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    默頓蓄電池代理商
    發布者:北京宏昌達美科技有限公司  發布時間:2016-05-19 12:11:59  訪問次數:19

    默頓蓄電池代理商

    默頓蓄電池售后服務承諾:
    1.嚴格按合同要求提供符合設計規定,質量合格的產品
    2.嚴格控制和檢查進場原材料,配件的質量
    3.保證提供的電池是工藝完善,檢測手段完備,決無缺陷的產品
    4.對電池的性能,包裝,運輸,技術支持,服務等方面負全責
    5.按合同提供相關的安裝圖紙和質量標準,為安裝使用提供便利
    6.檢測發現電池有質量缺陷,保證幾時向客戶通報決不隱瞞。 在安裝和運行中出現故障以保證用戶正常使用為前提,先解決現成問題,恢復系統運行,再研究分析責任歸屬
    7.客戶收貨時發現外觀缺陷和配件缺失,我廠將負責盡快免費補齊缺失部分配件及更換缺陷電池
    8.在保證電池品質的前提下,保證提供完善的售后服務,技術支持和客戶培訓
    默頓蓄電池正確的充放電:
    1)全在線充、放電設備能實現對一個直流供電系統并聯的兩組(或四組)中的某一組電池進行放電和充電,以恒定電流對實際負載進行在線放電至設定的截止電壓后自動恢復充電,所以整個放電和充電過程被測電池組始終在線,與離線放電有所不同的是,一旦市電中斷,該組電池還可以立即投入運行,而且整個系統上還有另一組電池時刻處于在線浮充備用狀態,使用此種放電與傳統的離線放電相比,可以使系統盡可能多的備份電池容量,較大限度地降低了放電過程中系統供電癱瘓的風險。2)全在線設備在連接電池組時,只在正極進行操作,而不用拆卸電池組負極到直流供電系統的電池組保險,防止了操作不當而引起短路的風險;電池組放電結束后能自動轉入充電恢復程序,不僅避免了離線容量試驗時電池組間因電壓差而造成的火花現象,而且還避免因另一組在線備用電池對該組電池的大電流反灌充電而破壞電池的性能。


                                默頓蓄電池銷售熱線;135 2099 9064

    默頓蓄電池的初充電:
    在正、負極板之間接入負載,便開端了蓄電池的放電進程。此刻,正極板電位降低,負極板電位上升,正負極板上的活性物質(PbO2和Pb)都不斷地轉變為鉛(PbSO4),電解液中逐步轉變為水,電解液比重逐步降低,從而使蓄電池內阻添加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負極板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源,蓄電池的充電進程便開端了。此刻,正極板電位因正電荷集合而上升,負極板電位因負電荷集合而降低,正極板上的PbSO4逐步變為PbO2,負極板上的PbSO4逐步變為海綿狀Pb。一起,電解液中H2SO4組成逐步增多,水分子逐步削減,電解液比重逐步添加,蓄電池端電壓也不斷提高。初充電對使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規定的兩年儲存期內若需使用,只要加入規定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期超過兩年,由于極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應進行補充充電,充電5h-8h后再用

    易事特蓄電池12V7AH供電電路的維護:    
    1、設備治理與改造:a.機房環境溫度對電池的壽命影響至關重要。除了配備相應的空調設備以外,應該增加和完善機房溫度的遠測,在中心機房就可以發現任意一個機房溫度超溫(高溫順低溫)報警,以便及時處理。b.檢測浮充電壓和均充電壓與環境溫度的的關系,應該依據電池的特性具備-3mV~-4mV/℃/單格的特性。2、均衡充電和容量配組:為了防止電池落后,對單格電壓低的電池進行單獨充電。現在已經開發了2V/50A的充電器,可以用來給落后的電池單獨充電。也可以通過2V/50A的放電器對進行準確的容量測試。以便進行容量配組。3、 硫化: 電池硫化目前最有效的就是我公司的蓄電池超級再生復原技術,它能迅速 電池硫化,恢復電池容量,使報廢電池重新投進使用。

    默頓蓄電池使用時的注意事項:    
    從使用者的角度,蓄電池檢測的目的是確定蓄電池的健康狀態(SOH)和充電狀態(SOC),前者是為了確定蓄電池需不需要換,后者是為了確定蓄電池需不需要補充充電。我想這是蓄電池維護檢測的核心。國內外的業內人士十幾年來,一直在努力尋求一種適合于使用者,在工程環境,而不是實驗室,操作的檢測方法。現在,北美、歐洲、南亞國家(除了中國以外)都普遍采用以內阻測試為核心的維護檢測手段。對一個品牌,一個型號的蓄電池,它的初始內阻是一定的,你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值,然后用一個不干膠標簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態測試儀會根據電池的使用年限、荷電狀態和測試時的溫度,對這個初始內阻值進行修正,然后才可以用來作比較。當內阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。實際上,變壞電池的內阻值遠遠不止是40%,通常都是兩倍以上。我們在廣東電網公司和廣西電網公司的測試結果以充分證明了這一點。

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