藍肯蓄電池參數分析
藍肯蓄電池電能儲存方法： 藍肯蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
儲能蓄電池通過充電的電能轉換成化學能儲存起來，使用時，再將化學能轉換成電能轉化為化學能的釋放裝置。
當外電路接通兩極時，氧化還原反應就在電極上進行電極上的活性物質就分別被氧化還原了，從而釋放出電能,這一過程稱為放電過程。放電之后, 若有反方向電流流入電池時，就可以使兩極活性物質回復到原來的化學狀態(tài)。這一過程稱為充電過程。光伏電站中與太陽電池方陣配用的蓄電池組通常是半浮充電狀態(tài)下長期工作,考慮到連續(xù)陰雨天氣,蓄電池的設計容量一般是電負荷日耗電量的5倍左右。
當日照充足而產生的電能過剩時，蓄電池將多余的電能貯存起來，反之當系統(tǒng)發(fā)電量缺乏或負荷用電量大時，蓄電池向負載補充電能，并保持供電電壓的穩(wěn)定。
藍肯蓄電池電壓的影響：
蓄電池的浮充電壓隨溫度的變化應進行溫度補償，所以監(jiān)測電池機房環(huán)境溫度對調節(jié)浮充電壓具有參考意義。配備MODEM完成遠程通信，所有數據可在遠端監(jiān)控中心軟件上，顯示并記錄，繪成曲線或打印形成報表。可實現多臺主機與監(jiān)控中心相聯，組成監(jiān)測網絡，監(jiān)控中心上可顯示多組電池參數。最多可掛接999臺電池監(jiān)測主機，也可以根據要求定制。
對于損壞的單體電池，充電時通常表現為電壓過高或過低，嚴重影響整組電池的容量及壽命，銳通公司產品可以監(jiān)測4-24節(jié)單體電池電壓,并適用于不同電壓類型的蓄電池
藍肯蓄電池的構造材料：
蓄電池采用管式極板，可有效的防止活物質的脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結構，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強；
電解質：主材料采用德國氣相二氧化硅制作，剛注入時為稀溶膠狀態(tài)，能充滿電池內整個極板空間，使極板各部反應均勻。其富液量設計，使電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，其熱容量大，散熱性好，不會產生熱失控現象。電解質在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動，所以無漏液及分層現象；膠體電池解液密度極低，一般在1.24～1.26g/ml，對極板的腐蝕較輕
藍肯蓄電池的維護：
1）.在進行蓄電池檢測時要遵循“查隱患、保安全”的原則；
2）.要嚴格按照作業(yè)計劃執(zhí)行蓄電池的日常維護作業(yè)項目和性能分析。
3）.嚴格遵循維護規(guī)程和蓄電池相關要求進行蓄電池的參數設置和相關操作。
4）.做好安全防護工作，要戴好絕緣手套，并將金屬工具進行絕緣處理。
5）.使用符合檢測要求的工具、儀表。
藍肯蓄電池的日常檢修：
UPS分為主機和蓄電池組,所以維護與檢修也是對這兩者而言的,而電池的維護又是工作中的重點。
UPS在正常使用的情況下,主機的維護工作較少,主要是防塵和定期除塵。特別是氣候干燥的地區(qū),空氣中的灰粒較多,機內的風機會將灰塵帶入機內沉淀,當遇空氣潮濕時會引起主機控制紊亂而造成主機工作失常,并且發(fā)出誤報警,大量的灰塵還會造成散熱不好,導致機內溫度升高。其次是在除塵時,檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢的情況。一般,每四年對UPS設備進行一次檢修,首先是更換UPS所有風扇,再根據運行情況,由專業(yè)人員帶電檢查直流回路紋波情況,從外表查看直流電容和交流電容有無異常,用專用表測試電容容量情況,確定是否更換電容。在清掃、檢修完成后,開始回裝插件,注意插件要插緊,二次插頭要插好。檢查通電后風扇和蓋板是否有共振。若以上情況都正常,UPS繼續(xù)手動旁通供電負載,在不帶載情況下，由專業(yè)技術人員單獨給UPS供電調試自動旁通、整流器和逆變器。若調試正常，UPS開始切換，由手動旁通切換到自動旁通再到逆變器供電。
藍肯蓄電池的充電：
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。