三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866鋼筋貯存于地面以上05m的平臺(tái)墊木或其他支撐上并覆蓋避免由于暴露于空氣中而產(chǎn)生銹蝕鋼筋在使用前剔除鋼筋表面上的油漆油污鐵銹對(duì)有裂紋及剝離層等缺陷部分不得使用57質(zhì)量獎(jiǎng)罰和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中留有2%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握其中1%獎(jiǎng)勵(lì)基金由項(xiàng)目隊(duì)用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個(gè)人1%為項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證金本標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)予以返還達(dá)不到時(shí)扣減571獎(jiǎng)勵(lì)制度凡在業(yè)主或其它部門(mén)組織的質(zhì)量評(píng)比中獲名者項(xiàng)目經(jīng)理部特獎(jiǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程負(fù)責(zé)人各3000元?jiǎng)?chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程除上級(jí)各級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)外項(xiàng)目部獎(jiǎng)給技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程負(fù)責(zé)人各20000元?jiǎng)?chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程除上級(jí)各級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)外項(xiàng)目部獎(jiǎng)給技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程負(fù)責(zé)人各10000元?jiǎng)?chuàng)宜萬(wàn)線優(yōu)質(zhì)工程或樣板工程除上級(jí)各級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)外項(xiàng)目部獎(jiǎng)給技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程負(fù)責(zé)人各8000元572處罰制度因工程質(zhì)量問(wèn)題致使業(yè)主投訴每發(fā)生一次罰項(xiàng)目經(jīng)理5000元罰技術(shù)負(fù)責(zé)人2000元罰現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管1000元扣留單位全部安全質(zhì)量保證金扣發(fā)單位年終綜合評(píng)比獎(jiǎng)的獎(jiǎng)金對(duì)施工質(zhì)量差管理水平低不能確保工程質(zhì)量的施工隊(duì)要立即停工整頓同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員調(diào)離崗位發(fā)生一起質(zhì)量事故一律進(jìn)行罰款罰款金額按損失金額的50%計(jì)罰罰項(xiàng)目經(jīng)理10%6施工環(huán)保水土保持措施61建立環(huán)境保護(hù)體系強(qiáng)化施工環(huán)保管理項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)由一名項(xiàng)目副經(jīng)理主抓環(huán)保工作設(shè)立環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)水土保持環(huán)境保護(hù)工作項(xiàng)目隊(duì)建立相應(yīng)的組織管理機(jī)構(gòu)做到處處有人抓事事有人管環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)圖61162實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工環(huán)保水土保持工作負(fù)責(zé)任監(jiān)督檢查各部門(mén)環(huán)保工作的落實(shí)檢查環(huán)保措施是否有效運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行宏觀控制各部門(mén)負(fù)責(zé)具體的施工環(huán)保措施工作制度的實(shí)施并堅(jiān)持督促執(zhí)行及時(shí)上報(bào)環(huán)保工作動(dòng)態(tài)和指導(dǎo)各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)執(zhí)行環(huán)保措施的落實(shí)檢查工班環(huán)保工作是否到位效果是否滿足環(huán)保措施要求確保環(huán)保工作不流于形式使各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位公司大會(huì)將邀請(qǐng)中國(guó)水下工程院院士王夢(mèng)恕，中國(guó)工程院院士盧耀如，廣東省水利水電科學(xué)研究院首席學(xué)科帶頭人楊光華，港珠澳大橋管理局總工辦主任陳越，廣州市政集團(tuán)副總經(jīng)理安關(guān)峰，同濟(jì)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師應(yīng)惠清，廣州大學(xué)地下工程與地質(zhì)災(zāi)害研究中心主任林本海，上海市水下基礎(chǔ)工程有限公司水下深基礎(chǔ)分公司總工程師吳潔妹，廣東省水下基礎(chǔ)工程公司總工程師鐘顯奇，三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866鉆孔樁施工過(guò)程中通過(guò)控制泥漿比重鉆進(jìn)速度來(lái)防止坍孔縮孔現(xiàn)象的發(fā)生鋼筋籠綁扎優(yōu)良吊放時(shí)平穩(wěn)不碰壁灌注水下混凝土?xí)r嚴(yán)防導(dǎo)管超埋超撥造成斷樁挖孔樁施工過(guò)程中要密切注意土層變化經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm孔的中軸線偏斜不得大于孔深的05%擴(kuò)大基礎(chǔ)在開(kāi)挖后應(yīng)檢查基坑平面尺寸標(biāo)高及基底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)是否相符檢查后進(jìn)行基礎(chǔ)施工空心橋墩在采用爬模施工時(shí)掌握好混凝土的提升強(qiáng)度對(duì)模板在提升過(guò)程中發(fā)生的偏差制定糾偏措施使橋墩前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸不大于±30mm橋墩平面扭角不大于20在頂帽施工時(shí)先將加工好的頂帽模板在下部試拼檢查無(wú)誤后分塊用纜索吊吊至墩頂組裝并利用液壓提升平臺(tái)與外模組合在一起灌注混凝土 