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莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢542472防襯砌開裂的技術(shù)措施開挖后襯砌前嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求對圍巖和支護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)控量測及時反饋量測信息不斷優(yōu)化支護和襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)確保支護和襯砌結(jié)構(gòu)的受力條件與該地段的地質(zhì)條件相適應(yīng)并根據(jù)量測信息指導(dǎo)二次澆筑混凝土襯砌的施作時間對于復(fù)合式襯砌地段噴錨網(wǎng)為主的初期支護體系是主要承載結(jié)構(gòu)施工過程中按設(shè)計要求做好初期支護保證初期支護的施工質(zhì)量避免澆筑混凝土襯砌承受過大松馳壓力而開裂隧道襯砌前采用隧道限界檢測儀檢測隧道斷面確保支護結(jié)構(gòu)和混凝土襯砌具有設(shè)計所需的斷面厚度及受力性能隧道襯砌前將隧道底部和墻腳的虛碴浮碴干凈確保仰拱鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎(chǔ)上避免襯砌不均勻下沉開裂襯砌前要對防水層的鋪設(shè)質(zhì)量進行檢查確認(rèn)防水層與初期支護基面密貼拱部防水層有一定的富余避免混凝土灌注到拱部時因防水層張緊形成外模導(dǎo)致襯砌與基面不密貼影響結(jié)構(gòu)受力性能加強混凝土品質(zhì)的過程控制確保混凝土各項性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比為滿足混凝土抗裂防滲要求優(yōu)先選用泌水性低水化熱低而且干縮小的轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥優(yōu)選混凝土骨料對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制若粒徑過大砼產(chǎn)生的裂縫相對也大粒徑過小水泥用量則增多對抗?jié)B不利粗骨料的的粒徑不宜大于40mm選用中砂對增加混凝土的和易性減少收縮裂紋提高抗?jié)B性非常有利同時采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得抗?jié)B效果的有效途徑取值范圍經(jīng)過試驗比選確定良好的砂石級配是配制良好的防水砼的關(guān)鍵是使混凝土更密實更可靠的保證防水混凝土經(jīng)試驗確定后在混凝土生產(chǎn)過程中派人對現(xiàn)場用料經(jīng)常抽檢對拌制過程進行質(zhì)量監(jiān)控采用摻合粉煤灰和外加劑技術(shù)在砼中摻入粉煤灰既能降低砼硬化過程中的水化熱又能大大提高砼的密實度增強抗?jié)B能力為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢試驗人員在施工過程中緊跟現(xiàn)場做好試驗檢測對基底處理填料級配填料含水量分層厚度以及密實度等參數(shù)嚴(yán)格按規(guī)范要求進行檢測檢驗合格后方可進行下道工序抓好路基施工的樣板段以樣板引路使全段路基工程有直觀的示范典型陡路堤施工關(guān)鍵保持邊坡的穩(wěn)定首先根據(jù)施工組織安排充分做好準(zhǔn)備有計劃分段落按步驟集中力量逐段展開對土質(zhì)或巖石風(fēng)化地段減少邊坡的暴露面及暴露時間進行坡面植被及防護擋護工程要緊跟成型以保持邊坡穩(wěn)定當(dāng)防護不能緊跟開挖施工時應(yīng)暫時留置一定厚度的保護層待做護坡時再刷坡挖夠同時要回避雨季施工盡可能安排在旱季完成路塹開挖時正確標(biāo)出邊樁連接線經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度及時糾正偏差對石方地段邊坡采用光面對順層路塹石方邊坡施工時應(yīng)采用控制保證坡面平順和巖層完整5422橋梁工程橋梁所有的模板均由有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做空心墩采用爬模;連續(xù)剛構(gòu)梁采用懸臂掛籃施工其他墩臺均采用大塊整體鋼模板組合拼裝鋼模板加工符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的基本規(guī)定爬模掛籃設(shè)備中的鋼模板除符合上述標(biāo)準(zhǔn)外還要求模板組焊工整模板的上下口要刨邊其板表面不允