曲柄連桿機構
活塞組主要功用：活塞與氣缸套和氣缸蓋共同圍成柴油機的燃燒室，依靠活塞的上下移動使柴油機工作；承受燃氣壓力，通過連桿帶動曲軸旋轉；密封氣缸、防止燃氣泄漏，阻止過多的機油竄入燃燒室；
同一臺柴油機所配活塞質量之差不大于10g，應選擇同一重量級別的活塞；重量級別分為：G1、G2、G3、G4、G5；
柴油機機型不同，燃燒室容積和周圍尺寸不同，WD61564、68機以及歐I、歐II排放標準的活塞燃燒室容積為87立方厘米，其余為84立方厘米，第一道環槽鑲有耐熱圈；
安裝活塞時，活塞外徑與燃燒室凹坑之間窄的一側朝向高壓油泵一側；
活塞與活塞環配合間隙：
活塞直徑125.843---125.857，活塞安裝間隙0.121---0.164，磨損極限0.35---0.40；
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活塞環開口間隙：第一道環0.35---0.60，磨損極限1.00，第二道環0.25---0.40，磨損極限1.00，第三道環0.35---0.55，磨損極限1.00；
活塞銷安裝間隙0.005---0.018，磨損極限0.030，活塞銷直徑49.994---50.00，銷孔直徑50.005---50.012；
氣環寬度2.978---2.99，凹槽寬度3.06---3.08，配合間隙0.07---0.12，磨損極限0.28；油環寬度3.975---3.99，凹槽寬度4.04—4.06，配合間隙0.05---0.085，磨損極限0.26；
連桿組主要功用：連接曲軸和活塞，把作用在活塞上的力傳給曲軸，將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動。