拆除時(shí)先拆除吊架然后解除平臺(tái)與墩上的其他聯(lián)系整體吊卸平臺(tái)最后抽拔頂桿用高標(biāo)號(hào)砂漿對(duì)頂桿孔道進(jìn)行壓漿填塞由于在渡口河特大橋中架設(shè)了大跨度纜索吊使得平臺(tái)及模板拆卸較為方便 連續(xù)剛構(gòu)懸灌段在掛籃安裝完成后澆筑混凝土前要進(jìn)行仔細(xì)的檢查包括支架之間的扣件螺栓連接是否緊固扣牢同時(shí)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓檢查支架的安全性能同時(shí)支架的非彈性變形測(cè)出其彈性變形值對(duì)模板高程保證梁體的線形與設(shè)計(jì)線形一致提供可靠的依據(jù)構(gòu)造鋼筋位置與預(yù)應(yīng)力管道位置發(fā)生沖突時(shí)可適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造筋的位置一定要保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)的位置安裝就位但不能減少構(gòu)造鋼筋數(shù)量或截?cái)鄻?gòu)造鋼筋預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管新材料加密定位鋼筋網(wǎng)片確保管道位置正確與設(shè)計(jì)線形一致鋼筋焊接時(shí)要對(duì)預(yù)應(yīng)力管道予以保護(hù)以防焊渣預(yù)應(yīng)力管道造成漏漿混凝土拌制要有足夠的時(shí)間以保證混凝土的和易性采用泵送同一“t”構(gòu)兩側(cè)的對(duì)稱梁段要同時(shí)進(jìn)行懸灌同時(shí)結(jié)束減少“t”構(gòu)懸臂端不必要的施工荷栽將“t”構(gòu)懸臂兩端不平衡的荷栽控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)為使后澆混凝土不引起先澆混凝土的開(kāi)裂懸灌梁段混凝土的澆筑一次成型并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間以避免裂紋的產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力筋張拉后盡早壓漿水泥漿應(yīng)經(jīng)過(guò)濾處理以防大顆粒堵管壓漿采用真空壓漿法施工工藝施工時(shí)先做試驗(yàn)成功后方可用于正式施工同時(shí)在灰漿中也加入適量的鋁粉使灰漿有微量膨脹以保證孔道壓漿的密實(shí)合攏段施工均采用型鋼勁性骨架進(jìn)行體內(nèi)固結(jié)對(duì)中跨合攏段另外設(shè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束在夜晚氣溫最低時(shí)澆筑合攏段混凝土混凝土中可摻入適量鋁粉使混凝土有一定的微膨脹確保合攏段施工質(zhì)量避免產(chǎn)生裂紋5423涵洞工程基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高當(dāng)?shù)刭|(zhì)和地基承載力符合設(shè)計(jì)要求隱蔽工程經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑華南理工大學(xué)教授潘泓，廣州市吉華巖土檢測(cè)有限公司董事長(zhǎng)彭炎華等業(yè)內(nèi)知名潛水專家做主題報(bào)告。從不同方面、角度闡述江蘇海龍水下工程有限公司近幾年來(lái)地下、水下工程技術(shù)的最新研究成果
近幾年，江蘇海龍水下工程有限公司對(duì)地下、水下空間開(kāi)發(fā)力度不斷加大，勢(shì)必帶動(dòng)對(duì)相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的需求。打樁機(jī)、旋挖鉆機(jī)等水下樁工機(jī)械，盾構(gòu)機(jī)等隧道掘進(jìn)設(shè)備，水下混凝土泵車、水下布料設(shè)備等混凝土機(jī)械，包括水下裝載機(jī)、水下挖掘機(jī)等土方機(jī)械在內(nèi)的工程機(jī)械，都將成為地下、水下工程建設(shè)中的熱門(mén)、必選設(shè)備。本次會(huì)議的召開(kāi)可謂給工程機(jī)械設(shè)備廠商提供了一個(gè)良好的展示與宣傳平臺(tái)。 三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866734嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任制經(jīng)理部經(jīng)理項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工班長(zhǎng)操作工人各級(jí)職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全檢查部配備專職安全檢查工程師項(xiàng)目隊(duì)設(shè)安全檢查室配備專職安檢工程師工班設(shè)安全員形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)做到領(lǐng)導(dǎo)到位工作到位分工明確責(zé)任到人735認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)教育工程開(kāi)工前對(duì)所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)施工安全規(guī)則規(guī)定并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施進(jìn)行宣傳教育堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育由主管工程師或安檢工程師針對(duì)施工項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)文件結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)則上好安全技術(shù)課做到安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全對(duì)特殊工種如起重工架子工電焊工卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)安全信號(hào)員機(jī)動(dòng)車司機(jī)電工工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作保證持證上崗率達(dá)736建立安全生產(chǎn)檢查制各級(jí)單位建立安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次項(xiàng)目隊(duì)每旬檢查一次工班一日檢查一次檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織有關(guān)人員參加發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將處理意見(jiàn)填入檢查記錄中對(duì)重大問(wèn)題填發(fā)安全隱患通知書(shū)并制定對(duì)策保證措施限期整改專人復(fù)查本標(biāo)段的檢查重點(diǎn)為斜井工點(diǎn)對(duì)提升設(shè)備防火排水通風(fēng)設(shè)備及有關(guān)制度要加強(qiáng)檢查落實(shí)737建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤各單位制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法定期考核兌現(xiàn)使干部加壓職工全員負(fù)載達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控真正做到建制先行檢查全程獎(jiǎng)罰分明738持證上崗制度
