宣城市水下清污公司一級企業(yè)15805100866五（四）道路交通現(xiàn)狀條件1現(xiàn)狀道路斷面北園大街為城市主干道二環(huán)東路~濟(jì)濼路段為3塊板形式紅線寬50m快車道22m雙向六車道快慢分隔帶3m慢車道65m人行道45m濟(jì)濼路~黃崗路段現(xiàn)狀紅線寬35m三塊板形式快車道寬12m雙向四車道快慢分割帶2m慢車道5m人行道45m黃崗路~二環(huán)西路段沒有現(xiàn)狀路現(xiàn)狀北園路比較擁擠機(jī)非混行路面坑洼不平機(jī)動車通行能力差道路排水功能差雨季時排水不暢綠化和樹木不多主要分布在歷山路~二環(huán)東路和濟(jì)濼路~黃崗路段北園立交段由于修建北園立交道路斷面尚未按規(guī)劃完全形成本次結(jié)合新規(guī)劃的斷面一次形成2現(xiàn)狀相交道路沿線規(guī)劃相交道路次干道以上共21條與本標(biāo)段有的幾條為（1）濟(jì)濼路江蘇海龍水下工程有限公司20世紀(jì)90年代以來,世界深潛水技術(shù)已從有人潛水技術(shù)的研究,轉(zhuǎn)向無人遙控潛水技術(shù)及裝備的開發(fā)。圍繞這一開發(fā)熱點(diǎn),有關(guān)水下自動焊接技術(shù)、作業(yè)級無人遙控潛水器、遙控海底開溝機(jī)的研究項(xiàng)目不斷取得進(jìn)展。如:由SSOL公司為Statiol公司開發(fā)的“潛水員輔助深水管道連接系統(tǒng)”,作業(yè)水深600?m,從水面作業(yè)船上的控制室內(nèi)通過無人遙控潛水器界面進(jìn)行控制、操作。宣城市水下清污公司一級企業(yè)15805100866嚴(yán)格按照環(huán)境管理體系的要求落實(shí)完成與工程所在地環(huán)保部門簽訂的《環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》嚴(yán)格按照濟(jì)南市市政工程文明施工管理規(guī)定要求組織施工達(dá)到濟(jì)南市安全文明施工示范工地標(biāo)準(zhǔn)爭創(chuàng)省級文明示范工地二工程施工條件及特點(diǎn)1工程施工條件（1）北園大街沿線企事業(yè)單位較多商業(yè)活動頻繁北側(cè)緊鄰濟(jì)南長途汽車站和穿越濟(jì)濼路西工商河路無影山東路三個路口車輛行人出入較多施工期間不能對阻斷交通需要做好施工期間的交通疏導(dǎo)組織設(shè)計(jì)以確保施工期間交通通暢（2）工程所在地為市區(qū)即使拆遷全部到位后也會有各種管線滿布于施工區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場相對較為狹窄路面基層路面面層水泥混凝土等拌合系統(tǒng)不可能布置在施工現(xiàn)場區(qū)域附近因此擬采用商品料只布置施工周轉(zhuǎn)材料堆存場地鋼筋加工廠和模板加工廠等臨時設(shè)施和施工必需的設(shè)備停放場地現(xiàn)場的水電供應(yīng)條件能滿足施工需求該系統(tǒng)1997年初通過海上試驗(yàn),并投入使用。與此同時,用于墨西哥灣深水海域,能在8級海況下發(fā)送下水,并在2000?m深海進(jìn)行作業(yè)的鉆井支持用無人遙控潛水器———“Clansman”號,也竣工交貨,并投入海上作業(yè)。
宣城市水下清污公司一級企業(yè)158051008664橋梁施工高空作業(yè)雨季操作重點(diǎn)要落實(shí)安全措施雨天澆砼要有防雨措施方能施工砼在剛澆注完時要覆蓋好不能讓雨水沖刷5路基施工雨季天保證路基不積水路堤填筑當(dāng)天攤鋪的鋪筑料要求當(dāng)天碾壓若遇下雨鋪筑料含水量超過最佳含水量時需進(jìn)行翻曬含水量合格后方進(jìn)行整平碾壓6備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴7施工用電嚴(yán)格管理并有防雨設(shè)施8雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資和設(shè)備十二保證施工安全的主要措施安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場人員的安全使現(xiàn)場和本合同的實(shí)施保持有條不紊以免使人畜物的安全受到威脅在ROV技術(shù)不斷發(fā)展和成熟的同時,其重要分支領(lǐng)域———水下開溝機(jī)械和海底電纜維修潛水器也有了長足發(fā)展。尤其是20世紀(jì)90年代以來,各種先進(jìn)的海底開溝機(jī)械競相研制,并投入工程應(yīng)用。
