驅(qū)動(dòng)力蓄電池價(jià)格
驅(qū)動(dòng)力蓄電池性能的影響因素：
目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過(guò)
低，如基站長(zhǎng)時(shí)間停電，會(huì)使電池出現(xiàn)過(guò)放電，甚至是小電流深度過(guò)放電，而過(guò)放電的電池要完全充足電，恢復(fù)容量所需充電時(shí)間較長(zhǎng)，深度過(guò)放電的電池在基站現(xiàn)
有唯一恒壓充電條件下，一般是很難完全恢復(fù)其額定容量的。所以開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸鹽化，從而造成電池容量下降，使用壽
命縮短。基站使用環(huán)境較惡劣。基站停電后，由于無(wú)空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升。或者由于空調(diào)故障，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池使用壽命。室內(nèi)
基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用使部分。基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修，而室內(nèi)基站為封閉
機(jī)房，空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到
70℃以上。一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無(wú)交流電源，空調(diào)也無(wú)法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。這
使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命縮短。
驅(qū)動(dòng)力蓄電池容量丟失的原因：
使
用中的鉛酸蓄電池,其正極板上PbO2與PbSO4共存,負(fù)極上Pb與PbSO4共存。充電后正極上都是PbO2，負(fù)極上都是Pb。實(shí)際使用中的鉛酸蓄電
池，鉛酸蓄電池的反極充電時(shí)不可能將其極板上的PbSo4完全轉(zhuǎn)化成PbO2或Pb。如果每次充放電循環(huán)都百分之百轉(zhuǎn)化完，勢(shì)必大大延長(zhǎng)充放電時(shí)間。由于
充電后期充電效率很低，大部分電流消耗于水的分解上。正極上分解水時(shí)產(chǎn)生新生態(tài)的氧原子，在兩個(gè)氧原子合并成一個(gè)氧分子之前，其氧化腐蝕能力極強(qiáng)，這就加
劇了正極板柵的腐蝕，而且純二氧化鉛的結(jié)合力很差，易造成大量脫粉。為了延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的使用壽命，沒(méi)有必要為恢復(fù)少量的容量而付出板柵被腐蝕的沉重代
價(jià)。同時(shí)在很多情況下，工作條件不允許長(zhǎng)時(shí)間地把充電機(jī)給少數(shù)電池使用。由于以上原因，每經(jīng)過(guò)一個(gè)充放電循環(huán)，都會(huì)有一部分活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化為PbSO4而失
去活性。正是這種緩慢的蠶食，一點(diǎn)一點(diǎn)地使電池失去了原始的容量。有人說(shuō)，“活性物質(zhì)脫落使電池失去了容量”。如果脫落是唯一的原因，那么只要用機(jī)械辦法
包裹正極板，使活性物質(zhì)不能脫落，鉛酸蓄電池不就能無(wú)限期的使用嗎-實(shí)際并不是這樣，活性物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的變異也是喪失活性的重要原因，這里不再詳述。
驅(qū)動(dòng)力蓄電池歐姆極化的原因：
由于自放電電流(Is)中一大部分是用于板柵腐蝕的(令腐蝕電流為Ic,Is≥Ic)，而氧復(fù)合電流因氧復(fù)合效率的存在，僅僅其中小部分被用來(lái)分解水。這
樣，不同的板柵材料，不同的制造工藝，其浮充電流當(dāng)然也有所不同。浮充電流越小，則亦意味著對(duì)板柵的腐蝕電流和用于水損耗的電流也越小。浮充電流與壽命關(guān)
系
蓄電池的運(yùn)行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關(guān)。板柵的腐蝕在同一合金材料條件下，與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關(guān)：當(dāng)電池浮充電壓越高，并且電
解液比重亦高，而浮充電流又大，則對(duì)板柵的腐蝕速率也大，亦勢(shì)必導(dǎo)致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運(yùn)行壽命也降低。較小的浮充電流將會(huì)取得較高浮充運(yùn)
行壽命。 維護(hù)時(shí)候，必須在關(guān)機(jī)的情況下進(jìn)行，以免內(nèi)部高壓產(chǎn)生電離使帶電粒子觸發(fā)igbt造成設(shè)備故障。
1）
歐姆極化充電過(guò)程中，正負(fù)離子向兩極遷移。在離子遷移過(guò)程中不可避免地受到一定的阻力，稱為歐姆內(nèi)阻。為了克服這個(gè)內(nèi)阻，外加電壓就必須額外施加一定的電
壓，以克服阻力推動(dòng)離子遷移。該電壓以熱的方式轉(zhuǎn)化給環(huán)境，出現(xiàn)所謂的歐姆極化。隨著充電電流急劇加大，歐姆極化將造成蓄電池在充電過(guò)程中的高溫
2）
濃度極化電流流過(guò)蓄電池時(shí)，為維持正常的反應(yīng)，最理想的情況是電極表面的反應(yīng)物能及時(shí)得到補(bǔ)充，生成物能及時(shí)離去。實(shí)際上，生成物和反應(yīng)物的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)
比不上化學(xué)反應(yīng)速度，從而造成極板附近電解質(zhì)溶液濃度發(fā)生變化。也就是說(shuō)，從電極表面到中部溶液，電解液濃度分布不均勻。這種現(xiàn)象稱為濃度極化。
驅(qū)動(dòng)力蓄電池供電設(shè)備的正確維護(hù)：