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    默頓蓄電池12V38AH報價
    發(fā)布者:北京宏昌達美科技有限公司  發(fā)布時間:2016-05-19 13:18:57  訪問次數(shù):9

    默頓蓄電池12V38AH報價
    默頓蓄電池均充充電:        
    單個蓄電池的電壓與容量有限,在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的題目。如何進步蓄電池組的使用壽命,進步系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減少本錢,是擺在我們眼前的重要題目。
    蓄電池的使用壽命是由多方面的因素所決定,其中重要的是蓄電池本身的物理性能。
    此外,電池治理技術的低下和不公道的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對蓄電池組來說,除往上述原因,單體電池間的不一致性也是個重要因素。針對蓄電池充放電過程中存在的單體電池不均衡的現(xiàn)象,筆者分析比較了目前的幾種均充方法,結合實際提出了無損均充方法,并進行了試驗驗證。

    默頓蓄電池性能的影響因素:
    電池是個單個的“原電池”組成,每一個原電池電壓大約12伏,原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的電池由6個原電池組成,24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時,每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降,則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關,電池電壓就越高,老化的就越快。UPS容量一定時,設計時應盡可能讓電池電壓較低,這樣UPS電池壽命就越長,對于電池電壓一定時,應選擇數(shù)量少電壓高的原電池串聯(lián)的電池,不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高,這是因為容量一定時,電壓越高,電流就越小,就可選用較細的導線和功率較小的半導體, 從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24~96V。
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    默頓蓄電池優(yōu)越的性能特點:
    1、初始容量大,比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術,優(yōu)化設計的產品結構,容量比同類產品高出5%,比能量達35~38Wh/kg。
    2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用。
    3、組合一致性 采用先進的和膏設備、極板分選取設備、電池動態(tài)配組技術,能有效提高整組電池的一致性。
    4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構,緊裝配工藝,內阻小,高功率放電性能好,具有超強的起動能力,30°斜坡爬坡輕松自如。
    5、安全可靠 安全閥能自動開啟,既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體,又能防止外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構:電池可傾斜、臥放使用,但不允許倒置。
    6、使用壽命長 長壽命活性物配方,具有極強的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次;100%DOD壽命循環(huán)達300~350次。
    7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,采用新型密封結構優(yōu)化設計,確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,安全可靠。
    8、免維護 密封反應效率高,電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
    默頓蓄電池內阻測試方法:
    閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質可用量減少等集中表現(xiàn)于蓄電池內阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。
    目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來藉此判斷電池的實有容量。電導,即內部電阻的倒數(shù),是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個低頻20~30Hz或60Hz的交流信號,測量通過電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和電池內阻有一定的固定關系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)電池的電導或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。
    然而閥控電池的電阻組成是復雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學反應電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內阻測量產生較大的*,內阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。在目前沒有權威機構或國家標準證實的情況下建議將內阻(電導)測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能

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