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DBDA6G1X/315V由品牌提供。如果您對本信息有任何疑問或咨詢，請立即聯系我們吧！我們的公司名稱：武漢鑫來福液壓氣動設備有限公司 聯系人：鄭工, 在未來的發展中，公司將一如既往信守對客戶的品質承諾，選擇品牌就意味著高品質的產品和全方位的服務。
●兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和德國 HEIDENHAIN 公司光柵尺構成閉環控制，反饋精確，滑塊運行準確，從而使折彎精度、滑塊重復定位精度高。
●采用液壓凸形自動補償系統，解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響
補償數量由數控系統自動調整，方便精確。
●采用功能齊全的后擋料機構，可選擇控制多個后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導軌、絲杠、軸承等均選用進口原件，確保后擋料的擋料精度。
●機身采用整體焊接結構，便于運輸，便于加工，能確保機床的整機精度。
●機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床可靠性。
●液壓系統采用德國進口集成式控制系統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。
●數控系統采用荷蘭 DELEM 65W和意大利ESA KV2004 。
●機身兩側裝有 C 型板，高精度光柵尺安裝在 C 型板上，從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。
四輪牽引式液壓升降機控制方式為電動上、下控制升降，手、電兩用或遙控器控制，在停電時仍可使用。
該系列升降機具有移動靈活，升降平穩，載重量大，操作方便等特點，廣泛用于工廠、糧庫、機場、加油站、機關、碼頭、野外電力、路燈維護及建筑裝修等各種行業。
四輪液壓升降機是由底座、四輪、升貶臂、升貶臺、任務臺組成。外部有葉片漿、液缸電氣掌握之類。
液壓升降機壓力傳動的原理是怎樣的？我們金力就簡單說一下。
四輪液壓升降機流體能源傳動：液壓油由葉片泵構成定然的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節食閥、液控單向閥、失調閥進入液缸下端，使液缸的鞲鞴向上活動，晉升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額外壓力經過溢流閥停止調動，經過壓力表視察壓力表讀數值。
四輪液壓升降機液壓缸：液缸向下活動（既重物降落）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經失
液壓系統的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。
首先，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
其次，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第三，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流
