飛碟蓄電池12V100AH報(bào)價(jià)
飛碟蓄電池供電電路的維護(hù)工作：
從專業(yè)的視角來說，一臺(tái)UPS不間斷電源的好與不好，最客觀和最牢靠的辦法即是用測(cè)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)去衡量這個(gè)ups電源的首要幾項(xiàng)目標(biāo) 1）就拿影響電網(wǎng)供電質(zhì)量的輸入功率因數(shù)來說，尤其是在大容量規(guī)模時(shí)，常用的雙變換純?cè)诰�式UPS的標(biāo)配功率因數(shù)都在0.8左右，這就造成了約有30％的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的*，其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜、保險(xiǎn)絲和開關(guān)等設(shè)備發(fā)燒、疲乏。若要改動(dòng)這種狀況就必需在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流，但這又會(huì)帶來兩個(gè)副效果：一個(gè)是添加包含UPS在內(nèi)的電源維護(hù)設(shè)備的本錢和體積分量，另一方面添加了UPS的損耗，然后降低了牢靠性。 2）如UPS的工作功率，這是一個(gè)直接與牢靠性相關(guān)聯(lián)的目標(biāo)。通常常用的雙改換純?cè)诰�式UPS因?yàn)槠潆娐凡季炙蓿茈y將功率做高，尤其是在參加功率因數(shù)補(bǔ)償設(shè)備后，就更難將功率做到92％以上。雖然這些UPS選用了ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)形式，能夠?qū)⒐β首龅?7％以上，但這種ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)形式因?yàn)樗鼘?shí)際上是甩開了UPS的正常功用而選用了“旁路直接供電”方法，獻(xiàn)身了穩(wěn)壓和抗*等UPS應(yīng)有的根本功用，給用戶的運(yùn)用埋下了危險(xiǎn)，這無疑違反了運(yùn)用UPS的正本意圖，因而極少被選用。
飛碟蓄電池性能下降的原因：
飛碟蓄電池充電后 ,使用時(shí)間不長就存電不足 ,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力 ,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計(jì)檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5Ｖ ,即為銘登蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低、銘登蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動(dòng)機(jī)太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入銘登蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將銘登蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時(shí)間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應(yīng)抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在銘登蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足。怎樣診斷銘登蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時(shí)存電尚足 ,第二天起動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)無力 ;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間稍長 ,再起動(dòng)就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應(yīng)檢查銘登蓄電池的導(dǎo)線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計(jì)檢查每個(gè)單格電壓 ,每小時(shí)檢查一次。如開始電壓達(dá)到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴(yán)重時(shí)下降至0 ,說明極板之間有短路故障。應(yīng)打開銘登蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時(shí)應(yīng)取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查銘登蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。
飛碟蓄電池報(bào)價(jià)
驅(qū)動(dòng)力蓄電池電路的維護(hù)：
一 每月檢查的內(nèi)容：1、目檢電池的外觀有無嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。 2、測(cè)量電池組的浮充電壓、浮充電流。 3、測(cè)量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。4、特別留意領(lǐng)先或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內(nèi)容 ：1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充。2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。
三、每年檢查的內(nèi)容 ：1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。2、電池室的通風(fēng)狀況 3、可做一次30-40深度的核對(duì)性放電測(cè)試。
四、浮充電壓的影響 浮充電壓對(duì)蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會(huì)降低電池使用壽命。低于推薦浮充電壓會(huì)導(dǎo)致電池容量不足。下表顯示未經(jīng)溫度補(bǔ)償后的浮充電壓對(duì)蓄電池壽命的影響
飛碟蓄電池性能的優(yōu)越性：
1）使用方便：VRLAB只需嚴(yán)格控制整流器的充電電壓，根據(jù)浮充使用和循環(huán)使用的不同要求，采用規(guī)定的電壓進(jìn)行恒壓充電，無需值班人員過多操心電池的充電過程，不必添加蒸餾水，也不必經(jīng)常檢測(cè)電池端電壓、電解液比重及溫度，只需定期檢測(cè)電池端電壓和放電容量即可。2）安裝簡便；VRLAB已進(jìn)行過化成充放電處理，荷電出廠，所以用戶在安裝使用時(shí)，無需再進(jìn)行繁瑣的初充電過程，如果放置時(shí)間超過六個(gè)月，可按生產(chǎn)廠的規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充電，在充足電之后，進(jìn)行一次容量試驗(yàn)性放電檢查，以判斷電池容量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量是否穩(wěn)定可靠。3）安全可靠:VRLAB采用密封結(jié)構(gòu)，可豎放或臥放使用，無酸霧、無毒、無有害氣體溢出，由于電池采用恒壓充電制，電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)氧循環(huán)過程，水損失很少，即使偶爾過充，有少量的氣體可通過安全閥向外排出，電池殼不致因壓力過大而鼓脹甚至爆裂。