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    中達(dá)電通蓄電池參數(shù)分析
    發(fā)布者:北京宏昌達(dá)美科技有限公司  發(fā)布時(shí)間:2016-04-05 21:41:45  訪問次數(shù):27

    中達(dá)電通蓄電池參數(shù)分析


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    當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值,便是電池電動(dòng)勢,它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同:電動(dòng)勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過測量計(jì)算,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢,需視電池的可逆程度而定。

    電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。

    電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。

    中達(dá)電通蓄電池的產(chǎn)品特點(diǎn):

    (1)粗壯的極板使電池具有更長的壽命

    (2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

    (3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

    (4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

    (5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能

    (6)UL的認(rèn)證

    (7)多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

    (8)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

    (9)符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。

    (10)可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

    (11)可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

    (12)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

    中達(dá)電通電池的容量測試:

    額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下,以10小時(shí)率電流放電,應(yīng)該放出最低限度的電量(Ah)。

    a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小,分為時(shí)間率和電流率。

    放電時(shí)間率指在一定放電條件下,放電至放電終了電壓的時(shí)間長短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn),放電時(shí)間率有20,10,5,3,1,0.5小時(shí)率及分鐘率,分別表示為:20Hr,10Hr,5Hr,3Hr,2Hr,1Hr,0.5Hr等。

    b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)(25℃)終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常,為使電池安全運(yùn)行,小于10Hr的小電流放電,終止電壓取值稍高,大于10Hr的大電流放電,終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中,蓄電池放電的終止電壓,由通信設(shè)備對基礎(chǔ)電壓要求而定。

    放電電流率是為了比較標(biāo)稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)立的,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn),用I10表示,3小時(shí)率及1小時(shí)率放電電流則分別以I3、I1表示。

    c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下,以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。

    中達(dá)電通蓄電池的正確維護(hù):

    中達(dá)電通蓄電池是需要維護(hù)的,如果長期不放電就會(huì)失去活性。采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。對于傳統(tǒng)的電池配置方案,由于電池?cái)?shù)量較多,停電后電池會(huì)小電流放電,電池容量可能還沒有放掉多少市電就已經(jīng)恢復(fù)。這種小電流的淺度放電對電池是沒有好處的,久而久之電池性能就會(huì)下降,一旦某臺UPS壞掉,其它UPS電池的后備時(shí)間就會(huì)達(dá)不到要求。而對于共享電池組方案,由于電池?cái)?shù)量相對較少,停電后電池的放電電流就會(huì)比較大,電池容量也可以放的比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長電池壽命。一旦某臺UPS壞掉,系統(tǒng)的后備時(shí)間也不會(huì)受到影響,因?yàn)殡姵夭粫?huì)跟著UPS實(shí)效而失效。從上面的分析可以看出共享電池組方案具有很多的優(yōu)點(diǎn),尤其是在投資、承重、安裝空間等條件受到限制時(shí),這一方案更顯示出它的優(yōu)越性。


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