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為什么現(xiàn)代挖掘機(jī)收小臂憋車 維修廠，順豐專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合動(dòng)作慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見故障問題。
------------順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)故障維修案例:
日立ZX170W-3動(dòng)臂緩慢自動(dòng)上升
二、先導(dǎo)油路方面:因?yàn)槭直氐街形缓?動(dòng)臂仍然自動(dòng)上升,證明仍然有先導(dǎo)油推開主閥芯:
1、液壓先導(dǎo)手柄閥芯發(fā)卡
2、液壓先導(dǎo)手柄閥內(nèi)泄
3、先導(dǎo)油路上單向節(jié)流閥發(fā)卡或堵塞導(dǎo)致主閥芯回位過慢從而仍有動(dòng)力油至油缸
故障實(shí)際原因:動(dòng)臂土閥芯II的先導(dǎo)油路上單向節(jié)流閥直徑過小(06mm),當(dāng)環(huán)境溫度變低時(shí)粘度越大從而先導(dǎo)油經(jīng)過節(jié)流口的流速變慢,造成手柄回中位后,先導(dǎo)油經(jīng)過單向節(jié)流閥回油的速度過慢,造成動(dòng)臂主閥Ⅱ回位滯后,從而主泵仍有負(fù)載,有動(dòng)力油經(jīng)過主閥至執(zhí)行元件(油缸),所以手柄回中位后,動(dòng)臂仍然可以自動(dòng)上升
日立ZX170W-3動(dòng)臂緩慢自動(dòng)上升故障排除方法:
因?yàn)槠渌麆?dòng)作正常,基本可以排除系統(tǒng)壓力和先導(dǎo)系統(tǒng)壓力問題
1、將動(dòng)臂主閥芯I、Ⅱ更換后,故障現(xiàn)象依舊,排除先導(dǎo)閥內(nèi)泄
2、更換液壓先導(dǎo)閥總成,故障現(xiàn)象依舊,排除先導(dǎo)閥內(nèi)泄
3、更換上閥總成,故障現(xiàn)象依舊,排除土閥內(nèi)部竄油問題
4、拆除先導(dǎo)油路上單向節(jié)流閥,故障現(xiàn)象消失,故障解決
排故體會(huì):節(jié)流閥在液壓回路中,對通過的流量起限制作用,因此通過節(jié)流閥可以調(diào)速,挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作時(shí)可以提高協(xié)調(diào)性能,因節(jié)流閥出油口濾網(wǎng)密集也很容易造成油路堵塞,直徑設(shè)計(jì)過小也會(huì)造成阻礙油的流速
以上內(nèi)容由順豐挖掘機(jī)維修師傅提供"日立ZX170W-3動(dòng)臂緩慢自動(dòng)上升"故障原因及排除方法
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為什么現(xiàn)代挖掘機(jī)收小臂憋車 維修廠近日，2013年度挖掘機(jī)經(jīng)銷商大會(huì)在明城國際大酒店五樓金色大廳圓滿召開，集團(tuán)董事長何清華，副總裁鄧國旗、夏志宏，副總裁、挖掘機(jī)公司總經(jīng)理庹新林等領(lǐng)導(dǎo)及全國挖掘機(jī)經(jīng)銷商出席了會(huì)議。
會(huì)議以“激情互助，贏在路上”為主題，總結(jié)上半年山河智能挖掘機(jī)的經(jīng)營情況。經(jīng)過全體經(jīng)銷商的共同努力，在行業(yè)總體同比下滑13.8%（1-5月）的情況下，山河智能挖掘機(jī)銷售與上半年同比增長較快，市場地位有所提升。會(huì)議通過對經(jīng)濟(jì)情況分析，以及各標(biāo)桿經(jīng)銷商的經(jīng)驗(yàn)分享，使大家對中大挖的銷售信心增強(qiáng)，均表示以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在各團(tuán)隊(duì)的共同努力下，一定可以圓滿完成全年的銷售計(jì)劃。
會(huì)上，集團(tuán)董事長何清華發(fā)表了熱情洋溢的講話，他表示代理商和主機(jī)廠就象人的“兩條腿”，缺一不可，協(xié)同作戰(zhàn)才能所向匹敵；工程機(jī)械耗內(nèi)力的瘋狂時(shí)代已經(jīng)一去不返，現(xiàn)在需要靠苦練內(nèi)功才能贏得未來。將山河智能挖掘機(jī)在世界上的排名向前提，是我們的經(jīng)營戰(zhàn)略。
