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3、變速器中液力油不斷減少并伴有發動機油底殼中機油量不斷增多
(1)導輪座上密封環及油封損壞，使變矩器內液力油漏入飛輪殼中。
(2)變矩器罩輪和泵輪之間的O形密封圈損壞。
(3)變矩器液力回油管堵塞，使變矩器因回油緩慢或無回油，造成變矩器密封換效。
四、從液力油的油溫表和發動機的水溫表上可發現的故障
1、油溫高，水溫也高遇此情況，應先按水溫記故障的排除方法排除(這里不再分析)。水溫正常后，若油溫還高，可按下述步驟排除。
2、油溫高，水溫正常
(1)檢查所用的工作介質是否合適。一般為30#汽輪機油或6#液力油。
(2)檢查油箱油位。油位過低或粗濾網堵塞，使油路供油減少，造成油溫過高。
(3)液力油散熱器堵塞、散熱片之間油泥過多，使之散熱不良，導致油溫升高。
(4)超越離合器打滑燒頑死。
(5)變速器Ⅱ擋端蓋312軸承裝配過緊。軸與軸承與合間隙應控制在0.3-0.4mm之間。挖掘機在惡劣條件下工作，更加要注意日常維護工作，才能使挖掘機保持良好的工作狀態。如果不注意挖掘機在惡劣工作條件下的維護工作，就有可能使挖掘機的正常壽命大大的縮短，會使挖掘機更早的進入大修期，給挖掘機的業主帶來不必要的損失。
如果挖掘機在泥水，水，雨，雪中工作，在完成操作后，一定要清洗挖掘機，潤滑挖掘機工作裝置各節點。注意檢查有無松動，損傷情況，如果發現及時處理。 有的挖掘機在海邊工作，有的就是海水里工作。在這種情況下，挖掘機工作結束后，一定要用清水沖洗挖掘機與鹽水接觸過的部分，更要注意電氣部分是否銹蝕。清洗完成后，有條件的用油保護外露的金屬，然后潤滑挖掘機的各個工作裝置，各個元件，檢查各部件是不是有松動和損傷，如果發現，一定要及時處理。如果不注意挖掘機在海邊工作的維護工作，就有可能使挖掘
有很多的挖掘機在野外工作，工地上的灰塵也特別的多，在這種情況下，挖掘機的空氣濾芯要比在正常情況下更早的更換。才能保證發動機的正常工作。灰塵較多時，挖掘機的散熱器會易積灰影響散熱效果。所以要用清水來清洗挖掘機的散熱器。更早的更換柴油濾，道理同上。注意清洗啟動器和發電機整流器。
現在有很多的礦山里也有挖掘機在工作。山石較多，這時要注意挖掘機的底盤和四輪一帶，注意有無松動，損壞。檢查履帶的張緊度，比在平地上時的張緊度松一些更好。在山地上工作，挖掘機的工作裝置會更快的損壞，要注意采用加強型的挖掘機工作裝置，并及時的更換。
我國北方地區冬季施工也會用到挖掘機，這時要注意以下問題，首先油要采用高品質的抗冷型的燃油，注意油的標號，最好是負十號或負二十號的油。然后，挖掘機用的冷卻水要加防凍劑，不然會把水箱凍壞。再次，蓄電池要更加經常的充電和放電，以免電解液凍結。最后，要去掉挖掘機底盤上的泥漿，防止挖掘機被凍在泥地上。隨著工業技術的發展和革新，機電液一體化技術在現代工程機械上的應用得到了廣泛的發展，液壓系統工作性能的好壞，直接影響工程機械的作業性能。在液壓系統中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。液壓油污染嚴重時，會導致液壓元件磨損加劇出現故障，使液壓系統工作性能變壞。據統計，液壓系統故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成，其中75%以上是固體顆粒的污染。
一、液壓油污染的原因及危害
1、液壓油氧化變質工程機械在工作時，液壓系統由于各種壓力損失產生大量的熱量，使系統液壓油溫度上升，系統溫度過高時液壓油容易氧化，氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件，還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。
2、液壓油中混入水分和空氣液壓油新油有吸水性，含有微量水分;液壓系統停止工作時系統溫度降低，空氣中的水