全國(guó)地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)每?jī)赡暾匍_(kāi)一次，前兩屆交流會(huì)分別在北京、寧波召開(kāi)
跨海大橋、海底隧道的建造,可以跨越交通運(yùn)輸線路中的天然障礙,大大縮短運(yùn)輸距離,提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性。在過(guò)去的10年間,上海東海大橋、杭州灣大橋、青島海灣大橋、澳門(mén)西灣大橋、舟山朱家尖海峽大橋等先后建成通車。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,今后10余年間,如瓊州海峽(最大水深75~105?m)、渤海海峽(最大水深83?m)、臺(tái)灣海峽(廈金橋隧,最大水深70~160?m)等水域內(nèi)的一大批跨海橋梁、隧道工程建造項(xiàng)目的上馬,既為我國(guó)水下工程技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)難得的機(jī)遇,同時(shí)也對(duì)水下工程技術(shù)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866542471防滲漏措施在施工中六道防線預(yù)防和隧道襯砌的滲漏水道防線注漿堵水第二道防線初期支護(hù)濕噴防水砼防水第三道防線軟式透水管排水第四道防線初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水隔離層防水第五道防線二次襯砌防水混凝土防水第六道防線施工縫變形縫防水注漿堵水對(duì)于富水地段按照設(shè)計(jì)要求φ42小導(dǎo)管超前注漿止水并支護(hù)初期支護(hù)濕噴防水混凝土防水初期支護(hù)噴射混凝土是承擔(dān)施工階段地層荷載的主要結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度剛度和抗?jié)B性保證噴射混凝土的厚度提高噴射混凝土的密實(shí)性減少它的收縮變形裂縫是濕噴混凝土防滲漏的關(guān)鍵施工中設(shè)計(jì)好濕噴防水混凝土施工配合比砂選用品質(zhì)級(jí)配良好的中砂碎石質(zhì)地堅(jiān)硬級(jí)配良好最大粒徑控制在12mm之內(nèi)水泥優(yōu)先選用早強(qiáng)型硅酸鹽水泥并以細(xì)度大的水泥為宜外加劑選用市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)的速凝劑和防水劑選擇合適的水灰比灰砂比和灰石比一般情況下水灰比控制在035～045灰砂比固定在1:2～1:25灰石比控制在1:2～1:3時(shí)噴射混凝土的抗?jié)B性能較好襯砌前對(duì)洞身地下水滲漏較嚴(yán)重部位補(bǔ)充注漿堵水隧道開(kāi)挖后防水板施工前對(duì)隧道仍有嚴(yán)重滲漏水地段采用小導(dǎo)管補(bǔ)充注漿堵水堵住水源減少地下水滲漏的壓力和流量在已開(kāi)挖及初期支護(hù)后的洞身工作面周邊將小導(dǎo)管打入地層中（噴射砼時(shí)在有水地段預(yù)埋注漿管）借助注漿泵的壓力使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中達(dá)到止水的目的軟式透水管排水對(duì)于注漿和濕混凝土未能防住的地下水通過(guò)拱墻系統(tǒng)設(shè)置的環(huán)向軟式透水管和縱向軟式排水管將地下水引排至洞內(nèi)側(cè)溝排出軟式透水管安裝施工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行軟式透水管的安裝定位必須準(zhǔn)確轉(zhuǎn)角圓順排水暢通對(duì)富水及水壓力較大的地段適當(dāng)增加軟式透水管使水排向水溝減少二次襯砌防水混凝土防水壓力保證建成后的隧道邊墻拱部不會(huì)因水壓力過(guò)大出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象防水隔離層防水本隧道按設(shè)計(jì)要求全斷面設(shè)置防水隔離層密閉的防水板是保證結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量的關(guān)鍵二次襯砌防水混凝土防水襯砌防水混凝土是提高結(jié)構(gòu)自防水的具體形式防水混凝土防滲漏施工在實(shí)施前應(yīng)列入質(zhì)量計(jì)劃的重要內(nèi)容單獨(dú)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和工藝標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和工藝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真施工以達(dá)到混凝土自身防滲漏的目的作好防水混凝土的設(shè)計(jì)和施工是控制結(jié)構(gòu)防滲漏的首要措施施工時(shí)將根據(jù)防水混凝土的特點(diǎn)防水要求來(lái)搞好施工控制施工縫變形縫防水施工縫按要求設(shè)置止水條變形縫按要求設(shè)置好橡膠止水帶施工時(shí)責(zé)任到人并有專人旁站指導(dǎo)檢查止水構(gòu)件的施工確保施工質(zhì)量此外為了達(dá)到防滲止水的目的襯砌應(yīng)以下幾項(xiàng)技術(shù)措施:采用襯砌臺(tái)車全斷面施工從而了拱墻接縫襯砌臺(tái)車長(zhǎng)達(dá)122m以減少施工接縫襯砌前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作確保襯砌混凝土連續(xù)灌注混凝土灌注過(guò)程中加強(qiáng)搗固確保襯砌混凝土的密實(shí)度洞內(nèi)施工布設(shè)管線臨時(shí)固定鐵件時(shí)埋入深度不得超過(guò)10cm或按施工圖紙要求嚴(yán)格進(jìn)行
?目前,國(guó)內(nèi)橋梁水下基礎(chǔ)施工中的主要問(wèn)題有:缺乏深水基礎(chǔ)施工機(jī)械、裝備和檢測(cè)手段,大體積水下混凝土澆灌施工技術(shù)不成熟,深水橋基施工后鋼圍堰的拆除,僅靠潛水員水下人工切割,不但作業(yè)效率較底,而且作業(yè)潛水員的安全亦受到一定程度的威脅。