作為世界挖掘機(jī)品牌二十強(qiáng)，山河智能是國內(nèi)早自主研發(fā)小型挖掘機(jī)的民營企業(yè)，經(jīng)過十二年的積累是沉淀，以先導(dǎo)式創(chuàng)新為基石，山河智能不斷推陳出新，技術(shù)攻關(guān)，使挖掘機(jī)產(chǎn)品的性能達(dá)到更優(yōu)，成為引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年以來，集團(tuán)推出E系列挖掘機(jī)的產(chǎn)品升級換代，除了靚麗的外形，各項(xiàng)指標(biāo)得到進(jìn)一步優(yōu)化，節(jié)能效果更為顯著，受到新老客戶朋友的熱捧。
挖掘機(jī)一直被認(rèn)為是“工程機(jī)械的皇冠明珠、行業(yè)的晴雨表”，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國工程機(jī)械市場上29家挖掘機(jī)廠商在2014年1~6月，共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺，銷售輪式挖掘機(jī)840臺。其中，6噸以上挖掘機(jī)銷售43214臺，與2013年同期相比下滑了12.3%；6噸以下（含6噸）挖掘機(jī)銷售14842臺，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。 從履帶式挖掘機(jī)數(shù)據(jù)看，國內(nèi)品牌三一重工累計(jì)銷售7967臺，市場占有率為13.7%，繼續(xù)保持銷量的第一把交椅。卡特彼勒緊隨其后，累計(jì)銷售5854臺，市場占有率為10.08%，其繼續(xù)穩(wěn)居外資品牌首位。小松上半年累計(jì)銷售5347臺，市場占有率為9.21%，位居第三位置。 兩大機(jī)種銷量下降 市場占有率方面，上半年，6噸以上挖掘機(jī)，國內(nèi)品牌占有率有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；6噸以下（含）挖掘機(jī)的外資品牌市場占有率為56.7%，國內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。 這其中，5月份，挖掘機(jī)銷量為8278臺，較2013年同期的11810臺下滑30%，成為下滑嚴(yán)重的月份之一。挖掘機(jī)銷量下降使得行業(yè)回暖的希望放緩，整個(gè)行業(yè)也將在走向復(fù)蘇的道路上砥礪前行。 裝載機(jī)方面，今年5月份，其銷量為15348臺，較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了同比下降19%.1~5月銷量為78034臺，同比下降6%，是自2013年2月份以來的水平。前5月裝載機(jī)的銷量著實(shí)令人難以滿意，這也讓一直期待行業(yè)復(fù)蘇的人們心頭浮起了一層烏云。 從上半年工程機(jī)械的銷售來看，能夠切實(shí)感受到工程機(jī)械企業(yè)前行步履維艱。雖然國家不斷推進(jìn)鐵路建設(shè)、軌道交通、保障房建設(shè)、棚戶區(qū)改造等一系列微刺激政策，但由于工程機(jī)械市場保有量太大，行業(yè)中的新機(jī)銷售依舊不暢。 雖然下半年新的投資增加和工程開工將給工程機(jī)械行業(yè)帶來一些契機(jī)，但是全行業(yè)依舊面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 旺季需求 據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1月，中國挖掘機(jī)總銷售量為4533臺，同比下滑接近10%.2月份，挖掘機(jī)行業(yè)銷量9410臺，同比增長55.3%.另據(jù)美銀美林報(bào)告顯示，挖掘機(jī)械市場3月份銷量同比減少7.8%.4月份主要挖掘機(jī)企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為12478臺，同比減少2992臺。5月份，所有噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量均有所下降，其中，中挖13~30噸為明顯，同比降幅達(dá)到37%. 按照往年的銷售規(guī)律來看，春節(jié)過后的2月份應(yīng)該已經(jīng)開始出現(xiàn)需求增長的跡象，3~5月則逐漸進(jìn)入銷售旺季，而今年恰恰相反，在本該是銷售旺季的月份卻出現(xiàn)了下降，這也使得全年復(fù)蘇的預(yù)期打了折扣。
