凱鷹蓄電池12V200AH報(bào)價(jià)
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凱鷹蓄電池的充電特性：
凱鷹蓄電池的壽命通常分為循環(huán)壽命和浮充壽命兩種。 凱鷹蓄電池的容量減少到規(guī)定值以前， 凱鷹蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)稱為循環(huán)壽命。在正常維護(hù)條件下，凱鷹蓄電池浮充供電的時(shí)間，稱為浮充壽命。 通常免維護(hù)鉛酸蓄電池的浮充壽命可達(dá) 10 年以上。 通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一個(gè)任務(wù)是用涓流充電補(bǔ) 充電池因自放電而損失的電量，以維持凱鷹電池的額定容量。在充電過程中，鉛酸電池負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸變?yōu)殂U，正極板上的硫酸鉛逐漸變?yōu)槎趸U。 當(dāng)正負(fù)極板上的硫酸鉛完全變成鉛和 二二氧化鉛后，電池開始發(fā)生過充電反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣和氧氣。這樣，在非密封鉛酸蓄電池中，電 解液中的水將逐漸減少。在凱鷹蓄電池中，采用中等充電速率時(shí)，氫氣和氧氣能夠重新化合為水。時(shí)間與充電速率有關(guān)。當(dāng)充電速率大于 C/5 時(shí)，電池容量恢復(fù)到放出容量的 80％以前， 即開始過充電反應(yīng)。只有充電速率小于 C/100，才能使凱鷹電池容量恢復(fù)到 100％后， 才開始過充電反應(yīng)。采用較大充電速率時(shí)，為了使電池容量恢復(fù)到 100％， 必須允許一定的過充電，過充電反應(yīng)發(fā)生后，單格電池的電壓迅速上升，達(dá)到一定數(shù)值后，上升速率減小，然后電池電壓開始緩慢下降。由此可知，凱鷹電池充足電后，維持電池容量的最佳方法是在電池組兩端加入恒定的是壓。這就是說，凱鷹電池充足電后，充電器應(yīng)輸出恒定的浮充電壓。在浮 充狀態(tài)下，充入電池的電流應(yīng)能補(bǔ)充電池因自放電而失去的電量。浮充電壓不能過高，以免因嚴(yán) 重過充電而縮短電池的壽命。采用適當(dāng)?shù)母〕潆妷海饩S護(hù)鉛酸凱鷹蓄電池的浮充壽命可達(dá) 10 年以上。蓄電池安裝不規(guī)范，存儲(chǔ)運(yùn)輸中對(duì)凱鷹電池的損壞及蓄電池的工作環(huán)境溫度、通風(fēng)狀況等不符合要求也會(huì)對(duì)蓄電池的性能及壽命造成不利影響。無人值守條件下監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不完善，也是造成縮短使用年限的一個(gè)重要原因。這里重點(diǎn)分析環(huán)境溫度的影響。閥控密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)原因（極板緊密裝配、貧液設(shè)計(jì)、完全密封）散熱不利，其充電電壓與溫度關(guān)系密切。具體說，閥控密 封鉛酸蓄電池的充電電壓具有負(fù)溫度系數(shù)：-3mv ℃。即溫度每升高1℃，單個(gè)蓄電池充電電壓將下降3mv。否則，易造成熱失控。
閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,凱鷹蓄電池電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。目前國(guó)際上流行一種用電導(dǎo)測(cè)試的方法檢測(cè)電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指?jìng)鲗?dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測(cè)試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個(gè)低頻20～30Hz或60Hz的交流信號(hào),測(cè)量通過電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計(jì)算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個(gè)值。凱鷹電池這一測(cè)試?yán)碚撜J(rèn)為剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時(shí),會(huì)迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。然而凱鷹蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的作用。在不同的量測(cè)點(diǎn)和不同的時(shí)刻測(cè)得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級(jí),所以連接電纜、測(cè)試夾具、測(cè)試儀性能等都會(huì)對(duì)內(nèi)阻測(cè)量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實(shí)性和準(zhǔn)確性怎樣得到保障,這是需要大量實(shí)踐來確定的。在目前沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)證實(shí)的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測(cè)量方式作為一種輔助測(cè)試手段判別電池性能。
凱鷹蓄電池12V200AH性能的檢查：
凱鷹蓄電池內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備的種類很多，他們的主要區(qū)別的測(cè)試蓄電池的種類不一樣，測(cè)試的賽能蓄電池的容量和端電壓不一樣，這里我講得是用于電力、通訊和UPS電源蓄電池檢測(cè)的蓄電池測(cè)試
實(shí)際上凱鷹電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測(cè)，但對(duì)電力和通訊行業(yè)，這種工作強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的，我建議至少要每個(gè)季度測(cè)試一次，美國(guó)的維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，最低的也要一年檢測(cè)一次，對(duì)重要的系統(tǒng)，不容許發(fā)生任何斷電的單位，我還是建議使用在線檢測(cè)系統(tǒng)。
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