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,必然帶動(dòng)交通水運(yùn)建設(shè)需求的不斷增長(zhǎng)。展望2020年,我國(guó)沿海港口將擁有生產(chǎn)性泊位2?000個(gè),其中深水泊位1?200個(gè),總吞吐能力達(dá)到20億t。%。當(dāng)前,深水筑港施工需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題是:①遠(yuǎn)距離、高精度定位與測(cè)量技術(shù);②深水基礎(chǔ)處理和監(jiān)測(cè)技術(shù);三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì)避免雨水沖刷后對(duì)地表地下水造成污染7安全目標(biāo)安全保證體系及措施71安全方針貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制安全教育培訓(xùn)制度作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員對(duì)非主體關(guān)鍵工程進(jìn)行分包的由投標(biāo)人（乙方）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)總責(zé)堅(jiān)持“安全預(yù)防為主”的方針明確安全目標(biāo)建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急措施嚴(yán)格執(zhí)行tb104011—安全技術(shù)規(guī)程72安全目標(biāo)無(wú)人身重傷及以上事故一般事故控制在最低水平無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故無(wú)等級(jí)火警事故和壓力容器事故73安全保證體系及制度731建立安全保證組織機(jī)構(gòu)貫徹“安全預(yù)防為主”的方針結(jié)合本標(biāo)段長(zhǎng)大隧道地質(zhì)條件復(fù)雜作業(yè)多交通運(yùn)輸繁忙的特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系安全保證體系框圖見(jiàn)圖731項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全檢查部配備專職安全檢查工程師項(xiàng)目隊(duì)設(shè)安全檢查室配備專職安檢工程師工班設(shè)安全員項(xiàng)目經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)采取定期檢查專人檢查班組自查職工互查相結(jié)合深入開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)確保本標(biāo)段工程施工安全732人員配備安全檢查部配備專職安全工程師2人各項(xiàng)目隊(duì)安全檢查室配備專職安全工程師各1人各作業(yè)工班均配備安全員1人并建立安全管理網(wǎng)絡(luò)專職安全檢查人員配備見(jiàn)表73-1733安全工作責(zé)任7331項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目副經(jīng)理）安全職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程的安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)分管部門(mén)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策法令和規(guī)章制度制訂本項(xiàng)目各級(jí)干部的安全責(zé)任制等制度定期研究解決施工生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)問(wèn)題組織審批安全技術(shù)措施計(jì)劃并貫徹實(shí)施定期組織安全檢查和開(kāi)展安全競(jìng)賽等活動(dòng)負(fù)責(zé)組織對(duì)職工進(jìn)行施工安全的宣傳教育提前安排對(duì)特殊工種培訓(xùn)經(jīng)常總結(jié)推廣施工安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機(jī)構(gòu)配齊稱職的安全員并對(duì)其工作經(jīng)常予以支持督促檢查總結(jié)和推廣安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)主持輕重傷事故的調(diào)查分析提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施并督促實(shí)施7332項(xiàng)目總工安全職責(zé)③大型預(yù)制構(gòu)件的加工與水下安裝技術(shù);④新型筑港材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用;⑤水下基床及結(jié)構(gòu)檢測(cè)監(jiān)控技術(shù)。航道工程領(lǐng)域的主要問(wèn)題是:①大中型疏浚船舶依賴于進(jìn)口,企業(yè)難以承受;②小型疏浚船舶缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,未能形成科學(xué)合理的國(guó)產(chǎn)挖泥船系列;③缺乏先進(jìn)的航道水下自動(dòng)測(cè)量定位系統(tǒng),疏浚挖泥精度難以提高,無(wú)形中增加了航道疏浚費(fèi)用;④缺乏無(wú)人遙控疏浚機(jī)械裝備,無(wú)法對(duì)碼頭、水閘、堤壩及其他疏浚船舶難以接近的水下結(jié)構(gòu)物附近進(jìn)行疏浚清淤。上述這些問(wèn)題不解決,勢(shì)必影響水運(yùn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)1580510086654284混凝土的澆筑混凝土澆筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)全部模板和鋼筋清刷干凈混凝土均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查混凝土的澆筑作業(yè)左右對(duì)稱澆注防止出現(xiàn)間歇縫或襯砌臺(tái)車偏移混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行如因停水停電等超過(guò)允許間斷時(shí)間采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機(jī)）或按施工縫處理并取得監(jiān)理工程師同意55質(zhì)量通病及措施551路基工程5511常見(jiàn)通病路基基底處理不徹底部分填料不合格橋梁涵洞缺口地段碾壓欠密實(shí)不到邊路肩壓實(shí)度不足,邊坡鼓肚塌腰路肩不順直填挖交界處路基有不均勻沉降5512措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求處理地基經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序?qū)υ囼?yàn)檢測(cè)有不合格填料時(shí)堅(jiān)決出場(chǎng)對(duì)大型機(jī)械碾壓不到的地方輔以小型沖擊夯實(shí)分層夯實(shí)不留死角在路堤填筑時(shí)采取外側(cè)加寬的方法以保證路堤全斷面的壓實(shí)質(zhì)量;壓實(shí)合格后,人工掛線整修路肩邊坡一次成型先將交界面的松土層漏出原狀土坡度較大時(shí)開(kāi)挖不小于1m寬的臺(tái)階再根據(jù)具體填土厚度,分層碾壓直至壓實(shí)度滿足規(guī)范要求552橋梁工程5521常見(jiàn)通病混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量不合格混凝土表面有蜂窩麻面跑模漏漿錯(cuò)臺(tái)等;臺(tái)背回填不密實(shí);爬模施工過(guò)程中液壓平臺(tái)偏斜較大;懸臂梁施工中波紋管易堵塞5522措施鋼模板清洗干凈內(nèi)側(cè)用脫模劑涂刷均勻模板拼裝牢固無(wú)錯(cuò)臺(tái)板縫填塞封嚴(yán)再根據(jù)施工配合比嚴(yán)格計(jì)量機(jī)械拌和灌注時(shí)分層搗固密實(shí)并加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù) 根據(jù)回填料的物理性質(zhì)確定填料分層厚度對(duì)稱灑水夯實(shí)加強(qiáng)觀測(cè)防止不均勻沉陷 首先操作平臺(tái)的荷載不得任意堆放材料應(yīng)力求平衡以免造成傾斜其次對(duì)爬模平臺(tái)的中線水平要勤觀測(cè)勤糾偏防止平臺(tái)偏移量過(guò)大檢查波紋管接頭是否密實(shí)形成漏漿波紋管內(nèi)穿入硬橡膠管加大波紋管的抗彎曲能力在薄鋼板覆蓋在波紋管上防止焊渣掉到波紋管上553隧道工程5531常見(jiàn)通病隧道襯砌有部分滲漏水隧道襯砌局部出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象光面時(shí)出現(xiàn)超欠挖嚴(yán)重現(xiàn)象二次襯砌不密實(shí)支護(hù)拱架安裝侵入二襯界線
我國(guó)是世界上大壩最多的國(guó)家,共有8·6萬(wàn)座大壩,占世界的50%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)最大高度在100?m以上的大壩已有53座。而目前在建和計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的高壩中,高度超過(guò)200?m的大壩已有:湖北清江水布埡面板堆石壩(233?m)、青海拉西瓦拱壩(250?m)、云南溪洛渡混凝土雙曲拱壩(273?m)、云南小灣混凝土雙曲拱壩(293?m)、四川錦屏一級(jí)拱壩(305?m)等。這一大批大型水電站,在經(jīng)過(guò)若干年的運(yùn)行后,均會(huì)出現(xiàn)不同程度的大深度水下結(jié)構(gòu)沖蝕、磨損等問(wèn)題。因此,其大深度水下結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維護(hù)及應(yīng)急事件的處置均會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題。提高我國(guó)水電站大壩的大深度水下工程檢測(cè)、維修及施工質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新水平, 實(shí)踐表明,無(wú)論是海上油氣資源開(kāi)發(fā)、海底礦產(chǎn)勘測(cè)、海上救助打撈,還是隧橋、港口、深水碼頭建設(shè),乃至內(nèi)陸水庫(kù)電站的大壩水下工程維護(hù)和處置,都離·22·三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866734嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任制經(jīng)理部經(jīng)理項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工班長(zhǎng)操作工人各級(jí)職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全檢查部配備專職安全檢查工程師項(xiàng)目隊(duì)設(shè)安全檢查室配備專職安檢工程師工班設(shè)安全員形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)做到領(lǐng)導(dǎo)到位工作到位分工明確責(zé)任到人735認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)教育工程開(kāi)工前對(duì)所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)施工安全規(guī)則規(guī)定并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施進(jìn)行宣傳教育堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育由主管工程師或安檢工程師針對(duì)施工項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)文件結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)則上好安全技術(shù)課做到安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全對(duì)特殊工種如起重工架子工電焊工卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)安全信號(hào)員機(jī)動(dòng)車司機(jī)電工工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作保證持證上崗率達(dá)736建立安全生產(chǎn)檢查制各級(jí)單位建立安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次項(xiàng)目隊(duì)每旬檢查一次工班一日檢查一次檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織有關(guān)人員參加發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將處理意見(jiàn)填入檢查記錄中對(duì)重大問(wèn)題填發(fā)安全隱患通知書(shū)并制定對(duì)策保證措施限期整改專人復(fù)查本標(biāo)段的檢查重點(diǎn)為斜井工點(diǎn)對(duì)提升設(shè)備防火排水通風(fēng)設(shè)備及有關(guān)制度要加強(qiáng)檢查落實(shí)737建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤各單位制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法定期考核兌現(xiàn)使干部加壓職工全員負(fù)載達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控真正做到建制先行檢查全程獎(jiǎng)罰分明738持證上崗制度張國(guó)光,等:我國(guó)海洋水下工程技術(shù)的發(fā)展與展望不開(kāi)大深度潛水技術(shù)。可以預(yù)見(jiàn),在未來(lái)的5~10年內(nèi),深度在300?m以內(nèi)的潛水技術(shù)的應(yīng)用,將成為一種非常重要手段。同時(shí),隨著我國(guó)海上水下工程實(shí)踐的深入,解決水深450?m左右的水下作業(yè)任務(wù)的挑戰(zhàn),也將被提到議事日程上來(lái)。