目前，工程機(jī)械行業(yè)仍然充斥著庫存堆積、市場保有量過高、企業(yè)間惡性競爭、零首付、延長付款周期等問題。而企業(yè)自身應(yīng)收賬款過多、產(chǎn)能過剩等也將限制行業(yè)復(fù)蘇力度。再加上一些項(xiàng)目暫停施工等影響，造成今年上半年本應(yīng)是工程機(jī)械銷售旺季的月份，產(chǎn)銷量反季節(jié)規(guī)律回落，出現(xiàn)了旺季不旺的現(xiàn)象。目前，不少企業(yè)正在為謀求新的利潤空間而摩拳擦掌。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，房地產(chǎn)對工程機(jī)械的需求占比為55%，鐵路基建需求占比約為35%，采礦業(yè)需求占比約為10%.今年一季度，固定資產(chǎn)投資同比增速為17.6%，相較于去年全年19.6%的同比增速，出現(xiàn)了一定程度的下滑。市場需求不高也是導(dǎo)致行業(yè)現(xiàn)在銷量不旺的部分因素。 深耕謀利潤 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶認(rèn)為，要避開現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的惡性競爭，使挖掘機(jī)行業(yè)獲得新的增長點(diǎn)，應(yīng)從創(chuàng)新著手，將短期和長期目標(biāo)相結(jié)合，從而使得我國挖掘機(jī)行業(yè)能揚(yáng)長避短，鞏固住既有優(yōu)勢，并取得更好發(fā)展。 國內(nèi)市場不好，部分企業(yè)就把目光投向了國外，希冀海外市場能為企業(yè)帶來利潤。以挖掘機(jī)為例，其作為技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，很多國內(nèi)企業(yè)沒有掌握核心技術(shù)，更多的是依靠模仿國外的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，很多關(guān)鍵零部件仍然依賴進(jìn)口。 這樣，許多中國本土品牌的產(chǎn)品在技術(shù)和性能上難以同海外品牌進(jìn)行抗衡。同時(shí)，以前一直被認(rèn)為是物美價(jià)廉的中國產(chǎn)品，其大的價(jià)格優(yōu)勢也隨著國內(nèi)企業(yè)員工的成本上漲，令本土品牌在價(jià)格上的競爭力越來越弱。所以海外市場雖然機(jī)會(huì)多，但企業(yè)也要自身硬才能攬到真金。 專家認(rèn)為，在挖掘機(jī)行業(yè)的價(jià)值鏈上，目前國內(nèi)廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領(lǐng)域，而缺乏對價(jià)值鏈上下游的開發(fā)。與國際品牌比較，目前國內(nèi)挖掘機(jī)廠家在價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)均處于明顯劣勢。長期以來核心零部件主要依靠國外廠商供貨，這已成為國產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的大瓶頸。 在關(guān)注海外市場的同時(shí)，也有不少企業(yè)深耕后市場，希望在售后市場方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則（又名二八定律），即企業(yè)80%的利潤來源于20%老客戶的重復(fù)購買。 隨著行業(yè)發(fā)展，其市場集中度也將越來越高，許多小型企業(yè)由于產(chǎn)能過，技術(shù)不過關(guān)終究會(huì)被市場淘汰。而有實(shí)力的企業(yè)在市場分化時(shí)期，通過完善售后服務(wù)體系，進(jìn)行品牌營銷建設(shè)，從而爭取更大潛在客戶，為自身的進(jìn)一步生存發(fā)展壯大贏得機(jī)遇。
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