佛山驅動力蓄電池
驅動力蓄電池運行方式：
1.半浮充電運行方式。就是風機(直流發電)和電池并聯供電的工作方式。不用電時(白天)，由風機發電向能特蓄電池充電;無風時，由蓄電池向負載供電;有風時，由風機發電浮充蓄電池并供電。這種方式多用于單機1～3戶使用，配置的莓電池容量較少，投資也相應減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些，能特蓄電池的使用效率約50%左右。2.全充全放制。即風機集中安裝，集中充電，電池分散到戶，每戶兩塊能特電池輪換使用。風力發電是受風制約的，尤其是對小型風機更為明顯。在村內風小，風機必須集中安裝在村外，架線又有困難的農村、浩特，適合采取這種方式。風機可以架設在風能較佳的場地上，得以充分利用風能。電池輪換使用能保證滿充滿放。缺點是：所需電池較多，增大投資和電度成本。電池使用效率較低(約40%左右)。電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。經常來回搬運電池給用戶造成麻煩，且容易碰奧特多電池使用時的注意事項：
A：密封電池可允許的運行范圍為15度-50度 ，但5度-35度之內使用可延長電池壽命。在零下15度以下電池化學成分將發生變化而不能充電。在20度到25度范圍內使用將獲得 高壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。
B ：電池壽命和溫度的關系可參考如下規則，溫度超過攝氏25度后，每高8.3度電池壽命將減一半。
C：免維護電池的設計浮充電壓為2.3V /節。12V的電池為13.8V。能特公司建議每節2.25-2.3V。在120節電池串聯的情況下，溫度高于攝氏25度后，溫度每升高一度浮充電壓應下調3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應上調3MV。放電終止電壓在滿負荷（<30分鐘）情況下為1.67V每節。在低放電率情況下（小電流長時間放電）要升高至1.7V-1.8V每節，APC SYMMETRA可根據負載量調節充電電壓。
D:放電結束后電池若在72小時內沒有再次充電。危險鹽將附著在極板上絕緣充電，而損壞電池。
驅動力蓄電池放電效率：
鉛酸蓄電池做為一種二次電源 ,即是把外界電能轉變為蓄電池內部的化學能 ，然后 ，再把化學能轉變成為電能釋放出來。蓄電池能量的可逆程度 ，一般通過充電效率來體現。充電效率是指蓄電池放電時提供的電量與在規定條件下 ，恢復到放電前初始荷電狀態時 ，所充入電量之比。按要求的電流.電壓進行充電，避免過量充電或過量放電才能達到預期使用壽命。放電后的電池要馬上進行充電，電池組應盡量避免并聯充電。電池應充足電后儲存，儲存溫度越低，容量損失越少，儲存期超過三個月，要進行一次補足充電。如果電池長期處于放后的狀態存放，或者長期在充電不足狀態下使用，會造成電池容量不可恢復的大幅降低，使電池很快失效，表現為電池一充電就達到上限電壓，一放電電壓就降至終止電壓，且放電時間不到額定一半，這種情況必須避免。電池組若處于備用浮充電狀態使用時，每兩個月要進行一次額定負荷放電檢驗，放電至接近電池終止電壓，再重新充足電，其目的是減少電池極板硫酸鹽化，及激活極板活性物質，并保持電池容量。在放電過程中，檢查每個電池的端電壓，個別電池電壓低于其余電池電壓平均值0.5V以上的，應撤下更換，以免造成整個電池組失效。電池組每半年進行一次均衡充電，使電池組中各電池電壓及性能恢復一致，其方法是：在進行放電檢驗后，按正常方法使用電池充好后，用0.05C(A)電流充電4~6小時。
驅動力蓄電池供電電路的維護檢查：
1、每年要對UPS電源進行一次徹底的清掃去垢，然后進行***檢查。首先是安全斷電，把UPS維修開關切換到維修之路上，切斷主電路main1市電1、main2市電2、蓄電池直流開關和bypass旁路開關，使UPS電源置于完全停機狀態。保證設備不帶電的情況下來維護保養，一定要***安全、萬無一失。3、檢查UPS電源柜中各種驅動元件和印刷電路插件板，主電源電路、直流供電電路各焊點，焊點有無虛焊、假焊和裂縫，元器件有無燒焦變色現象。停電以后迅速測溫或用手摸元器件有無特別燙手的情況，對高穩的器件要做詳細的檢查，必要時可更換。4、電解電容有無漏液、冒頂、和膨脹等現象。如果發現某個元器件有變質、功率下降等重大嫌疑，又拿不準情況下，必須立即更換。5、變壓器線圈及連接器件和扼流圈有無過熱、變色、分層漆包線脫落，聯接線接頭是否牢靠。6、檢查各開關接點是否牢靠、燒壞等。7、檢查蓄電池。一測電壓，二測容量，用電池內阻測試儀檢查電池的容量。做到物盡其用，整組電池要保持UPS在滿載情況下能工作5分鐘左右，否則進行調整更換