??因此,未來(lái)10年里大深度潛水技術(shù)的應(yīng)用及其配套裝備的研究將是一個(gè)重要方面。目前,解決60?m以淺的常規(guī)空氣潛水、120?m以淺的混合氣潛水,國(guó)內(nèi)所掌握的技術(shù)已相當(dāng)成熟,惟一需要注意的就是潛水作業(yè)的安全問(wèn)題。對(duì)于水深超過(guò)120?m、工作量大、復(fù)雜,耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、需要連續(xù)工作的水下作業(yè),國(guó)內(nèi)已經(jīng)掌握了二元呼吸氣的飽和潛水技術(shù),并已開(kāi)始商業(yè)化實(shí)踐。現(xiàn)在,我國(guó)應(yīng)盡快組建一支具有動(dòng)力定位的、三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866預(yù)鋪底碴時(shí)人工攤鋪高出設(shè)計(jì)高度5cm壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)人工輔助鋪設(shè)到設(shè)計(jì)標(biāo)高面碴鋪設(shè)后為防止在鋪軌時(shí)混凝土軌枕因道碴下沉折斷在線路中線清出寬60cm深10cm的凹槽鋪軌過(guò)后立即組織人員進(jìn)行補(bǔ)碴整道使線路在1周內(nèi)達(dá)到平順配合大機(jī)養(yǎng)道并及時(shí)補(bǔ)充道碴整理道床確保開(kāi)通速度達(dá)到80km／h 5426站場(chǎng)工程站場(chǎng)路堤與路塹段坡腳設(shè)置排水溝根據(jù)白果車站綜合排水系統(tǒng)進(jìn)行施工站臺(tái)內(nèi)所有混凝土路面每隔40m設(shè)置一道伸縮縫混凝土面做成單面坡并抹平收光站場(chǎng)房建的基礎(chǔ)工程施工中基坑開(kāi)挖盡量減少暴露時(shí)間防止地基土被雨水浸泡或擾動(dòng)回填土分層夯實(shí)密實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求砌筑墻身前混凝土基層上用細(xì)石混凝土或水泥砂漿找平各類門(mén)窗在墻內(nèi)埋設(shè)防腐木磚以保證門(mén)窗安裝牢固水電專業(yè)的暗裝管線及預(yù)埋件等沿磚墻埋設(shè)的水電等管線用切割機(jī)開(kāi)槽找平層保溫層及防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工確保工程質(zhì)量5427給排水工程管道鋪設(shè)溝槽管基礎(chǔ)確保平面位置標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求給排水管道為控制工程給水管道應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)5428混凝土施工與質(zhì)量控制54281原材料質(zhì)量控制設(shè)立專門(mén)的混凝土質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)制定制度加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制工程材料全部有試驗(yàn)合格證54282混凝土配合比設(shè)計(jì)各標(biāo)號(hào)混凝土拌和前先進(jìn)行試配拌和并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果逐步調(diào)整修改直至混凝土強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為理論配合比54283混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土只能按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度混凝土拌和過(guò)程中根據(jù)氣候情況隨時(shí)測(cè)定砂石料的含水率及時(shí)調(diào)整配合比生產(chǎn)的混凝土拌和均勻拌和程序和時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定混凝土的運(yùn)輸能力適應(yīng)混凝土的凝固速度和澆筑速度的需要以保持混凝土的均勻性和規(guī)定的坍落度并充分發(fā)揮設(shè)備的效率多功能潛水作業(yè)母船的工程潛水隊(duì)伍。
?該船應(yīng)裝備300?m飽和潛水設(shè)備及高壓下潛水員救生裝備、無(wú)人遙控或常壓潛水系統(tǒng)、海上污油回收設(shè)備,并配備訓(xùn)練有素的飽和潛水員、水面支持人員和潛水醫(yī)生,以滿足300?m
根據(jù)未來(lái)10年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè),以及海上油氣、礦產(chǎn)資源的勘測(cè)開(kāi)發(fā)、海上救助打撈等作業(yè),對(duì)ROV的需求有:滿足深水港口碼頭、水電站大壩的水下作業(yè),ROV的作業(yè)水深為300m左右;滿足海上油氣資源開(kāi)發(fā)的水下輔助作業(yè)和救助打撈的海底觀察、搜尋作業(yè),作業(yè)水深為2?000?m;而滿足大洋礦產(chǎn)資源勘探和開(kāi)采作業(yè),最大作業(yè)水深為6?000~7?000m左右。?除了上述對(duì)作業(yè)水深的要求之外,未來(lái)10年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)ROV的要求還有另外2個(gè)方面:一是ROV的水下檢測(cè)技術(shù)裝備手段(如水下觀察攝像,水下測(cè)量,水下無(wú)損探傷,水下結(jié)構(gòu)參數(shù)探測(cè)等);三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作長(zhǎng)度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定間距不大于桿長(zhǎng)的二分之一系統(tǒng)錨桿呈梅花形布置鉆孔臺(tái)車鉆錨孔用高壓風(fēng)將孔內(nèi)雜物吹凈將砂漿注入錨孔將錨桿插入鉆孔內(nèi)輕輕錘擊錨桿使之深入孔底鉆孔應(yīng)圓而直孔口巖石整平并使巖面與鉆孔方向垂直錨桿水泥砂漿的配合比可采用灰骨比1:1～1:2水灰比038～045砂漿拌和均勻隨拌隨用灌漿時(shí)導(dǎo)管伸入孔底邊灌漿邊抽拔導(dǎo)管要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿灌漿工作連續(xù)不中斷保證錨桿砂漿圍巖間