東洋蓄電池12V100AH

本公司有九大系列產(chǎn)品、886個(gè)規(guī)格：CTD高爾夫球車(chē)用蓄電池、CTD旅游觀光車(chē)蓄電池用，F(xiàn)MT、6GMFT、GFMT系列太陽(yáng)能免維護(hù)蓄電 池，GFMJ、6GFMJ、FMJ系列系列膠體免維護(hù)蓄電池，GFM、6GFM、FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池，UXL系列長(zhǎng)壽命免維護(hù)蓄電池、汽車(chē)起動(dòng) 用鉛酸蓄電池(N)與摩托車(chē)用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車(chē)用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車(chē)用蓄電池. 銷(xiāo)售量達(dá)96萬(wàn)KVAH，為全國(guó)最大的鉛酸蓄電池基地之一。本公司設(shè)有產(chǎn)品檢測(cè)中心，配備德國(guó)檢測(cè)設(shè)備“BAIRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動(dòng)測(cè)試機(jī)、萬(wàn)能 電池測(cè)試機(jī)、大電流放電測(cè)試機(jī)等先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)原材料、半成品和成品進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，裝備水平居同行業(yè)前茅并符合環(huán)保要求。廣泛應(yīng)用于程控電話(huà)交換機(jī)、 電腦不間斷電源（UPS）供應(yīng)系統(tǒng)、水電站、發(fā)電廠與變電站的開(kāi)關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、風(fēng)能系統(tǒng)、核能系統(tǒng)、安防系統(tǒng)汽車(chē)、摩托車(chē)、輪船、發(fā)電機(jī) 等。

     本公司產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、美洲、澳洲、日本、韓國(guó)以及東南亞市場(chǎng)，為用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，永遠(yuǎn)是欣宿的經(jīng)營(yíng)宗 旨！    主要服務(wù)客戶(hù)有：美國(guó)通用、阿爾卡特、梅蘭日蘭、德國(guó)康帝、中達(dá)電通、華能電力、ABB、中國(guó)電力投資公司、中國(guó)聯(lián)通、深圳中興通訊 、中國(guó) 電力系統(tǒng)各供電公司及電廠、南方電網(wǎng)、北方電網(wǎng)、西北電網(wǎng)、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)建設(shè)銀 行、西藏光明工程、中石化、中石油、寶鋼泰坦電源、大亞灣核電站等；。

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電池異常故障為了增加電池的容量，目前電動(dòng)自行車(chē)電池的隔板相對(duì)比其他電池的隔板薄一些，負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長(zhǎng)大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中， 遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱(chēng)為鉛，積累多了，電池就會(huì)出現(xiàn)微短路。這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋”。產(chǎn)生這種微短路，輕的產(chǎn)生該單格電壓落后，嚴(yán)重的時(shí)候 會(huì)出現(xiàn)單格短路。這種現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在膠體電池中，在普通的AGM電池中也會(huì)出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)電池的單格嚴(yán)重落后，電池還很容易出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。還有就是極 群組裝虛焊問(wèn)題。容易產(chǎn)生虛焊的地方是極板。而每個(gè)電池的單格有15片極板，就是15個(gè)焊點(diǎn)，一個(gè)電池有6個(gè)單格，就有90個(gè)焊點(diǎn)，一組電池由3個(gè)電池組 成，就要270個(gè)焊點(diǎn)。如果一個(gè)焊點(diǎn)存在虛焊，該單格容量就下降，進(jìn)而該單格形成電池落后，形成整個(gè)電池都落后，電池就會(huì)形成嚴(yán)重的不均衡。就會(huì)使改組電 池提前失效。如果虛焊率達(dá)到萬(wàn)分之一，平均每37組電池就有一組電池存在這虛焊，這是絕對(duì)不能夠允許的。而鉛鈣合金的電池，在焊接的時(shí)候會(huì)析出鈣而掩蓋虛 焊問(wèn)題，這樣，很多電池制造商寧愿還采用低銻合金的板柵而沒(méi)有采用簡(jiǎn)單的鉛鈣合金。二、延長(zhǎng)電池使用壽命的一些方法延長(zhǎng)電池的使用壽命需要采用一系列整體 的措施。首先是需要對(duì)車(chē)的處理。首先，整車(chē)行駛時(shí)的電流對(duì)電池壽命至關(guān)重要。如電摩的電池，放電電流經(jīng)常接近1C，甚至超過(guò)1C，這樣的電池壽命難以達(dá)到 很長(zhǎng)。可能一些電池制造商都進(jìn)行過(guò)1C充電70％，2C放電60％的循環(huán)壽命試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)這樣的壽命試驗(yàn)，電池壽命達(dá)到350次的電池很多，但是使用在電摩 上的效果相差甚遠(yuǎn)。其原因是多種多樣的，一個(gè)最關(guān)鍵的原因是，電摩每次放電的深度可能要超過(guò)60％；另外就是放電以后，并不能夠在30分鐘以?xún)?nèi)進(jìn)行充電， 電池存在這硫化。這就是電摩電池與試驗(yàn)結(jié)果相差甚遠(yuǎn)的主要原因。
 

    本公司認(rèn)真貫徹ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)UL認(rèn)證、歐盟CE等認(rèn)證，以及國(guó)內(nèi)電力、電信、國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心等機(jī)構(gòu)認(rèn)證，奉行“用科學(xué)方法工 作，供安全高效精品，讓顧客稱(chēng)心如意”的質(zhì)量宗旨，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國(guó)家權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到和超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求。

    本公司產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、美洲、澳洲、日本、韓國(guó)以及東南亞市場(chǎng)，為用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，永遠(yuǎn)是恒達(dá)的經(jīng)營(yíng)宗旨。

     跨入新世紀(jì)，恒達(dá)途優(yōu)新能源科技有限公司憑借行業(yè)的雄厚實(shí)力，制定了企業(yè)中長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。全體恒達(dá)人以人為本，堅(jiān)持人 才是第一資源的戰(zhàn)略，不斷進(jìn)取，追求技術(shù)、管理和品質(zhì)的不斷更新，為用戶(hù)創(chuàng)造無(wú)限動(dòng)力和服務(wù)，為中國(guó)和世界蓄電池品質(zhì)向更新、更高的方向發(fā)展而不斷努力！

科技創(chuàng)造動(dòng)力
     恒達(dá)途優(yōu)新能源科技有限公司先后從美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家引進(jìn)震動(dòng)測(cè)試機(jī)、四項(xiàng)功能檢測(cè)機(jī)等先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備。不斷致力于能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)在新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用中，將品質(zhì)推向更高層次。

以人為本
    恒達(dá)途優(yōu)新能源科技有限公司立足“以人為本”。公司員工近1000人，其中高級(jí)工程師18人、工程師39人，助理工程師58人，博士6人，具有碩士學(xué)位9人，大學(xué)本科學(xué)歷者92人，大專(zhuān)學(xué)歷者165人。
     為確保技術(shù)、企業(yè)管理等方面的高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)， 恒達(dá)途優(yōu)新能源科技有限公司先后與德國(guó)馬格德堡大學(xué)等十幾家著名高等學(xué)府的資深專(zhuān)家教授建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。通過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，致力于電源產(chǎn)品的新品和精品開(kāi)發(fā)，有力推動(dòng)中國(guó)蓄電池行業(yè)的發(fā)展。
一流的人才是企業(yè)創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品的保證。

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4、維護(hù)保養(yǎng)