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普定縣卡特挖掘機(jī)憋車是怎么回事，順豐專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機(jī)引起的：復(fù)合動作慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機(jī)不啟動、全車無動作轉(zhuǎn)彎無力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動等挖機(jī)常見故障問題。
------------順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)故障維修案例:
現(xiàn)代R150W-7輪式挖掘機(jī)大臂提升動作慢故障維修步驟:
1 檢查主泵溢流壓力是否正常
2 檢查挖機(jī)主泵前泵壓力是否正常
3 如果是前泵壓力不正常為控制閥大臂2閥芯未切換
4 檢查先導(dǎo)油XBb2經(jīng)過回轉(zhuǎn)優(yōu)先電磁閥到達(dá)動臂2閥芯,將回轉(zhuǎn)優(yōu)先電磁閥拆開檢查發(fā)現(xiàn)閥芯是否在正常位置,如果被卡死,則會使大臂2閥芯無法切換從而導(dǎo)致大臂提升時動作慢
擴(kuò)展閱讀:
現(xiàn)代R150W-7輪式挖掘機(jī)左行走與回轉(zhuǎn)無動作是怎么回事?
答:
1、檢查大臂與鏟斗動作時的液壓主泵的溢流壓力是否故障
2、將液壓主泵前后泵調(diào)節(jié)器對換試車,如果故障依舊,可判斷調(diào)節(jié)器無故障,繼續(xù)向下檢查
3、將液壓主泵前后泵出油口軟管調(diào)換安裝,試車,看故障是否依舊?如果故障依舊,則可判斷主泵沒有問題
4、拆檢控制閥各閥芯,檢查TS閥閥芯有無位移
-----------分享行業(yè)相關(guān)信息------------
普定縣卡特挖掘機(jī)憋車是怎么回事目前，工程機(jī)械行業(yè)仍然充斥著庫存堆積、市場保有量過高、企業(yè)間惡性競爭、零首付、延長付款周期等問題。而企業(yè)自身應(yīng)收賬款過多、產(chǎn)能過剩等也將限制行業(yè)復(fù)蘇力度。再加上一些項目暫停施工等影響，造成今年上半年本應(yīng)是工程機(jī)械銷售旺季的月份，產(chǎn)銷量反季節(jié)規(guī)律回落，出現(xiàn)了旺季不旺的現(xiàn)象。目前，不少企業(yè)正在為謀求新的利潤空間而摩拳擦掌。 據(jù)統(tǒng)計，房地產(chǎn)對工程機(jī)械的需求占比為55%，鐵路基建需求占比約為35%，采礦業(yè)需求占比約為10%.今年一季度，固定資產(chǎn)投資同比增速為17.6%，相較于去年全年19.6%的同比增速，出現(xiàn)了一定程度的下滑。市場需求不高也是導(dǎo)致行業(yè)現(xiàn)在銷量不旺的部分因素。 深耕謀利潤 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶認(rèn)為，要避開現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的惡性競爭，使挖掘機(jī)行業(yè)獲得新的增長點，應(yīng)從創(chuàng)新著手，將短期和長期目標(biāo)相結(jié)合，從而使得我國挖掘機(jī)行業(yè)能揚(yáng)長避短，鞏固住既有優(yōu)勢，并取得更好發(fā)展。 國內(nèi)市場不好，部分企業(yè)就把目光投向了國外，希冀海外市場能為企業(yè)帶來利潤。以挖掘機(jī)為例，其作為技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，很多國內(nèi)企業(yè)沒有掌握核心技術(shù)，更多的是依靠模仿國外的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)，很多關(guān)鍵零部件仍然依賴進(jìn)口。 這樣，許多中國本土品牌的產(chǎn)品在技術(shù)和性能上難以同海外品牌進(jìn)行抗衡。同時，以前一直被認(rèn)為是物美價廉的中國產(chǎn)品，其大的價格優(yōu)勢也隨著國內(nèi)企業(yè)員工的成本上漲，令本土品牌在價格上的競爭力越來越弱。所以海外市場雖然機(jī)會多，但企業(yè)也要自身硬才能攬到真金。 專家認(rèn)為，在挖掘機(jī)行業(yè)的價值鏈上，目前國內(nèi)廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領(lǐng)域，而缺乏對價值鏈上下游的開發(fā)。與國際品牌比較，目前國內(nèi)挖掘機(jī)廠家在價值鏈各個環(huán)節(jié)均處于明顯劣勢。長期以來核心零部件主要依靠國外廠商供貨，這已成為國產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不能實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的大瓶頸。 在關(guān)注海外市場的同時，也有不少企業(yè)深耕后市場，希望在售后市場方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則（又名二八定律），即企業(yè)80%的利潤來源于20%老客戶的重復(fù)購買。 隨著行業(yè)發(fā)展，其市場集中度也將越來越高，許多小型企業(yè)由于產(chǎn)能過，技術(shù)不過關(guān)終究會被市場淘汰。而有實力的企業(yè)在市場分化時期，通過完善售后服務(wù)體系，進(jìn)行品牌營銷建設(shè)，從而爭取更大潛在客戶，為自身的進(jìn)一步生存發(fā)展壯大贏得機(jī)遇。
