合格的軸承，因軸向安裝過緊使軸承的徑向力過大而造成馬達(dá)非正常磨損，被磨下的金屬屑進(jìn)入了各配合面將其拉傷。 于是，更換標(biāo)準(zhǔn)軸承，并手工研磨了滑靴、配流盤、斜盤和九孔板等；此外，還清洗了管路和液壓油油箱，更換了液壓油濾芯及液壓油。裝復(fù)后試車時(shí)，故障已消失。隴川小松360挖掘機(jī)大臂提升速度慢專業(yè)-維修
挖掘機(jī)修理液壓油的品質(zhì)及使用中出現(xiàn)的問題，液壓系統(tǒng)的故障分析 隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各工業(yè)部門的應(yīng)用日益廣泛。因此確保液壓系統(tǒng)的正常動作，增加工作的可靠性非常重要，正確選用液壓油的品種和粘度是保證系統(tǒng)長期、可靠工作的首要條件。 另一方面，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠迅速的找到原因和有效的解決也十分重要。液壓設(shè)備系由機(jī)械、液壓、電氣及儀表等裝置組合而成，因此在分析液壓系統(tǒng)的故障時(shí)必須先了解整個(gè)液壓系統(tǒng)的傳動原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和元件及材料配置情況。由于液壓系統(tǒng)是密封帶壓系統(tǒng)，管路中油液的流動情況，液壓元件內(nèi)部的零件動作和密封是否損壞都不易觀察到，因此分析故障的原因和判斷故障的部位都比較困難。 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的原因很多，歸納起來有三方面： 一、設(shè)備的機(jī)械故障，這包括液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，安裝間隙不正確，液壓元件質(zhì)量問題，密封件選用不當(dāng)?shù)龋蛇@些問題引起的液壓系統(tǒng)故障一般與液壓油沒有關(guān)系。
隴川小松360挖掘機(jī)大臂提升速度慢專業(yè)-維修停車檢查檢查時(shí)可靠手感或游隙測量儀進(jìn)行。 用游隙測量儀檢查驅(qū)動橋傳動總間隙，其方法是：將變速器操縱桿置于空擋位置，松開駐車制動，將車輪制動，把游隙測量儀的刻度固定在減速器殼上，指針固定在傳動軸的連接凸緣上。轉(zhuǎn)動傳動軸，使傳動軸從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)至另一個(gè)極限位置，測得其夾角值就是驅(qū)動橋傳動總角間隙，即主減速器齒輪嚙合間隙、差速器齒輪嚙合間隙、半軸與半軸齒輪的配合間隙，以及輪邊減速器齒輪的嚙合間隙等總和，一般應(yīng)在6℃左右，如果所測得角度過大，便表明驅(qū)動橋異響是因其傳動機(jī)件間隙過大所致。檢查潤滑情況卸下油平面螺塞，檢查油平面高度。若過分缺油或油液變質(zhì)，便說明異響是由潤滑不良引起的。檢查溫度行駛時(shí)聽到驅(qū)動橋有音調(diào)較高的響聲時(shí)，可用手觸摸驅(qū)動橋主減速器殼、差速器殼、
如果主泵一直處于小流量狀態(tài)，機(jī)器在工作時(shí)就會無力動作緩慢。 同樣，如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的輸出流量也不會變化。 .減壓閥輸出的控制壓力偏低 正常情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎�(wěn)定在.MPa，形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，就會導(dǎo)致減壓閥的輸出壓力低于.MPa。這時(shí)，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導(dǎo)致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機(jī)無力。隴川小松360挖掘機(jī)大臂提升速度慢專業(yè)-維修
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