許有孔洞（拉筋孔除外）毛刺縫隙熔渣等橋梁施工中由專業(yè)測量組配備全站儀精密水準(zhǔn)儀等先進測量設(shè)備精密布網(wǎng)準(zhǔn)確定位確保橋梁線形正確同時為保證空心墩連續(xù)剛構(gòu)梁的線形符合設(shè)計和規(guī)范要求測量組加強對橋墩連續(xù)剛構(gòu)梁的中心位置頂面高程中心垂直度做監(jiān)控測量對液壓爬模平臺的中線水平要勤觀測勤糾偏防止平臺偏移量過大一般控制在5-10cm以內(nèi)試驗人員嚴(yán)把材料關(guān)鋼筋水泥砂應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單鋼筋還要做機械性能試驗根據(jù)試驗測出數(shù)據(jù)做出混凝土施工配合比混凝土工程均拌制采用電子自動計量泵送灌注試驗人員嚴(yán)控拌和澆灌搗固養(yǎng)生等工序提高混凝土的施工質(zhì)量保證結(jié)構(gòu)物內(nèi)實外美本標(biāo)段橋梁工程基礎(chǔ)有鉆孔樁挖孔樁及擴大基礎(chǔ)三種類型根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡匦蔚刭|(zhì)條件分別制定出專項施工技術(shù)措施和工藝流程選派有施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及工人參與施工確保基礎(chǔ)工程質(zhì)量
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢54284混凝土的澆筑混凝土澆筑前報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)全部模板和鋼筋清刷干凈混凝土均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查混凝土的澆筑作業(yè)左右對稱澆注防止出現(xiàn)間歇縫或襯砌臺車偏移混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進行如因停水停電等超過允許間斷時間采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機）或按施工縫處理并取得監(jiān)理工程師同意55質(zhì)量通病及措施551路基工程5511常見通病路基基底處理不徹底部分填料不合格橋梁涵洞缺口地段碾壓欠密實不到邊路肩壓實度不足,邊坡鼓肚塌腰路肩不順直填挖交界處路基有不均勻沉降5512措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求處理地基經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認(rèn)后方可進行下一道工序?qū)υ囼灆z測有不合格填料時堅決出場對大型機械碾壓不到的地方輔以小型沖擊夯實分層夯實不留死角在路堤填筑時采取外側(cè)加寬的方法以保證路堤全斷面的壓實質(zhì)量;壓實合格后,人工掛線整修路肩邊坡一次成型先將交界面的松土層漏出原狀土坡度較大時開挖不小于1m寬的臺階再根據(jù)具體填土厚度,分層碾壓直至壓實度滿足規(guī)范要求552橋梁工程5521常見通病混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量不合格混凝土表面有蜂窩麻面跑模漏漿錯臺等;臺背回填不密實;爬模施工過程中液壓平臺偏斜較大;懸臂梁施工中波紋管易堵塞5522措施鋼模板清洗干凈內(nèi)側(cè)用脫模劑涂刷均勻模板拼裝牢固無錯臺板縫填塞封嚴(yán)再根據(jù)施工配合比嚴(yán)格計量機械拌和灌注時分層搗固密實并加強混凝土早期養(yǎng)護 根據(jù)回填料的物理性質(zhì)確定填料分層厚度對稱灑水夯實加強觀測防止不均勻沉陷 首先操作平臺的荷載不得任意堆放材料應(yīng)力求平衡以免造成傾斜其次對爬模平臺的中線水平要勤觀測勤糾偏防止平臺偏移量過大檢查波紋管接頭是否密實形成漏漿波紋管內(nèi)穿入硬橡膠管加大波紋管的抗彎曲能力在薄鋼板覆蓋在波紋管上防止焊渣掉到波紋管上553隧道工程5531常見通病隧道襯砌有部分滲漏水隧道襯砌局部出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象光面時出現(xiàn)超欠挖嚴(yán)重現(xiàn)象二次襯砌不密實支護拱架安裝侵入二襯界線
