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    發(fā)布者:重慶順豐挖掘機(jī)維修廠  發(fā)布時(shí)間:2016-05-19 19:46:03  訪問(wèn)次數(shù):45

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    沃爾沃挖機(jī)熱機(jī)時(shí)機(jī)子動(dòng)作變慢,順豐專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合動(dòng)作慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行走憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題。

    ------------順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)故障維修案例:
    挖掘機(jī)馬達(dá)能切換至低速,但當(dāng)運(yùn)行時(shí)又回到高速 故障原因: 1先導(dǎo)管路因異物堵塞且油從2速控制閥中漏出,從而先導(dǎo)壓力上升達(dá)到進(jìn)行切換的水平 維修方法: 1清洗管道內(nèi)部并清除異物,同時(shí)檢查管道系統(tǒng)。 卡特挖掘機(jī)馬達(dá)無(wú)法切換至低速的故障原因: 1即使速度控制開(kāi)關(guān)設(shè)定在低速位置,PS口壓力仍無(wú)法降下來(lái) 22速控制閥彈簧斷裂 3彈簧未被置于2速控制閥 4滑閥與機(jī)座間有雜物,滑閥無(wú)法回動(dòng) 52速油路孔板被異物堵塞,壓力無(wú)法從2速控制活塞腔中輸出 62速控制閥彈簧疲勞,由此引起轉(zhuǎn)換壓力不足

     

    小松PC240LC-8挖掘機(jī)機(jī)油壓力低故障原因: 1機(jī)油壓力傳感器的故障; 2機(jī)油油面過(guò)低: 3機(jī)油濾清器堵塞; 4主軸承和連桿軸承間隙過(guò)大; 5機(jī)油泵磨損或漏油; 6機(jī)油油質(zhì)過(guò)稀; 7機(jī)油泵吸油管故障; 8機(jī)油泵減壓泄油閥故障。

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    沃爾沃挖機(jī)熱機(jī)時(shí)機(jī)子動(dòng)作變慢挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)多路閥內(nèi)閥桿油路三種連通方式介紹 多路閥內(nèi)閥桿油路連通方式有串聯(lián)式、并聯(lián)式、優(yōu)先(串并聯(lián))式三種 1.串聯(lián)式 前聯(lián)換向閥的回油口和后聯(lián)換向閥的進(jìn)油口相連,串聯(lián)油路的特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)和兩個(gè)以上液壓動(dòng)作元件同時(shí)動(dòng)作,液壓泵的工作壓力是同時(shí)工作液壓元件壓力的總和,在初期挖掘機(jī)上曾采用過(guò)這種油路由于挖掘機(jī)一般都在重負(fù)荷下工作,為了使結(jié)構(gòu)緊湊、減輕重量,每個(gè)液壓作用元件都按液壓泵壓力設(shè)計(jì),不允許兩個(gè)液壓元件串聯(lián)工作,因此串聯(lián)油路目前在挖掘機(jī)上已不采用 2.并聯(lián)式 液壓泵壓力油并聯(lián)地向各閥桿供油,各閥的回油并聯(lián)相通回油箱并聯(lián)油路的特點(diǎn)是多閥桿同時(shí)動(dòng)作時(shí),泵供油首先進(jìn)入負(fù)荷壓力低的液壓元件,負(fù)荷的液壓元件由于壓力低不能動(dòng)要實(shí)現(xiàn)多液壓元件同時(shí)動(dòng)作,必須通過(guò)閥桿節(jié)流,控制去各液壓元件的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作時(shí)的調(diào)速,因此并聯(lián)方式要實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作技術(shù)要求很、而且不穩(wěn)定,隨各液壓元件負(fù)荷變化情況和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素變化,可以說(shuō)該油路實(shí)現(xiàn)同時(shí)復(fù)合動(dòng)作較困難 3.優(yōu)先式 液壓泵出口壓力油順序供油,上游的閥桿打開(kāi)進(jìn)行工作時(shí),就切斷下游閥桿的進(jìn)油路,因此下游閥就得不到液壓泵壓力油而無(wú)法動(dòng)作優(yōu)先閥回油路并聯(lián)回油,即使上游閥桿不在大開(kāi)度位置,部分油會(huì)通過(guò)節(jié)流口流向下流閥,存在下流閥控制的液壓元件動(dòng)作的可能性但是嚴(yán)格地說(shuō)優(yōu)先油路只能一個(gè)液壓作用元件動(dòng)作,因此在挖掘機(jī)上不能全部采用優(yōu)先油路,只能采用局部?jī)?yōu)先油路

    沃爾沃挖機(jī)熱機(jī)時(shí)機(jī)子動(dòng)作變慢雨季路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段除施工車(chē)輛外,應(yīng)嚴(yán)格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨季施工平原地區(qū)排水困難,不宜安排雨季施工 雨季填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場(chǎng)地不積水,如原地面松軟,應(yīng)采取換填等措施應(yīng)選用透水性的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料利用挖方土作填方時(shí)隨挖隨及時(shí)壓實(shí)含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料 雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo),應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度,以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖,并在兩則挖排水溝待雨季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)后壓實(shí)

    沃爾沃挖機(jī)熱機(jī)時(shí)機(jī)子動(dòng)作變慢雨季路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段除施工車(chē)輛外,應(yīng)嚴(yán)格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨季施工平原地區(qū)排水困難,不宜安排雨季施工 雨季填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場(chǎng)地不積水,如原地面松軟,應(yīng)采取換填等措施應(yīng)選用透水性的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料利用挖方土作填方時(shí)隨挖隨及時(shí)壓實(shí)含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料 雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo),應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度,以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖,并在兩則挖排水溝待雨季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)后壓實(shí)

     

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