挖掘機(jī)一直被認(rèn)為是“工程機(jī)械的皇冠明珠、行業(yè)的晴雨表”，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國工程機(jī)械市場上29家挖掘機(jī)廠商在2014年1~6月，共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺，銷售輪式挖掘機(jī)840臺。其中，6噸以上挖掘機(jī)銷售43214臺，與2013年同期相比下滑了12.3%；6噸以下（含6噸）挖掘機(jī)銷售14842臺，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。 從履帶式挖掘機(jī)數(shù)據(jù)看，國內(nèi)品牌三一重工累計銷售7967臺，市場占有率為13.7%，繼續(xù)保持銷量的第一把交椅。卡特彼勒緊隨其后，累計銷售5854臺，市場占有率為10.08%，其繼續(xù)穩(wěn)居外資品牌首位。小松上半年累計銷售5347臺，市場占有率為9.21%，位居第三位置。 兩大機(jī)種銷量下降 市場占有率方面，上半年，6噸以上挖掘機(jī)，國內(nèi)品牌占有率有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；6噸以下（含）挖掘機(jī)的外資品牌市場占有率為56.7%，國內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。 這其中，5月份，挖掘機(jī)銷量為8278臺，較2013年同期的11810臺下滑30%，成為下滑嚴(yán)重的月份之一。挖掘機(jī)銷量下降使得行業(yè)回暖的希望放緩，整個行業(yè)也將在走向復(fù)蘇的道路上砥礪前行。 裝載機(jī)方面，今年5月份，其銷量為15348臺，較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個百分點，達(dá)到了同比下降19%.1~5月銷量為78034臺，同比下降6%，是自2013年2月份以來的水平。前5月裝載機(jī)的銷量著實令人難以滿意，這也讓一直期待行業(yè)復(fù)蘇的人們心頭浮起了一層烏云。 從上半年工程機(jī)械的銷售來看，能夠切實感受到工程機(jī)械企業(yè)前行步履維艱。雖然國家不斷推進(jìn)鐵路建設(shè)、軌道交通、保障房建設(shè)、棚戶區(qū)改造等一系列微刺激政策，但由于工程機(jī)械市場保有量太大，行業(yè)中的新機(jī)銷售依舊不暢。 雖然下半年新的投資增加和工程開工將給工程機(jī)械行業(yè)帶來一些契機(jī)，但是全行業(yè)依舊面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
挖掘機(jī)一直被認(rèn)為是“工程機(jī)械的皇冠明珠、行業(yè)的晴雨表”，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國工程機(jī)械市場上29家挖掘機(jī)廠商在2014年1~6月，共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺，銷售輪式挖掘機(jī)840臺。其中，6噸以上挖掘機(jī)銷售43214臺，與2013年同期相比下滑了12.3%；6噸以下（含6噸）挖掘機(jī)銷售14842臺，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。 從履帶式挖掘機(jī)數(shù)據(jù)看，國內(nèi)品牌三一重工累計銷售7967臺，市場占有率為13.7%，繼續(xù)保持銷量的第一把交椅。卡特彼勒緊隨其后，累計銷售5854臺，市場占有率為10.08%，其繼續(xù)穩(wěn)居外資品牌首位。小松上半年累計銷售5347臺，市場占有率為9.21%，位居第三位置。 兩大機(jī)種銷量下降 市場占有率方面，上半年，6噸以上挖掘機(jī)，國內(nèi)品牌占有率有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；6噸以下（含）挖掘機(jī)的外資品牌市場占有率為56.7%，國內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。 這其中，5月份，挖掘機(jī)銷量為8278臺，較2013年同期的11810臺下滑30%，成為下滑嚴(yán)重的月份之一。挖掘機(jī)銷量下降使得行業(yè)回暖的希望放緩，整個行業(yè)也將在走向復(fù)蘇的道路上砥礪前行。 裝載機(jī)方面，今年5月份，其銷量為15348臺，較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個百分點，達(dá)到了同比下降19%.1~5月銷量為78034臺，同比下降6%，是自2013年2月份以來的水平。前5月裝載機(jī)的銷量著實令人難以滿意，這也讓一直期待行業(yè)復(fù)蘇的人們心頭浮起了一層烏云。 從上半年工程機(jī)械的銷售來看，能夠切實感受到工程機(jī)械企業(yè)前行步履維艱。雖然國家不斷推進(jìn)鐵路建設(shè)、軌道交通、保障房建設(shè)、棚戶區(qū)改造等一系列微刺激政策，但由于工程機(jī)械市場保有量太大，行業(yè)中的新機(jī)銷售依舊不暢。 雖然下半年新的投資增加和工程開工將給工程機(jī)械行業(yè)帶來一些契機(jī)，但是全行業(yè)依舊面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 旺季需求 據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年1月，中國挖掘機(jī)總銷售量為4533臺，同比下滑接近10%.2月份，挖掘機(jī)行業(yè)銷量9410臺，同比增長55.3%.另據(jù)美銀美林報告顯示，挖掘機(jī)械市場3月份銷量同比減少7.8%.4月份主要挖掘機(jī)企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為12478臺，同比減少2992臺。5月份，所有噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量均有所下降，其中，中挖13~30噸為明顯，同比降幅達(dá)到37%. 按照往年的銷售規(guī)律來看，春節(jié)過后的2月份應(yīng)該已經(jīng)開始出現(xiàn)需求增長的跡象，3~5月則逐漸進(jìn)入銷售旺季，而今年恰恰相反，在本該是銷售旺季的月份卻出現(xiàn)了下降，這也使得全年復(fù)蘇的預(yù)期打了折扣。
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