?據(jù)不完全統(tǒng)計,?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學(xué)),設(shè)備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢試驗人員嚴(yán)把材料關(guān)水泥應(yīng)有出廠合格證或試驗報告單砂石料須取樣試驗其中片石應(yīng)選用中部厚度不小于15cm有較大面層的石塊且強度大于30mpa所有材料待檢驗合格后方可使用涵洞漿砌片石采用擠漿法分段施工做到面石與腹石交錯咬合灰漿飽滿組砌規(guī)范伸縮縫順直勾縫統(tǒng)一涵身防水層封閉完整無滲漏涵洞兩側(cè)填土對稱填筑碾壓或夯實遍數(shù)滿足密實度要求5424隧道工程在隧道工程施工中根據(jù)設(shè)計文件及工程地質(zhì)設(shè)置超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)選擇安全穩(wěn)妥的施工方案嚴(yán)格按鐵道部現(xiàn)行的隧道設(shè)計檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)組織施工確保工程質(zhì)量54241監(jiān)控測量建立專職量測監(jiān)控組和工程地質(zhì)組并設(shè)立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)配備專用量測儀表控制測量時洞內(nèi)洞外均采用導(dǎo)線測量在洞口附近設(shè)不少于三個平面控制點和兩個水準(zhǔn)點周期量測準(zhǔn)確完整地收集數(shù)據(jù)分析掌握圍巖和初期支護位移變化情況,描述記錄工程地質(zhì)及時反饋信息為施工提供科學(xué)依據(jù)54242開挖技術(shù)措施隧道圍巖級別為ⅱⅲⅳⅴ級圍巖根據(jù)設(shè)計要求和實際施工需要采用不同的鉆爆設(shè)計方案對于ⅴ級圍巖采用超短臺階法開挖臺階長度不超過5mⅳ級圍巖采用短臺階法時臺階長度不超過12m局部軟弱圍巖采用預(yù)留核心土開挖54243光面措施本隧道開挖采用光面光面炮眼殘留率硬巖達(dá)到80%以上中硬巖達(dá)到60%以上效果和質(zhì)量好壞直接影響整個隧道的施工進度安全和質(zhì)量效果好對控制隧道超欠挖減少對圍巖的擾動提高炮孔利用率以及機械作業(yè)效率節(jié)省支護費用和時間加快工程進度保證施工安全都十分重要光面設(shè)計的主要技術(shù)措施是設(shè)計嚴(yán)格按照施工設(shè)計文件的要求進行爆炮眼深度和循環(huán)進尺應(yīng)滿足整個隧道的工序進度等要求在設(shè)計中采用現(xiàn)今已成熟的隧道成果施工經(jīng)驗和先進技術(shù)設(shè)計的重點是ⅲⅳ級圍巖ⅴ級圍巖略好時采用微震動技術(shù)掘進ⅲⅳ級圍巖采用全斷面中長進尺掘進對于巖爆地段及ⅴ級需的圍巖地段采用短進尺由于掏槽和周邊炮眼的光面在隧道中具有相當(dāng)重要的作用因此單獨進行設(shè)計如有條件要進行試驗使參數(shù)更加趨于完善其它技術(shù)根據(jù)不同的掘進要求和地質(zhì)條件在相應(yīng)部分中進行設(shè)計54244砂漿錨桿施工措施采用鉆孔臺車沿開挖輪廓鉆孔鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往鉆孔內(nèi)壓注早強水泥漿水灰比045～05早強水泥采用硫鋁酸早強水泥并摻早強劑注漿時注管要插至距孔底5～10cm處隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出隨即迅速將桿體插入錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%若孔口無砂漿溢出要將桿體拔出重新注漿
??可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個時期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業(yè)任務(wù)。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢摻用減水劑控制水泥用量改善混凝土的和易性減少混凝土干縮變形同時視其情況摻用膨脹劑抵消混凝土收縮合理選擇水灰比混凝土拌和物的水灰比對混凝土的性能起著決定性作用水灰比過小施工困難影響混凝土的密實度水灰比過大混凝土將產(chǎn)生過大的收縮而開裂同時水泥用量過大則混凝土的干縮量顯著增加采用泵送混凝土工藝澆筑前認(rèn)真檢修混凝土施工設(shè)備周密組織混凝土運輸最大限度地縮減混凝土運輸時間和澆筑間歇時間確保混凝土能連續(xù)灌注隨時抽檢混凝土的坍落度和溫度避免坍落度過大或過小測量混凝土入模溫度及入模速度混凝土均勻灌注水化熱均勻散發(fā)避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂冬季混凝土施工要采用相應(yīng)的技術(shù)措施加強混凝土灌注過程中的搗固確保混凝土搗固質(zhì)量保證襯砌混凝土的密實度當(dāng)洞內(nèi)溫度濕度不具備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件時派專人噴霧養(yǎng)護混凝土襯砌完畢后采用地質(zhì)雷達(dá)等檢測手段對襯砌質(zhì)量進行無損檢測確保襯砌結(jié)構(gòu)的受力性能54248防排水施工措施隧道結(jié)構(gòu)防排水采用以堵為主以控制排水為輔綜合治理的措施通過注漿和錨噴作業(yè)使初期支護達(dá)到設(shè)計防水標(biāo)準(zhǔn)然后在邊墻安設(shè)縱向和橫向排水盲管并將防水板鋪設(shè)到電纜槽頂面以上把有限的邊墻水匯集到墻腳縱向排水盲管中經(jīng)泄水管排到邊墻水溝中形成一個完整的防水體系達(dá)到襯砌結(jié)構(gòu)不滲不漏的目的5425軌道工程選定底碴及面碴的供應(yīng)地點對碴場的石樣調(diào)查采集并報送道碴檢測部門進行檢測確保其強度耐久度粒徑級配和含泥量達(dá)到一級道碴標(biāo)準(zhǔn)同時積極調(diào)動機械和人力資源做好鋪碴準(zhǔn)備使道碴鋪設(shè)質(zhì)量滿足《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求做好路基橋梁隧道的軌前測量線路中線要用木樁鐵釘（或油漆點）定出曲線五大樁用混凝土包樁并加設(shè)護樁橋梁墩臺要彈出中線橋梁工作線（支承墊石中線錨栓孔十字線梁端線）并復(fù)核跨距和錨栓孔的直徑是否符合鋪架要求在本標(biāo)段橋頭處多備50m3道碴,防止鋪軌時架橋機通過時引起路基下沉
???無人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實際問題。而當(dāng)時人們對于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識不足,在生產(chǎn)實踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個與水下環(huán)境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術(shù)實驗研究機構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實驗。莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢542472防襯砌開裂的技術(shù)措施開挖后襯砌前嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求對圍巖和支護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)控量測及時反饋量測信息不斷優(yōu)化支護和襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)確保支護和襯砌結(jié)構(gòu)的受力條件與該地段的地質(zhì)條件相適應(yīng)并根據(jù)量測信息指導(dǎo)二次澆筑混凝土襯砌的施作時間對于復(fù)合式襯砌地段噴錨網(wǎng)為主的初期支護體系是主要承載結(jié)構(gòu)施工過程中按設(shè)計要求做好初期支護保證初期支護的施工質(zhì)量避免澆筑混凝土襯砌承受過大松馳壓力而開裂隧道襯砌前采用隧道限界檢測儀檢測隧道斷面確保支護結(jié)構(gòu)和混凝土襯砌具有設(shè)計所需的斷面厚度及受力性能隧道襯砌前將隧道底部和墻腳的虛碴浮碴干凈確保仰拱鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎(chǔ)上避免襯砌不均勻下沉開裂襯砌前要對防水層的鋪設(shè)質(zhì)量進行檢查確認(rèn)防水層與初期支護基面密貼拱部防水層有一定的富余避免混凝土灌注到拱部時因防水層張緊形成外模導(dǎo)致襯砌與基面不密貼影響結(jié)構(gòu)受力性能加強混凝土品質(zhì)的過程控制確保混凝土各項性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比為滿足混凝土抗裂防滲要求優(yōu)先選用泌水性低水化熱低而且干縮小的轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥優(yōu)選混凝土骨料對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制若粒徑過大砼產(chǎn)生的裂縫相對也大粒徑過小水泥用量則增多對抗?jié)B不利粗骨料的的粒徑不宜大于40mm選用中砂對增加混凝土的和易性減少收縮裂紋提高抗?jié)B性非常有利同時采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得抗?jié)B效果的有效途徑取值范圍經(jīng)過試驗比選確定良好的砂石級配是配制良好的防水砼的關(guān)鍵是使混凝土更密實更可靠的保證防水混凝土經(jīng)試驗確定后在混凝土生產(chǎn)過程中派人對現(xiàn)場用料經(jīng)常抽檢對拌制過程進行質(zhì)量監(jiān)控采用摻合粉煤灰和外加劑技術(shù)在砼中摻入粉煤灰既能降低砼硬化過程中的水化熱又能大大提高砼的密實度增強抗?jié)B能力與此同時,也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對潛水員的影響。