宣城市水下清污公司一級企業(yè)15805100866五（四）道路交通現(xiàn)狀條件1現(xiàn)狀道路斷面北園大街為城市主干道二環(huán)東路~濟(jì)濼路段為3塊板形式紅線寬50m快車道22m雙向六車道快慢分隔帶3m慢車道65m人行道45m濟(jì)濼路~黃崗路段現(xiàn)狀紅線寬35m三塊板形式快車道寬12m雙向四車道快慢分割帶2m慢車道5m人行道45m黃崗路~二環(huán)西路段沒有現(xiàn)狀路現(xiàn)狀北園路比較擁擠機(jī)非混行路面坑洼不平機(jī)動車通行能力差道路排水功能差雨季時排水不暢綠化和樹木不多主要分布在歷山路~二環(huán)東路和濟(jì)濼路~黃崗路段北園立交段由于修建北園立交道路斷面尚未按規(guī)劃完全形成本次結(jié)合新規(guī)劃的斷面一次形成2現(xiàn)狀相交道路沿線規(guī)劃相交道路次干道以上共21條與本標(biāo)段有的幾條為（1）濟(jì)濼路大深度無人采油技術(shù)。20世紀(jì)80年代,世界海上油氣資源的開發(fā),已隨著南美洲巴西沿海(大西洋)油田的發(fā)現(xiàn),開始向更大深度挺進(jìn)。從油氣勘探到生產(chǎn)、輸送,整個過程都必需在數(shù)百米水深下進(jìn)行。這樣的深度,幾乎超出了當(dāng)時人們的生理適應(yīng)能力及認(rèn)識水平。潛水及海洋工程界,一方面繼續(xù)探索大深度潛水(300~686?m)條件下的安全作業(yè)問題,如美、法、英等國家相繼開展了許多大深度飽和潛水實(shí)驗(yàn),圍繞水深450m左右展開研究,以期解決450?m以淺有人水下施工作業(yè)問題;另一方面,宣城市水下清污公司一級企業(yè)1580510086611作業(yè)由具有證的技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工必須持證上崗指派有一定經(jīng)驗(yàn)的安全員專項(xiàng)負(fù)責(zé)材料嚴(yán)格按有關(guān)要求存放和專人保管看守嚴(yán)格領(lǐng)取材料的手續(xù)和監(jiān)督檢測手段每次后做好安全評估工作并采取相應(yīng)措施12作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的標(biāo)志和安全哨路基石方特別注意人員安全并在前半小時發(fā)出安全信號疏散人員如發(fā)現(xiàn)瞎炮采取安全可行的方法處理13加強(qiáng)用電管理施工用電嚴(yán)格采用三相五線制作業(yè)動力照明線應(yīng)掛在電線桿架上安全距離高度必須符合規(guī)程要求動力電纜必須絕緣良好變壓器四周設(shè)醒目的防護(hù)欄針對海底油氣資源的生產(chǎn),先后開發(fā)了一系列無潛水員輔助(Diverless)的海底油氣生產(chǎn)系統(tǒng)(包括遙控海底采油樹、管匯中心以及水下油氣分離生產(chǎn)設(shè)施等)。還開發(fā)了在大深度條件下進(jìn)行海底管道施工的開溝機(jī)械和海底管道自動連接、焊接和安裝系統(tǒng)等。這些設(shè)施都可通過ROV進(jìn)行操作,從而促進(jìn)了ROV技術(shù)的發(fā)展,大型作業(yè)級ROV得到應(yīng)用和推廣。宣城市水下清污公司一級企業(yè)158051008663高架路工程（1）高架道路工程上部結(jié)構(gòu)該標(biāo)段選用兩種形式第二十六聯(lián)至第三十四聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁第三十五聯(lián)為預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土疊合梁①主線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)圓弧形梁底薄壁少肋單箱多室斷面縱橫橋向預(yù)應(yīng)力鋼束由φj1524高強(qiáng)低松弛鋼絞線和優(yōu)質(zhì)群錨組成塑料波紋管成孔c50混凝土施工采用一次落架成形標(biāo)準(zhǔn)跨徑組合為3×30m梁高22m頂面寬為（橋?qū)抌-05）m標(biāo)準(zhǔn)段全寬24m雙向六車道跨中腹板厚04m支座附近腹板厚06～07m頂板等厚022m跨中底板厚02m支座附近厚04m在距分孔線75m到橫隔梁處為腹板底板厚度過渡段室寬（腹板中心線～中心線）一般不大于55m②主線預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土疊合梁
