臨沂松下蓄電池代理商電池極板變形的原因： 松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
蓄電池正極板易于拱曲，負極板則很少拱曲，既使有的負極板拱曲也多是由于正極板拱曲過甚而受迫隨之拱曲所致。極板拱曲的原因主要是：質(zhì)量不佳。在制造過程中，鉛膏涂掛不均勻，使活性物質(zhì)的形成不勻。因此，在充放電時極板各部分所引起的電化學(xué)作用強弱不一致，致使極板膨脹和收縮不一樣，而引起拱曲。有的甚至造成開裂。經(jīng)常大電流放電，極板表面各部分電流密度不同，活性物質(zhì)膨脹不同而造成拱曲。由于過量放電，在極板內(nèi)層深處生成硫酸鉛，充電時得不到恢復(fù)，造成內(nèi)部膨脹，也會導(dǎo)致極板拱曲。松下蓄電池由三部份組成，極柱密封件、防腐襯墊、橡膠環(huán)管。松下蓄電池封裝口，殼體上、下兩部份的結(jié)合處成卡槽形狀聯(lián)合，再以熱封技術(shù)密封在高溫條件下，將殼體結(jié)合處上、下兩部分的塑料熔合為一體粘接強度高，并可避免外部雜質(zhì)（如粘接劑）進入電池內(nèi)部。松下蓄電池安全閥帶有防火阻燃件（氟化膠管和陶瓷阻燃件）的自調(diào)節(jié)安全氣閥。重型超厚正、負極板，為鉛鈣合金。含鈣量嚴(yán)格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，同時不降低氫的析出電位，保證最佳的再化合效率。
(5)潔凈環(huán)保電池使用時不會產(chǎn)生酸霧.對周圍環(huán)境和配套設(shè)備無腐蝕.可直接將電池裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi).無需作防腐處理.
1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的首要長處是電壓安穩(wěn)、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、陽光蓄電池運用壽命短和日常保護頻頻。2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特色是負極板有較高的儲電才能，在徹底枯燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保留所得到的電量，運用時，只需參加電解液，等過20—30分鐘就可運用。3）免保護蓄電池：免保護蓄電池因為本身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量十分小，在運用壽命內(nèi)底子不需要彌補蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特色。運用壽命通常為普通蓄電池的兩倍。市場上的免保護儲霸蓄電池也有兩種：第一種在采購時一次性加電解液今后運用中不需要保護（添加彌補液）；另一種是電池本身出廠時就現(xiàn)已加好電解液并封死，用戶底子就不能加彌補液. 鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技能和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)勝的大電流放電特性和超長的運用壽命。它在運用中不需加水。儲霸蓄電池用處廣泛，可用在電動工具，應(yīng)急燈，UPS，電動輪椅，計算機和通訊設(shè)備等方面。
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圣陽股份：鉛炭儲能電池有望爆發(fā) 增持評級
業(yè)績大幅增長：2015年公司共實現(xiàn)營業(yè)收入13.80億元，同比增長10.72%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤3290.32萬元，同比增長69.65%；基本每股收益0.15元。
儲能度電成本繼續(xù)下降，市場有望爆發(fā)：2015年公司新能源及應(yīng)急儲能電池實現(xiàn)營收6.47億元，同比增長21.64%，毛利率上升9.6個百分點。儲能是能源互聯(lián)網(wǎng)重要一環(huán)，公司與日本古河合作生產(chǎn)鉛炭儲能電池，目前全周期成本已降至約0.5元/度電，經(jīng)濟性大幅提升，后續(xù)商業(yè)化應(yīng)用有望爆發(fā)。
后備電池需求繼續(xù)向好：2015年公司備用電池實現(xiàn)營收5.57億元，同比增長3.43%。4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)深入發(fā)展、IDC建設(shè)規(guī)模大幅擴大及軌道交通建設(shè)高峰等三方面主要因素帶動下，后備電池需求持續(xù)向好。公司與各大電信運營商保持合作關(guān)系良好，在鐵塔公司已獲得了先發(fā)優(yōu)勢。公司2015年成功中標(biāo)多個大型數(shù)據(jù)中心備用電池項目，在業(yè)內(nèi)逐步建立起了品牌優(yōu)勢。公司2015年成功中標(biāo)多個重大軌道交通項目，國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢今年有望繼續(xù)擴大。
動力電池業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進：2015年公司備用電池實現(xiàn)營收0.94億元，小幅下降0.81%。公司動力鋰離子電池已經(jīng)批量配套物流車、平衡車等市場，同時繼續(xù)保持低速電動車用蓄電池技術(shù)及品質(zhì)國內(nèi)領(lǐng)先地位。
預(yù)計公司2016-2018年EPS分別為0.28、0.47和0.71元。公司最大看點是儲能電池，儲能是能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵元素，是目前電網(wǎng)發(fā)展短板，今年國內(nèi)儲能政策有望陸續(xù)推出，儲能市場將大規(guī)模開啟，鉛炭電池路線憑借經(jīng)濟性將率先啟動，公司有望享受鉛炭電池市場寡頭壟斷收益。給予公司增持評級。