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    威海松下蓄電池代理商
    發布者:北京宏昌達美科技有限公司  發布時間:2016-04-01 08:27:43  訪問次數:28

    威海松下蓄電池代理商電池使用誤區:  松下蓄電池銷售熱線;135 2099 9064     QQ371463173

    在使用松下蓄電池的時候,經常會出現只要放電,電壓很快會下降到終止電壓,這是什么原因呢!原因是內部失水干涸,電解物質變質 ,只有進行核對性放電。電解液在留電池的化學反應中.起到離子間導電的作用,并參與蓄電池的化學反應。電解液由純硯酸(H,SOJ與蒸餾水按一定比例配制而成. 電解液的密度對蓄電池的工作有重要影響.密度大.可減少結冰的危險并提高蓄電池的容量,但密度過大.則粘度增加。反而降低蓄電池的容蚤.縮短使用壽命。電解液密度應隨地區和氣候條件而定.電解液的純度也是影響鉛酸蓄電池性能和使用壽命的重要因素之一。

    松下蓄電池的正確使用:
    板柵負極板:活性物質以涂膏狀擠壓在柵板上,柵板合金含鈣量嚴格控制于0.06%有效防止腐蝕。同時降低氫的析出,保證最佳的復合率。 凌膠電解質:電解液浮于搖溶性膠質,酸液的額定濃度為12.4KG/L。即使在使用末期,其濃度一般不會超于12.5KG每L。 微孔分隔板:對酸液呈惰性,能有效的將正、負極板分隔。分隔板表面帶微孔,允許氧氣從中遷移,以進行氧循環中和反應。 ABS塑料外殼:電池外殼以抗老化,抗沖擊好的ABS防火塑料所制成,殼體上、下兩部分結合處成槽狀,在高溫條件下融合為一體。頂蓋有極柱的方向,安裝時方便快捷。 防爆安全閥:低壓單向閥,能保證及時排放過來內壓,又防止大氣進入電池里。外加防爆氣墊,有明火也不會引起災害。 極柱密封墊:又極柱密封件,防腐紂墊和橡膠環管三個部件組成,確保極柱根部與頂蓋接觸面沒有空隙。除保證密封性良好更有效防止正極柱出現縫隙腐蝕現象。 內螺紋極柱:銅質芯棒可抵受高倍率放電電流通過,極柱含陰螺紋,安裝時安全可靠,避免了運輸或安裝時招致損壞
    松下蓄電池的售后服務:
    1. 嚴格按照"產品’三包’服務范圍"和"售后服務承諾"對客戶進行服務(詳細請索取說明書);
    2. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
    3. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢(鉛酸系列、膠體系列),并向用戶說明蓄電池目前使用狀況,使之放心使用。
    4. 我們的宗旨:發生顧客投訴時及時提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是用戶使用德爾頓蓄電池無后顧之憂。
    5. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我公司原因我司承擔責任;非我公司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導。
    松下蓄電池失效的原因:

    造成松下蓄電池的永久性失效,即電池不能再恢復儲電能力。由于松下蓄電池底部沉積物過多而造成的短路,應使蓄電池完全放電,然后倒出電解液,用純水反復清洗之后再重新充電;如果是由于極板彎曲而造成的短路,可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板;如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路,只需糾正彈簧的位置即可。由此可見設備中設計有防止電池深度放電的保護功能是極為必要的。松下蓄電池無論放電電流大小,端電壓最終將出現急劇下降的拐點,以這些曲線的拐點連接得到的曲線就稱為安全工作時的終止電壓曲線,松下電池電壓工作終點都是設計在這條拐點曲線附近的。拐點之后的曲線具有電壓急劇下降的趨勢,直到放電曲線的終點,這些終點連接得到的曲線稱為最小終止電壓曲線。

    松下蓄電池在貯存和運輸過程中溫度偏高或通風不良會導致自放電增大,因此應保持電池通風良好,并使電池遠離明火、火花、熱源等

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    龍頭鉛蓄電池企業看鉛產業鏈
    【龍頭鉛蓄電池企業看鉛產業鏈】近期鉛價格波動加劇,滬期鉛主力1502合約數度跌停,最低至11800元/噸,而在上周五又開始反攻,領漲各大金屬。對于目前鉛產業鏈現狀以及鉛價走勢,國內龍頭鉛蓄電池企業資深專家張總向SMM表達了以下看法。
       SMM12月22日訊:近期鉛價格波動加劇,滬期鉛主力1502合約數度跌停,最低至11800元/噸,而在上周五又開始反攻,領漲各大金屬。對于目前鉛產業鏈現狀以及鉛價走勢,國內龍頭鉛蓄電池企業資深專家張總向SMM表達了以下看法。

