M-SR8KE02-1X/在3組轉子中，最靠里的內轉子在軸外側形成齒，由此形成旋轉動力輸入軸。中轉子在內外兩側形成齒，被內外兩側夾著旋轉。外轉子在內側形成齒，外徑一側為圓形，旋轉外殼的內側。被內轉子和中轉子夾著的空間形成主泵，被中轉子和外轉子夾著的部分形成副泵。
發(fā)動機低速旋轉時，主泵與副泵平行排列、流量較大。在變?yōu)楦咚傩D后，當流量過大時，就會用滑閥切換副泵的出口，使油返回油盤。試制產品的主、副泵能力為1比1。可根據(jù)需要減半。該比率可自由決定。
在最近推出的發(fā)動機上，可變閥門正時等需要油壓的機構不斷增加，空轉所需要的油壓變大。如果以彌補空轉時油壓不足為目的來設計油泵，容積型泵會出現(xiàn)流量隨轉速成比例增加的情況，因此在高速旋轉時流量往往會過大。
在作為該問題解決手段的可變容量泵方面，此前曾有過并排兩臺小型泵的設計方案。不過，要實現(xiàn)該方案，轉子及密封件等多半元件的數(shù)量都要增至以往的2倍，構造十分復雜，損失也很嚴重。而采用內外組合的方案，中轉子便可使用內外兩側，實現(xiàn)無浪費的設計。如果是口徑較大的旋輪線泵，中心部分就容易形成死區(qū)，因此通過收納另一個小口徑的旋輪線泵，便可提高空間利用率。
試制產品以鏈條傳動，配備在比曲柄軸低的位置上，并未進行加減速演示。而實際上能夠加減速，還可由曲柄軸直接驅動。 液壓挖掘機一般在運轉Zoooh以后就需要更換液壓油，否則將使系統(tǒng)污染，造成液壓系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計一，液壓系統(tǒng)的故障中90％左右是由于系統(tǒng)污染所造成的。本文介紹挖掘機換油的工藝步驟和注意事項。
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A4VSO125、A4VSO***、A4VSO250、A4VSO355
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力士樂柱塞泵：A7V16、A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V160、A7V200、
A7V250等
力士樂柱塞泵：：A11V***、A11V160、A11V190、A11V250
力士樂柱塞泵：AP2D21、AP2D25、AP2D36、AP2D38
力士樂柱塞泵：A8VO55、A8VO80、A8VO107、A8VO160等
力士樂葉片泵：PVV, PVQ，PV7...A，PV7等系列。
力士樂葉片泵PVV系列：PVV1、PVV2、PVV3、PVV4、PVV5
PVV21、PVV41、PVV42、PVV51、PVV52、PVV54等
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PVQ21、PVQ41、PVQ42、PVQ51、PVQ52、PVQ54等
力士樂葉片泵PV7系列：PV7-10、PV7-16、PV7-25、PV7-40、PV7-63、PV7100等。
