營口松下蓄電池代理商電池的改進： 松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
1.技術發(fā)展方向。隨著電動自行車等動力型電池飛速增長，鉛酸蓄電池應主要向密閉化、輕量化、長壽命發(fā)展，但電池的高溫浮充性能有待提高，動力型電池低溫性能差，與其他電池相比，重量大，能量密度低，高低溫循環(huán)性能不高等。
2.產業(yè)展望。鉛酸蓄電池是在1859年由法國人普蘭特發(fā)明的，經歷150年仍能牢固地占據半數以上的市場份額。全世界的各種內燃機車，每輛都用鉛酸電池。我國電動自行車年產2000多萬輛，保有量1億多輛，絕大多數也都配用鉛酸電池。另外，“超級電池”將在我國已經大發(fā)展的電動自行車和正在啟動的電動汽車中，產生巨大的經濟效益和社會效益。
松下蓄電池充電時的注意：
充電完成后將蓄電池靜止放置2h左右，將UPS轉換為備用電池組供電運行，并在輸出端帶適量的負載，以使電池組的輸出電流達到0.1C～0.2C，將放電終止電壓設定在每個單體1.8 V即可。經過一個充放電循環(huán)后，一方面可觀察電池組的充放電性能是否正常，另一方面可使新電池的初始容量接近其標稱容量。此后可將備用電池組再次充電，便可正式投入備對于與UPS連機開始運行或閑置的電池組一定要定期維護。定期維護主要包括以下兩個方面：首先是對處于長期備用浮充狀態(tài)的電池組定期進行放電、充電維護。充放電時間間隔一般為6～12個月，因鉛酸蓄電池不存在記憶效應，所以放出的容量不必等于標稱容量，一般放出標稱容量的10％～20％即可。在UPS備用電池組定期進行這種放電充電維護時，一定要采取可靠的措施確保在電池組放電維護時間內UPS的負載不能中斷供電。此時可采用兩臺同等容量同型號的UPS，其輸出端共同通過自動轉換柜以熱備份方式對負載供電。
松下蓄電池的優(yōu)越性：
1、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。
2、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。
3、自放電小。可儲存兩年無需充電即可使用，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9%以上。
4、環(huán)保型：由于膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環(huán)境的影響降到了最低。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合歐盟最新標準的鉛鈣錫合金極板。
5、免維護性能好。常規(guī)密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環(huán)境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱容量的85%，這項指標居國際先進水平。
6、充放電循環(huán)性能強。經多次反復深放電至0V仍能正常恢復，可減低1.75V/單格的下限
保護，這對深循環(huán)電池十分重要。
7、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量優(yōu)于市面其他蓄電池。
松下蓄電池的充電方式：
松下蓄電池快速充電技術是在常規(guī)充電技術的基礎上發(fā)展起來的，不論采用何種充電制度進行充電，菲尼克斯蓄電池充電的成流過程都要遵守雙極硫酸鹽化理論，即其化學反應方程式為：按常規(guī)充電法，充電電流安培數，不應超過蓄電池待充電的安時數。這樣，才可保證在整個充電過程中，產生氣體和溫升的狀況符合要求。因此，常規(guī)的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時間長達10至20多個小時，給實際使用帶來許多的不便。為了縮短電池的充電時間，國內外一直都在不斷地研究和開發(fā)快速充電方法和技術。
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