武漢鑫來福液壓氣動設(shè)備有限公司坐落于武漢市東西湖區(qū) 湖北現(xiàn)代五金機(jī)電城7棟30號,廠址:新城十二路升華工業(yè)園，聯(lián)系人：鄭工 。武漢鑫來福液壓氣動設(shè)備有限公司已經(jīng)通過平臺“實名認(rèn)證”，請放心采購。武漢鑫來福液壓氣動設(shè)備有限公司全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。
備用密封圈，隨便放著就行？
由于密封圈含有較多的添加物，易老化變質(zhì)。因此，在保存時既要避免陽光的照射，又要防止它受潮和受熱，還要注意不能接觸酸、堿物質(zhì)，通常存放不要超過一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它們串起來掛著保存。因此，將備用密封圈隨便放著是不行的。
油臟了，倒了吧！
除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及潤滑油尚可利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉淀和過濾后還可重新使用。污染較重的油液經(jīng)簡單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤滑及露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供廢油再生使用，這樣可節(jié)約能源，減少浪費(fèi)。而“一倒了之”雖然省事卻污染了環(huán)境，違背了可持續(xù)發(fā)展的原則。
四招教你如何減少發(fā)動機(jī)積碳
一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢 去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。下面，我們就來看看如何減少發(fā)動機(jī)積碳。
四招教你如何減少發(fā)動機(jī)積碳
中國液壓網(wǎng) www.zgyyw.cc
積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒 子，在不完全燃燒時更大量沉積。汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其 次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等部位沉積就會變成堅硬 的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。
積碳會對車造成的影響：
1.降低引擎功率
2.增大油耗
3.冷啟動困難
4.燃燒室積碳嚴(yán)重的還會爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲
聯(lián)軸器的選用方法和裝配要求？？液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°;
驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5~10mm距離;
引發(fā)的液壓故障如何去查找一、如何去查找，重點(diǎn)根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時，主法是“抓兩頭”——即抓動力源(油泵)和執(zhí)行元件 (缸、電動機(jī))，然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時，要分析故障是否就出在油泵、缸和 電動機(jī)本身。“連中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外， 還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一 個工作狀態(tài)時是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有 無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。
二、利用因果圖查找液壓故障
利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗。
因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。
三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)下監(jiān)控
鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中
