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磨損的內孔通常都現已呈現很顯著的臺階和失圓，修正時先把孔鏜圓，然后進行研磨，依據修正后的孔徑尺度，再去配活塞。孔徑經修正現已變大了，而活塞修正時要依據孔徑去定尺度，孔與活塞的合作空隙在0.10mm左右。活塞修正后外表要通過熱處理。 修正后活塞尺度已改變，是不是會影響活塞的推進力? 會有影響，但不是很顯著，解決辦法是可將操控泵油壓調低一點。 壓力不行是不是操控泵已損壞? 不能這樣下定論，因為操控泵有一個壓力調整閥，若是這個調整閥有缺點，操控泵壓力相同晉升不起來。要把調壓閥拆下細心查看后，才可下定論。小松發掘機的壓力調理閥布局都相同。這個調壓閥是先導式的調壓閥，活塞中心有一個阻尼小孔，查看時要細心查看阻尼小孔有無阻塞。它是影響壓力晉升的主要緣由。還有繃簧，錐閥和錐閥上的繃簧2的無缺程度，都對調壓閥的壓力有影響。調壓閥查看結束可裝機進行調試，若是操控泵壓力依然達不到規則的數值，能夠判別是操控泵已損壞。 當操控泵壓力抵達規則值而整機仍是作業乏力是何緣由? 對上述狀況，可按如下進程進行查看。用2只58.8MPa的油壓表，別離設備在2個主油泵出口的測壓口上。然后加大油門，讓挖斗油缸的活塞桿伸盡，使過載溢流閥處在溢流狀況，這時應有1個油壓表的數值較高，調查其是不是抵達規則值。PC200發掘機是26MPa,PC300發掘機和PC400-2發掘機是26MPa，PC400-3，PC400-5和PC400-6機是32MPa,用相同辦法，再看另一個壓力表壓力。若是壓力缺乏，在2個壓力調理閥上調整后仍不見效果，要拆下主壓力調理閥(也稱主安全閥)進行查看，查看辦法和查看操控泵壓力調理閥相同。若是調壓閥沒有發現缺點，就再進行第三步查看。即查看油泵有無內走漏。 在丈量壓力時，開端時能抵達規則值，但很快就會降低到20MPa，這是不是正常? 不正常。通常來說，只需過載溢閥仍在過流，指針讀數就不該降低，降下來就闡明有內走漏。 怎么查看內走漏? 有內走漏的機器通常都是舊機，零部件的磨損較嚴峻，空隙較大，并且是同步磨損。在機器平常作業中咱們能夠發現，有內走漏的機器，噪音都比較大，溫度升高快。內走漏能夠通過以下辦法查看。把油泵里的液壓油放盡，拆下兩根高壓出油管，然后用柴油灌入管口內，若油面降低很快，闡明油泵有內走漏；若是是PC200-1型和PC200-2型機，除了闡明油泵有內走漏外，油泵排油口與油管銜接有些的密封件也會有走漏。
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