莆田市碼頭水下檢修公司國際品牌15805100866技術(shù)咨詢廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì)避免雨水沖刷后對地表地下水造成污染7安全目標(biāo)安全保證體系及措施71安全方針貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全管理條例》建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制安全教育培訓(xùn)制度作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度配備相應(yīng)的專職安檢機構(gòu)和人員對非主體關(guān)鍵工程進行分包的由投標(biāo)人（乙方）對施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)總責(zé)堅持“安全預(yù)防為主”的方針明確安全目標(biāo)建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急措施嚴(yán)格執(zhí)行tb104011—安全技術(shù)規(guī)程72安全目標(biāo)無人身重傷及以上事故一般事故控制在最低水平無汽車行車責(zé)任重大事故無等級火警事故和壓力容器事故73安全保證體系及制度731建立安全保證組織機構(gòu)貫徹“安全預(yù)防為主”的方針結(jié)合本標(biāo)段長大隧道地質(zhì)條件復(fù)雜作業(yè)多交通運輸繁忙的特點建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系安全保證體系框圖見圖731項目經(jīng)理部設(shè)安全檢查部配備專職安全檢查工程師項目隊設(shè)安全檢查室配備專職安檢工程師工班設(shè)安全員項目經(jīng)理部和各項目隊分級負(fù)責(zé)以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點采取定期檢查專人檢查班組自查職工互查相結(jié)合深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動確保本標(biāo)段工程施工安全732人員配備安全檢查部配備專職安全工程師2人各項目隊安全檢查室配備專職安全工程師各1人各作業(yè)工班均配備安全員1人并建立安全管理網(wǎng)絡(luò)專職安全檢查人員配備見表73-1733安全工作責(zé)任7331項目經(jīng)理（項目副經(jīng)理）安全職責(zé)項目經(jīng)理對本工程的安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任項目副經(jīng)理對分管部門安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策法令和規(guī)章制度制訂本項目各級干部的安全責(zé)任制等制度定期研究解決施工生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)問題組織審批安全技術(shù)措施計劃并貫徹實施定期組織安全檢查和開展安全競賽等活動負(fù)責(zé)組織對職工進行施工安全的宣傳教育提前安排對特殊工種培訓(xùn)經(jīng)常總結(jié)推廣施工安全先進經(jīng)驗負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機構(gòu)配齊稱職的安全員并對其工作經(jīng)常予以支持督促檢查總結(jié)和推廣安全工作先進經(jīng)驗主持輕重傷事故的調(diào)查分析提出處理意見和改進措施并督促實施7332項目總工安全職責(zé)朝陽市水下取水頭安裝公司一級企業(yè)濟源市水下橋墩拆除無事故單位迪慶市水利站堵漏公司一級資質(zhì)滁州市水工服務(wù)報價合理攀枝花市閘門起落報價合理延安市水下工程先進技術(shù)欽州市水下導(dǎo)流洞堵漏公司一流技術(shù)