        周末赴河南對鉛行業進行了密切深入的了解和考察,行業情況產生了巨大變化,特別是理念上較大產生了變化。個人思考和理解如下:

        1、面對行業目前市場環境,行業對未來的發展必將進行深入思索也達成了基本共識,各企業將會實質性的對生產和銷售策略進行調整。

        2、包括目前的國有大型冶煉企業也拋棄了傳統意義上的蠻干,政府理念也發生改變,會以質量效益為核心進行調整,特別是上市公司更加會考慮質量效益,否則連續虧損直接將面臨退市的巨大風險,是盲目追求產值和虛弱的塊頭,還是保質量效益和持續保正良性經營和重要的殼資源?孰重孰輕,我想并非某些膚淺的投資者能夠理解。

        3、簡單的歸納:例如株冶去年為了扭虧保殼經營進行了資產重組和出售資產以及在虧損產業上減產保效益的行為。今年面對行業繼續困難的情況,據我們了解,很多中小企業已經處于停產狀態,針對當前濟源有色協會的聲明應該是積極應對市場的主動作為行為,也代表了半官方的態度,今后以銷定產和以提質增效為核心的產業策略取得一致共識,并非大家質疑的還將只追求產量繼續蠻干下去。

        從今年官方的數據也能夠反映和說明一些問題的實質改變,1-11月份,鉛礦和鉛產量同比是大幅下滑,而鉛酸電池產量還是同比大幅增長,汽車通訊等主要市場與國民經濟同步依然取得較大的增長是不爭的事實。未來3-5年還將維持目前的格局。另外鉛行業的上下游集中度相對其他金屬行業要高的多,行業透明度相對較高,因此調研和統計數據我想要真實的多。

        最后題外話,各行業和中國經濟都處于去產能和結構化調整期,“三期”疊加并非鉛產業,而且對中國經濟也不必過度解讀和唱衰,這樣只會錯過新的機遇。鉛產業界我想也在進行轉型升級調整思路和結構,例如現在巨大的汽車啟停電池市場是符合未來產業方向和國家節能方向的,市場發展空間巨大。儲能電池在光伏風能等的需求也存在巨大的發展潛力。因此我們要清醒和理智的對未來各行業發展進行思考和認識,鉛行業也是如此,因此對市場技術發展狀況完全不通曉的投資者,面對未來中國市場,應該好好思索了,否者就如中國股市現在的強牛狀態,是無法理解和攥住難得大好改革制度和時代機遇。中國經濟已經進入新常態時期,我覺得要深入思考,中央提出的“認識新常態、適應新常態、引領新常態”大家都要轉化認識才是正道理。

        目前對再生鉛市場的也有很多爭論,再生鉛確實對行業有很大影響,本來也想多說兩句我的一些看法:

        1、鉛蓄電池的回收和再冶煉也是有成本的,甚至目前成本價格比對原生鉛的價格一直是倒掛的,隨著未來對環保的日益加強,成本會更高,因此這塊對價格應該是正面影響,可能未來的趨勢是原生鉛的產量會逐步下降,但是價格體系不會有變化。

        2、簡單地對比,歐美日國家早就不使用原生鉛,基本是再生循環利用,但是LME鉛市場價格較國內價格卻非常堅挺。我國未來我想也會朝著這個方向良性發展,但是這并非對行業價格負面影響的因素。舉個不形象的比喻就像現在的頁巖油革命,頁巖油氣成本是遠高于目前的油田開采價的。

        我覺得目前市場有過度炒作的嫌疑,就像上一波大漲,當時就提出也不現實,結果價格很快回歸理性,我們做實體的企業還是希望行業平穩健康發展。

        我看問題和思考一般不帶多頭還是空頭的分析主觀,那是做期貨投機的思路,我們實體企業是看問題本質。做分析,我認為還是要了解實際狀況和自我理智分析和思考。目前期貨價格較現貨深度貼水,華南倉庫02合約開始貼水130,買入套保是大好時機。

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