驅動力蓄電池報價
驅動力蓄電池性能的影響因素： 驅動力蓄電池銷售熱線；135 2099 9064
通常我們都會認為在充電過程中電壓的大小會對鉛酸蓄電池構成影響，電壓大則充入電量大，電壓小則充入電量小。事實是真是這樣嗎？下面我們做個實驗：在水槽里裝滿水，然后將電池放入水中，在蓄電池盛滿水，電池放在水中，在電池上方有一個收集氣體用的倒扣的漏斗，漏斗頂端裝有可以計量氣體容量的注射針筒。充電用可調穩壓電源，用兩只四位半數字萬用表測量充電電流和充電電壓。實驗水溫約5攝氏度，統一用2A電流充電，充電電壓分別用26V、27V、28V輪循環依次進行，浮充轉換電流一律200mA，記錄下每次的充電時間，包括充電末期隨時間電流下降各點數據、開始析氣電壓，按時間記錄析氣量。電池充完后，用萬分之幾精度的電量臺記錄放電容量。充入電量是在計算紙上讀出時間電流曲線與坐標之間的面積。之所以選擇底溫環境做實驗是因為在這種環境下鉛酸蓄電池所充入的電量與放出的電量相差不大，對取得接近于準確的數據更有利。實驗數據證明，事實上充電電壓與充入的電量多少并沒有關系
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性能維護方法：
鉛酸閥控蓄電池不是真正意義上的免維護，而是蓄電池出廠時就已經按壽命配制好溶液，在使用過程中，水的丟失和極板消耗直接影響其壽命。不同型號的蓄電池，溶液濃度不一樣，極板厚度不一樣，不同廠家，用的材料也不一樣，內阻也有區別，而內阻就充電電壓分壓的表現，給整組蓄電池充電時，內阻越大的蓄電池，分壓也就越大，有可能讓它長期處于過充狀態，而讓其他蓄電池處于欠充狀態，時間一上，蓄電池容量還是無法滿足要求，直流系統的可靠性得不到保障。建議不要這樣做，毫無意義。還不如換一同型號，同電壓，同容量，同品牌的蓄電池，新舊都無所謂，最多加一臺蓄電池組在線均衡設備。要看電池鉛板的硫化程度。對硫化嚴重的只能報廢，硫化程度較輕時，可以去硫充電，它是一種排故性充電方法。蓄電池充電不足或放電后長時間放置，在極板上會逐漸形成一層白色的出晶粒的危險鉛，這種晶粒很難在正常充電時溶解還原，因而導致容量下降，這種現象稱為極板硫化。去硫充電操作過程是:1.倒出原電解液，并用蒸餾水沖洗兩次，再加入足夠的蒸餾水。2.接通充電路進行充電，當電解液密度上升到1.15時倒出電解液，換加蒸餾水，在進行充電，直到相對密度不在增加為止。3.最后進行一次以10h放電率放電，再將電池充滿，電解液密度調整到標準值即可。去硫充電的電池，其容量因恢復到額定的80%以上。
驅動力蓄電池使用時的注意事項：
⒈ 蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。⒋蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只， 大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述 大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。⒌電池循環使用時充電完全的標志：在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據：⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。⑵充電末期連續三小時充電電流值不變化。⑶ 恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環境溫度為25℃的規定值。當環境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低，防止造成過充電。當環境溫度低于25℃時，充電電壓應提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。⒍蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。⒎電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。