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------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
徐工XE150D挖掘機動臂存在如下主要問題:①動臂端部開裂且嚴(yán)重變形,導(dǎo)致尼龍軸套1磨損嚴(yán)重,時有鏟斗銷軸折斷的現(xiàn)象出現(xiàn)②動臂上的各液壓缸鉸接點(軸套3)處有多處焊縫開裂;動臂鋼板局部開裂如直接從生產(chǎn)廠定購動臂總成,不僅資金投入多且時間較長,為此,我們決定對該動臂的局部裂縫進行焊補修復(fù),并對動臂端部進行整體(制作)更換修復(fù)方案的具體實施步驟如下:(1)材料的選用及焊接工藝的確定根據(jù)實物的材質(zhì)和厚度,同時考慮到焊縫與母材強度的匹配,決定選用材質(zhì)為16Ｍｎ、厚度為10ｍｍ的鋼板和Ｅ5015焊條焊條經(jīng)350－400℃的溫度烘干,保溫15～2ｈ焊機連接方法為直流反接法(2)拆卸、制模、下料沿動臂箱體底板呈45°角氣割卸下動臂端部,考慮到其外形輪廓的復(fù)雜性,為確保制作精度,我們根據(jù)實物制做了一套鋼材下料模板,然后根據(jù)模板分片下料(3)制作動臂端部制作順序:先將待制板材分片煨制成型,再依照動臂切割部位的內(nèi)腔尺寸,在待制動臂的底板上點焊左右側(cè)板,再焊內(nèi)腔加強
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柳工挖掘機行走速度慢大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，多余的竄氣將經(jīng)通風(fēng)管進人到空氣濾清器后方，與發(fā)動機進氣混合后進入氣缸內(nèi)并燃燒。汽車發(fā)動機曲軸箱一般都采用強制通風(fēng)方式。
如圖3所示為韓國現(xiàn)代轎車曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機工作時，在進氣支管真空度的作用下，曲軸箱內(nèi)的氣體經(jīng)PVC閥、PVC軟管吸入進氣支管，隨新鮮空氣一起進人氣缸參加燃燒。PVC閥
外胎胎面花紋直接關(guān)系到農(nóng)用機械的操控性，一旦胎面花紋過淺，會直接破壞農(nóng)用機械的剎車性能。因此輪胎胎面都會設(shè)置磨損標(biāo)識。一般而言，在農(nóng)用機械輪胎胎面排水槽的中間有一
，使車輛慢慢起步。
5 嚙合印痕的調(diào)整 中央傳動的使用壽命與傳動效率在很大程度上決定于錐齒輪嚙合的正確性。正確的嚙合印痕是避免早期磨損和事故性損壞，減小噪聲、增大傳動效率的重要保證。嚙合印痕的調(diào)整，是通
動弧齒錐齒輪的凸面上。而倒退時，主動弧齒錐齒輪凸面受力，故應(yīng)將紅鉛油涂在從動弧齒錐齒輪的凹面上。檢查嚙合印痕應(yīng)以前進擋嚙合面為主，適當(dāng)照顧后退擋位。 注意：在轉(zhuǎn)動大圓錐齒輪時，主動弧齒錐齒輪應(yīng)用適當(dāng)?shù)牧χ苿樱@樣接觸印痕會清晰準(zhǔn)確。正確的嚙合印痕應(yīng)在齒面中部偏向小端（但距小端端面應(yīng)大于5 mm），前進擋時嚙合面積應(yīng)
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挖掘機維修，是西北地區(qū)唯一一家進行一條龍式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化管理維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的維修單位,自主創(chuàng)新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列先進技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。