營(yíng)口松下蓄電池代理商電池的改進(jìn)： 松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
1.技術(shù)發(fā)展方向。隨著電動(dòng)自行車等動(dòng)力型電池飛速增長(zhǎng)，鉛酸蓄電池應(yīng)主要向密閉化、輕量化、長(zhǎng)壽命發(fā)展，但電池的高溫浮充性能有待提高，動(dòng)力型電池低溫性能差，與其他電池相比，重量大，能量密度低，高低溫循環(huán)性能不高等。
2.產(chǎn)業(yè)展望。鉛酸蓄電池是在1859年由法國(guó)人普蘭特發(fā)明的，經(jīng)歷150年仍能牢固地占據(jù)半數(shù)以上的市場(chǎng)份額。全世界的各種內(nèi)燃機(jī)車，每輛都用鉛酸電池。我國(guó)電動(dòng)自行車年產(chǎn)2000多萬(wàn)輛，保有量1億多輛，絕大多數(shù)也都配用鉛酸電池。另外，“超級(jí)電池”將在我國(guó)已經(jīng)大發(fā)展的電動(dòng)自行車和正在啟動(dòng)的電動(dòng)汽車中，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
松下蓄電池充電時(shí)的注意：
充電完成后將蓄電池靜止放置2h左右，將UPS轉(zhuǎn)換為備用電池組供電運(yùn)行，并在輸出端帶適量的負(fù)載，以使電池組的輸出電流達(dá)到0.1C～0.2C，將放電終止電壓設(shè)定在每個(gè)單體1.8 V即可。經(jīng)過(guò)一個(gè)充放電循環(huán)后，一方面可觀察電池組的充放電性能是否正常，另一方面可使新電池的初始容量接近其標(biāo)稱容量。此后可將備用電池組再次充電，便可正式投入備對(duì)于與UPS連機(jī)開始運(yùn)行或閑置的電池組一定要定期維護(hù)。定期維護(hù)主要包括以下兩個(gè)方面：首先是對(duì)處于長(zhǎng)期備用浮充狀態(tài)的電池組定期進(jìn)行放電、充電維護(hù)。充放電時(shí)間間隔一般為6～12個(gè)月，因鉛酸蓄電池不存在記憶效應(yīng)，所以放出的容量不必等于標(biāo)稱容量，一般放出標(biāo)稱容量的10％～20％即可。在UPS備用電池組定期進(jìn)行這種放電充電維護(hù)時(shí)，一定要采取可靠的措施確保在電池組放電維護(hù)時(shí)間內(nèi)UPS的負(fù)載不能中斷供電。此時(shí)可采用兩臺(tái)同等容量同型號(hào)的UPS，其輸出端共同通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜以熱備份方式對(duì)負(fù)載供電。
松下蓄電池的優(yōu)越性：
1、充電接受能力強(qiáng)。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。
2、大電流高倍率放電。在8C放電5S內(nèi)電池不損傷。
3、自放電小。可儲(chǔ)存兩年無(wú)需充電即可使用，2V系列靜置兩個(gè)月容量仍保存99.9%以上。
4、環(huán)保型：由于膠體電解液的應(yīng)用，使產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用和回收過(guò)程中，對(duì)環(huán)境的影響降到了最低。極板采用特別研制的無(wú)汞、無(wú)鎘符合歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)的鉛鈣錫合金極板。
5、免維護(hù)性能好。常規(guī)密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環(huán)境中存放半年，需要進(jìn)行一次性/充電維護(hù)，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無(wú)記憶效應(yīng)，常溫存放1-2年容量仍能保持標(biāo)稱容量的85%，這項(xiàng)指標(biāo)居國(guó)際先進(jìn)水平。
6、充放電循環(huán)性能強(qiáng)。經(jīng)多次反復(fù)深放電至0V仍能正常恢復(fù)，可減低1.75V/單格的下限
保護(hù)，這對(duì)深循環(huán)電池十分重要。
7、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量?jī)?yōu)于市面其他蓄電池。
松下蓄電池的充電方式：
松下蓄電池快速充電技術(shù)是在常規(guī)充電技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，不論采用何種充電制度進(jìn)行充電，菲尼克斯蓄電池充電的成流過(guò)程都要遵守雙極硫酸鹽化理論，即其化學(xué)反應(yīng)方程式為：按常規(guī)充電法，充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過(guò)蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。這樣，才可保證在整個(gè)充電過(guò)程中，產(chǎn)生氣體和溫升的狀況符合要求。因此，常規(guī)的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10至20多個(gè)小時(shí)，給實(shí)際使用帶來(lái)許多的不便。為了縮短電池的充電時(shí)間，國(guó)內(nèi)外一直都在不斷地研究和開發(fā)快速充電方法和技術(shù)。
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