的粘結(jié)力54245噴射混凝土施工措施為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量噴射混凝土采用二次完成即初噴和復(fù)噴噴射混凝土采用濕噴工藝噴射料由洞外的混凝土拌和站拌和混凝土料由軌行式混凝土輸送車運(yùn)輸采用移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)洞直接與噴射機(jī)相連為噴射機(jī)提供壓縮空氣初噴在清幫找頂后立即進(jìn)行噴射混泥土厚度4-5cm及早快速封閉圍巖放炮后由人工在碴堆上噴護(hù)復(fù)噴是在初噴混泥土層及加固后的圍巖保護(hù)下完成立拱架掛網(wǎng)錨桿工序的作業(yè)后進(jìn)行的采用濕噴工藝由噴射機(jī)械手施工采用濕噴工藝可以減小回彈量及粉塵減少環(huán)境污染54246襯砌混凝土施工措施當(dāng)圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定量測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)表明位移率明顯減緩收斂值拱腳附近小于02mm/d和拱頂相對(duì)下沉小于015mm/d時(shí)方可施作二次混凝土襯砌襯砌臺(tái)車一般斷面采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車襯砌臺(tái)車長(zhǎng)122m非絕緣錨段襯砌和懸掛風(fēng)機(jī)地段襯砌等特殊斷面二次混凝土襯砌采用自制式組合鋼模擋頭模采用自制鋼模和木模混凝土襯砌施工左右同時(shí)對(duì)稱灌注混凝土運(yùn)輸采用6 m3軌行式運(yùn)輸車進(jìn)行混凝土輸送作業(yè)施工中輔以從搗固窗插入式振動(dòng)棒搗固擋頭模板采用鋼模確保施工縫處混凝土質(zhì)量混凝土生產(chǎn)全部采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和混凝土拌和站設(shè)置在保溫房?jī)?nèi)滿足冬季施工要求場(chǎng)地采用c20混凝土硬化在粗骨料生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)立粗骨料破碎篩分處理設(shè)施保證粗骨料粒徑符合泵送混凝土要求拆模時(shí)間當(dāng)襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆模54247襯砌混凝土防滲漏防開(kāi)裂措施為確保隧道不滲不漏不裂施工時(shí)在中等富水帶采取“以堵為主限量排放”的原則在其它弱富水及貧水地段則采取“防排截堵相結(jié)合因地制宜綜合治理”的原則二是大功率ROV的水下作業(yè)能力(如潛水器的功率配備必須能抵抗一定量級(jí)的水下流速,潛水器必需具備相應(yīng)的水下作業(yè)功能并從事相應(yīng)的作業(yè)任務(wù)等)。 水下施工機(jī)械裝備是減輕潛水員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高水下作業(yè)效率和施工質(zhì)量的重要保證。以往,國(guó)內(nèi)在這方面的投入很少,港建、航務(wù)等工程施工部門(mén)雖曾研制過(guò)一些相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,但由于受技術(shù)力量、人才和資金等限制,所開(kāi)發(fā)出來(lái)的設(shè)備無(wú)論是技術(shù)性能,還是使用性能,均存在一些問(wèn)題,不能很好地應(yīng)用于水下施工作業(yè)服務(wù)。從來(lái)自我國(guó)交通運(yùn)輸、郵電通訊和海上油氣資源開(kāi)發(fā)等施工單位的需求信息來(lái)看,未來(lái)10年國(guó)內(nèi)最迫切需要解決的水下施工機(jī)械裝備有:水下挖掘機(jī)械、水下整平機(jī)械、水下管線開(kāi)溝機(jī)械,以及海底電纜(光纜)開(kāi)溝埋纜機(jī)械等。因此,三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866試驗(yàn)人員嚴(yán)把材料關(guān)水泥應(yīng)有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告單砂石料須取樣試驗(yàn)其中片石應(yīng)選用中部厚度不小于15cm有較大面層的石塊且強(qiáng)度大于30mpa所有材料待檢驗(yàn)合格后方可使用涵洞漿砌片石采用擠漿法分段施工做到面石與腹石交錯(cuò)咬合灰漿飽滿組砌規(guī)范伸縮縫順直勾縫統(tǒng)一涵身防水層封閉完整無(wú)滲漏涵洞兩側(cè)填土對(duì)稱填筑碾壓或夯實(shí)遍數(shù)滿足密實(shí)度要求5424隧道工程在隧道工程施工中根據(jù)設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)設(shè)置超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)選擇安全穩(wěn)妥的施工方案嚴(yán)格按鐵道部現(xiàn)行的隧道設(shè)計(jì)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織施工確保工程質(zhì)量54241監(jiān)控測(cè)量建立專職量測(cè)監(jiān)控組和工程地質(zhì)組并設(shè)立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)配備專用量測(cè)儀表控制測(cè)量時(shí)洞內(nèi)洞外均采用導(dǎo)線測(cè)量在洞口附近設(shè)不少于三個(gè)平面控制點(diǎn)和兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)周期量測(cè)準(zhǔn)確完整地收集數(shù)據(jù)分析掌握圍巖和初期支護(hù)位移變化情況,描述記錄工程地質(zhì)及時(shí)反饋信息為施工提供科學(xué)依據(jù)54242開(kāi)挖技術(shù)措施隧道圍巖級(jí)別為ⅱⅲⅳⅴ級(jí)圍巖根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)際施工需要采用不同的鉆爆設(shè)計(jì)方案對(duì)于ⅴ級(jí)圍巖采用超短臺(tái)階法開(kāi)挖臺(tái)階長(zhǎng)度不超過(guò)5mⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法時(shí)臺(tái)階長(zhǎng)度不超過(guò)12m局部軟弱圍巖采用預(yù)留核心土開(kāi)挖54243光面措施本隧道開(kāi)挖采用光面光面炮眼殘留率硬巖達(dá)到80%以上中硬巖達(dá)到60%以上效果和質(zhì)量好壞直接影響整個(gè)隧道的施工進(jìn)度安全和質(zhì)量效果好對(duì)控制隧道超欠挖減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)提高炮孔利用率以及機(jī)械作業(yè)效率節(jié)省支護(hù)費(fèi)用和時(shí)間加快工程進(jìn)度保證施工安全都十分重要光面設(shè)計(jì)