平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
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車輛型號(hào) |
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公告批次 |
225 |
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企業(yè)名稱 |
湖北程力 |
產(chǎn)品商標(biāo) |
楚風(fēng)牌 |
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外形尺寸(mm) |
10000.11500.12000×2500×3110.3460 |
總質(zhì)量(Kg) |
31000 |
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貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載質(zhì)量(Kg) |
19500 |
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接近/離去角 |
32/22,32/14,32/11 |
整備質(zhì)量(Kg) |
11305 |
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前懸/后懸(mm) |
1160/1240,1160/1990,1160/2640 |
最高車速(km/h) |
90 |
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車輛識(shí)別代碼 |
LCFU3VG4××××××××× |
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底盤型號(hào) |
HQG3310GD3 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
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ISLe310 30 YC6A260-30 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
8900 7255 |
228 191 |
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燃料種類 |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)四,GB 3847-2005 |
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軸數(shù) |
4 |
輪胎數(shù) |
12 |
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軸距 |
1950+4250+1300 |
輪胎規(guī)格 |
10.00-20,11.00-20 |
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軸荷 |
6150/6900/17950(并裝雙軸) |
前輪距 |
1950/1950 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/9/10 |
后輪距 |
1860/1860 |
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其它 |
外形尺寸長(zhǎng)和后懸、離去角為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系;因尺寸變化所引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%,所以只標(biāo)注一個(gè)整備質(zhì)量;側(cè)防護(hù)欄材料為Q235A,連接方式為焊接加螺栓連接,后防護(hù)欄為整體結(jié)構(gòu),離地高度:500mm。 |
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平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)
平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：
1、平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機(jī)起動(dòng)之前，必須對(duì)增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到潤(rùn)滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。
3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。
6平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
平板運(yùn)輸車的特點(diǎn)
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。