雄獅蓄電池12V150AH報價
雄獅蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
雄獅電池的產(chǎn)品特點：
1.1 設(shè)計浮充壽命18年以上；80%DOD循環(huán)壽命1200次以上。
特殊專利配方的板柵合金；特殊的負極鉛膏配方；防止活性物質(zhì)脫落的管式正極板；特殊膠體電解質(zhì)配方。1.2 密封性能可靠，不漏液，循環(huán)運行數(shù)次后，密封反應效率達95%以上。
專利的極柱密封結(jié)構(gòu)；恒定開、閉閥壓的靈敏整體安全閥；高精度ABS熱封技術(shù)或防酸、氣泄漏的膠封技術(shù)；新型的多孔低內(nèi)阻的PVC－SiO2隔板。
1.3 初始容量達到額定容量的95%以上；儲存3個月（25℃）電池的剩余容量為初期容量的90%以上。
1.4 卓越的大電流放電性能。電導率高的膠體電解質(zhì)；專利的板柵設(shè)計；大銅芯結(jié)構(gòu)。
1.5獨特的鍍銀專利軟連接。確保極柱與連接條的良好接觸，連接電阻極低；柔性與剛性結(jié)合，連接更方便；預留監(jiān)測端線。
雄獅電池故障的分析：
當我們的系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候,我們的湯淺蓄電池可以通過對電池的檢查等信息分析實際情況,以采取合理的方式進行故障維修.當湯淺蓄電池檢查出我們的供電系
統(tǒng)停止工作時,它會自己切換到供電模式,以保證日常的電量供應.只是,在平常的使用工作中,我們要注意湯淺蓄電池的正常使用,保證電力充足,目前湯淺蓄電
池新增加的管理功能可以更加的幫助我們更好的工作,相信在未來市場上,我們的湯淺蓄電池還會有更出彩的設(shè)計和功能.通過相關(guān)的走訪調(diào)查,我們了解到對于湯
淺蓄電池的使用者是非常的多的,應用范圍那也是相對來說非常的廣泛的,很對的使用者在購買使用后都稱其使用效果非常的好,不僅功能強大,使用壽命廠,同時
包括其他的優(yōu)勢都為生活帶來了很大的便利,對此關(guān)于在市場上對于改產(chǎn)品的銷售是相對來說非常好的.如果你也需要一款蓄電池作為生活和工作中必要之物的話,
建議可以采取以下上述給出的相關(guān)建議,相信在使用后您就能充分的感受到它給你帶來的意外驚喜
雄獅蓄電池的性能特點：
它 用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池 在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。 移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用， 電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。
雄獅電池的放電：雄 獅蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能，廣泛應用于交通、電力、通訊等領(lǐng) 域。 蓄電池都會有自放電現(xiàn)象（SELF-D1SCHARGE），如果長期放置不用，會使能量損失掉,因此需定期進行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓 來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電，若 開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池有不堪使用之虞。 免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，如果用戶使用不當，造成電池過充電，會產(chǎn)生氣體，電池內(nèi)壓就會增大,將電池上壓力閥 頂開，會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應立即更換電池
伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長，作為其核心部件的動力電池，需求缺口進一步擴大。北汽、江淮、上汽等整車企業(yè)均表示，由于動力電池供應不足，已開始影響其新能源整車產(chǎn)量。
于是，不少動力電池生產(chǎn)企業(yè)看準商機，抓緊時間擴充產(chǎn)能。全球動力電池的前三強——松下、LG化學和三星SDI均已相繼在中國投資建廠。三星SDI選擇了和國內(nèi)發(fā)動機活塞環(huán)及汽缸套領(lǐng)域排名第一的安徽環(huán)新集團合作，其西安工廠于去年9月建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)4萬臺純電動汽車用電池。2015年10月，LG化學在南京的電池工廠竣工，具有年產(chǎn)10萬臺新能源汽車電池規(guī)模。2015年12月，松下表示將在大連建造電池工廠，預計2017年正式投產(chǎn)，屆時每年生產(chǎn)的電池可供20萬臺新能源汽車使用。
國內(nèi)比較具有特色的動力電池廠商，如國軒高科、天津力神、比亞迪、億緯鋰能、天能動力等均大幅加碼動力鋰電池領(lǐng)域的投資，并在電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）及儲能型電池組等方面積累了一定的技術(shù)實力。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年我國動力鋰電池行業(yè)新增投資突破千億元。
業(yè)內(nèi)人士擔憂，當前動力電池行業(yè)的投資熱潮，可能導致未來產(chǎn)能過剩。更為重要的是，目前國內(nèi)較大的動力鋰電池廠商，大多是由消費類鋰電池廠商轉(zhuǎn)型而來。而動力鋰電池安全性和技術(shù)標準高出消費類鋰電池很多，如果缺乏技術(shù)積累，盲目轉(zhuǎn)型，市場前景將不容樂觀。“從各個廠商爭相擴大產(chǎn)能的態(tài)勢來看，動力電池將來也許會面臨產(chǎn)能過剩問題�！敝袊嚰夹g(shù)研究中心總工程師黃永和說。
在今年“3·15”期間，關(guān)于新能源汽車消費投訴中，續(xù)航里程與宣傳不符、充電度數(shù)與宣傳不符、電池故障導致掉電嚴重三大問題成為投訴熱點，而這些問題都與電池有關(guān)。與日韓電池巨頭相比，我國廠商的差距主要體現(xiàn)在兩個方面。一是安全性。業(yè)內(nèi)人士指出，從材料到電池包的多種技術(shù)以及生產(chǎn)工藝、品質(zhì)管理等綜合能力方面，國內(nèi)廠商目前的差距不小。二是一致性。國內(nèi)電池生產(chǎn)過程中，一些生產(chǎn)工藝參數(shù)的要求沒有國外企業(yè)高，導致產(chǎn)品差異性比較大�！翱赡車鴥�(nèi)企業(yè)單體的電池質(zhì)量更好。但整車企業(yè)要用的話，還是國外的好。為什么？因為國外電池的一致性更好，這是關(guān)鍵�！敝貞c長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇說，國外廠商動力電池的生產(chǎn)控制點多達上千個，而國內(nèi)廠商無法達到如此嚴格的質(zhì)量控制水平。
對此，天能集團董事長張?zhí)烊伪硎�，動力鋰電池行業(yè)不能僅滿足于獲取國家補貼和擴大產(chǎn)能，更應練好技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量控制、品牌建設(shè)等“內(nèi)功”�！皠恿﹄姵厥且粋�技術(shù)、資金高度密集的行業(yè)，產(chǎn)品要求很高的可靠性和一致性，技術(shù)研發(fā)、資金實力和管理水平缺一不可�！眱|緯鋰能董事長劉金成表示，“未來新能源電池會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，但行業(yè)競爭有利于優(yōu)勝劣汰，靠創(chuàng)新和品質(zhì)存活的企業(yè)會有長足的發(fā)展”。