的主要技術(shù)措施是設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行爆炮眼深度和循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)滿足整個(gè)隧道的工序進(jìn)度等要求在設(shè)計(jì)中采用現(xiàn)今已成熟的隧道成果施工經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是ⅲⅳ級(jí)圍巖ⅴ級(jí)圍巖略好時(shí)采用微震動(dòng)技術(shù)掘進(jìn)ⅲⅳ級(jí)圍巖采用全斷面中長(zhǎng)進(jìn)尺掘進(jìn)對(duì)于巖爆地段及ⅴ級(jí)需的圍巖地段采用短進(jìn)尺由于掏槽和周邊炮眼的光面在隧道中具有相當(dāng)重要的作用因此單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)如有條件要進(jìn)行試驗(yàn)使參數(shù)更加趨于完善其它技術(shù)根據(jù)不同的掘進(jìn)要求和地質(zhì)條件在相應(yīng)部分中進(jìn)行設(shè)計(jì)54244砂漿錨桿施工措施采用鉆孔臺(tái)車沿開(kāi)挖輪廓鉆孔鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往鉆孔內(nèi)壓注早強(qiáng)水泥漿水灰比045～05早強(qiáng)水泥采用硫鋁酸早強(qiáng)水泥并摻早強(qiáng)劑注漿時(shí)注管要插至距孔底5～10cm處隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出隨即迅速將桿體插入錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%若孔口無(wú)砂漿溢出要將桿體拔出重新注漿應(yīng)重視并開(kāi)展上述工程建設(shè)中所急需的水下施工機(jī)械及技術(shù)裝備的研發(fā)。
??水下作業(yè)工具是潛水員或潛水器賴以完成水下工程施工或救撈作業(yè)任務(wù)的重要手段和保證。由于水下施工的作業(yè)任務(wù)種類繁多,內(nèi)容各異(如水下安裝、檢測(cè)、維修、清洗、涂裝、焊接、切割、開(kāi)挖、爆破、打撈等),所需要的水下施工作業(yè)工具的類型也各式各樣。雖然20世紀(jì)80年代初以來(lái),國(guó)內(nèi)先后開(kāi)發(fā)出一些水下作業(yè)機(jī)具,并在實(shí)踐中得到應(yīng)用。但這些工具大多只停留在鑒定、試驗(yàn)階段,未能配套,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工作業(yè)單位的實(shí)際需要。今后10年里,水下工程作業(yè)對(duì)工具設(shè)備的實(shí)際需求將大大增加。應(yīng)重視和加強(qiáng)對(duì)各種水下作業(yè)工具的開(kāi)發(fā)改進(jìn),形成系列和批量,以滿足國(guó)內(nèi)大規(guī)模水下施工作業(yè)之需求。
三門(mén)峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866預(yù)鋪底碴時(shí)人工攤鋪高出設(shè)計(jì)高度5cm壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)人工輔助鋪設(shè)到設(shè)計(jì)標(biāo)高面碴鋪設(shè)后為防止在鋪軌時(shí)混凝土軌枕因道碴下沉折斷在線路中線清出寬60cm深10cm的凹槽鋪軌過(guò)后立即組織人員進(jìn)行補(bǔ)碴整道使線路在1周內(nèi)達(dá)到平順配合大機(jī)養(yǎng)道并及時(shí)補(bǔ)充道碴整理道床確保開(kāi)通速度達(dá)到80km／h 5426站場(chǎng)工程站場(chǎng)路堤與路塹段坡腳設(shè)置排水溝根據(jù)白果車站綜合排水系統(tǒng)進(jìn)行施工站臺(tái)內(nèi)所有混凝土路面每隔40m設(shè)置一道伸縮縫混凝土面做成單面坡并抹平收光站場(chǎng)房建的基礎(chǔ)工程施工中基坑開(kāi)挖盡量減少暴露時(shí)間防止地基土被雨水浸泡或擾動(dòng)回填土分層夯實(shí)密實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求砌筑墻身前混凝土基層上用細(xì)石混凝土或水泥砂漿找平各類門(mén)窗在墻內(nèi)埋設(shè)防腐木磚以保證門(mén)窗安裝牢固水電專業(yè)的暗裝管線及預(yù)埋件等沿磚墻埋設(shè)的水電等管線用切割機(jī)開(kāi)槽找平層保溫層及防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工確保工程質(zhì)量5427給排水工程管道鋪設(shè)溝槽管基礎(chǔ)確保平面位置標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求給排水管道為控制工程給水管道應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)5428混凝土施工與質(zhì)量控制54281原材料質(zhì)量控制設(shè)立專門(mén)的混凝土質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)制定制度加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制工程材料全部有試驗(yàn)合格證54282混凝土配合比設(shè)計(jì)各標(biāo)號(hào)混凝土拌和前先進(jìn)行試配拌和并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果逐步調(diào)整修改直至混凝土強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為理論配合比54283混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土只能按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度混凝土拌和過(guò)程中根據(jù)氣候情況隨時(shí)測(cè)定砂石料的含水率及時(shí)調(diào)整配合比生產(chǎn)的混凝土拌和均勻拌和程序和時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定混凝土的運(yùn)輸能力適應(yīng)混凝土的凝固速度和澆筑速度的需要以保持混凝土的均勻性和規(guī)定的坍落度并充分發(fā)揮設(shè)備的效率長(zhǎng)春市水下切割鋼護(hù)筒優(yōu)秀企業(yè)浙江省水下建設(shè)?公司一級(jí)資質(zhì)鎮(zhèn)江市水下維修閘門(mén)無(wú)事故單位丹東市水下取證公司一流技術(shù)漢中市水下錄像公司守信單位駐馬店市水下拆除公司公司守信單位江西省污水管道網(wǎng)清淤公司一級(jí)企業(yè)六安市沉物打撈報(bào)價(jià)合理云浮市水下軌道檢測(cè)公司守信單位商丘市水下鉆孔工程公司誠(chéng)信單位池州市水下打砼工程報(bào)價(jià)合理