公司本著“低風(fēng)險、高效率、高品質(zhì)、專業(yè)化”的服務(wù)理念，以“技術(shù)創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、開拓奮進(jìn)、合作雙贏””的企業(yè)精神，為社會做出更多的服務(wù)。 宣城市水下清污公司一級企業(yè)15805100866④材料員簽定訂貨合同必須經(jīng)項(xiàng)目部審批⑤材料保管員負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行外觀檢驗(yàn)對不合格物資有權(quán)拒絕入庫⑥材料保管員按照規(guī)定要求對入庫物資進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)⑦材料負(fù)責(zé)人材料員材料保管員都要掌握招標(biāo)文件設(shè)計(jì)對物資材料設(shè)備的各種指標(biāo)要求⑧根據(jù)所需物資的類別及時對工程質(zhì)量影響程度材料員對貨源現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查對設(shè)備材料的外觀質(zhì)量保證書合格證等進(jìn)行核實(shí)⑨材料員依據(jù)“貨比三家”和“對供應(yīng)商的評價調(diào)查表”對供應(yīng)商進(jìn)行對比評價并形成“供應(yīng)商”調(diào)查檔案擇優(yōu)選擇“供應(yīng)商”并報(bào)項(xiàng)目部主管物資的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)⑩對甲方或設(shè)計(jì)的供應(yīng)商項(xiàng)目采購人員也要依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行核實(shí)考查如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格的供應(yīng)商時迅速形成報(bào)告或質(zhì)量記錄及時報(bào)告甲方或設(shè)計(jì)代表
隨著江蘇海龍水下工程有限公司城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，城市土地資源緊缺，超高建筑不斷涌現(xiàn)，建筑基坑越來越深，水下空間的開發(fā)和利用成為城市發(fā)展的大趨勢。宣城市水下清污公司一級企業(yè)15805100866五（四）道路交通現(xiàn)狀條件1現(xiàn)狀道路斷面北園大街為城市主干道二環(huán)東路~濟(jì)濼路段為3塊板形式紅線寬50m快車道22m雙向六車道快慢分隔帶3m慢車道65m人行道45m濟(jì)濼路~黃崗路段現(xiàn)狀紅線寬35m三塊板形式快車道寬12m雙向四車道快慢分割帶2m慢車道5m人行道45m黃崗路~二環(huán)西路段沒有現(xiàn)狀路現(xiàn)狀北園路比較擁擠機(jī)非混行路面坑洼不平機(jī)動車通行能力差道路排水功能差雨季時排水不暢綠化和樹木不多主要分布在歷山路~二環(huán)東路和濟(jì)濼路~黃崗路段北園立交段由于修建北園立交道路斷面尚未按規(guī)劃完全形成本次結(jié)合新規(guī)劃的斷面一次形成2現(xiàn)狀相交道路沿線規(guī)劃相交道路次干道以上共21條與本標(biāo)段有的幾條為（1）濟(jì)濼路同時，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加，城市軌道交通、大型橋梁、碼頭、堤壩及海洋平臺水下建設(shè)的規(guī)模、數(shù)量也在增長。基于這種背景，由中國建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)、中國建筑學(xué)會工程建設(shè)學(xué)術(shù)委員會、施工技術(shù)雜志社主辦的“第三屆全國地下、水下工程技術(shù)交流會”將于2013年5月17~18日在廣州市召開。本屆會議將圍繞：①超深基坑工程；②隧道與地下工程；③工程安全與監(jiān)測等主題展開。
宣城市水下清污公司一級企業(yè)1580510086611作業(yè)由具有證的技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工必須持證上崗指派有一定經(jīng)驗(yàn)的安全員專項(xiàng)負(fù)責(zé)材料嚴(yán)格按有關(guān)要求存放和專人保管看守嚴(yán)格領(lǐng)取材料的手續(xù)和監(jiān)督檢測手段每次后做好安全評估工作并采取相應(yīng)措施12作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的標(biāo)志和安全哨路基石方特別注意人員安全并在前半小時發(fā)出安全信號疏散人員如發(fā)現(xiàn)瞎炮采取安全可行的方法處理13加強(qiáng)用電管理施工用電嚴(yán)格采用三相五線制作業(yè)動力照明線應(yīng)掛在電線桿架上安全距離高度必須符合規(guī)程要求動力電纜必須絕緣良好變壓器四周設(shè)醒目的防護(hù)欄柳州市水中測量工程安全企業(yè)云浮市水下補(bǔ)洞 公司守信單位柳州市水中測量工程安全企業(yè)柳州市水中測量工程安全企業(yè)云浮市水下補(bǔ)洞 公司守信單位南京市水下割樁工程公司誠信單位