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    CSB蓄電池12V75AH報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:北京宏昌達(dá)美科技有限公司  發(fā)布時(shí)間:2016-03-15 11:57:26  訪問(wèn)次數(shù):27

    CSB蓄電池12V75AH報(bào)價(jià)

    CSB蓄電池性能的優(yōu)越性:CSB蓄電池銷售熱線;135 2099 9064     QQ371463173
    ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將硫酸吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
    ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或臥式擺放。
    ◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
    ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
    ◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無(wú)泄露。
    ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
    CSB蓄電池售后服務(wù):
    1. 嚴(yán)格按照"產(chǎn)品’三包’服務(wù)范圍"和"售后服務(wù)承諾"對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)(詳細(xì)請(qǐng)索取說(shuō)明書);
    2. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。
    3. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢(鉛酸系列、膠體系列),并向用戶說(shuō)明蓄電池目前使用狀況,使之放心使用。
    4. 我們的宗旨:發(fā)生顧客投訴時(shí)及時(shí)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是用戶使用中啟騰駿蓄電池?zé)o后顧之憂。
    5. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我公司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我公司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)。
    特別說(shuō)明:對(duì)于非我公司產(chǎn)品,我公司也會(huì)根據(jù)客戶需要提供連帶服務(wù)。即為客戶提供巡檢 
    、培訓(xùn)等有意義的工作。以解決客戶的后顧之憂,保證電池的正常運(yùn)行。
    CSB蓄電池性能的檢查:
    1.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
    2.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
    3.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,容量下降。
    4.定期檢查:定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
    5.電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG,避免帶過(guò)重的物件,在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。
    6.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象,以20℃為標(biāo)準(zhǔn),一般-10℃時(shí)容量為80%。

    CSB電壓的限定:
    一個(gè)科士達(dá)電池單格標(biāo)稱電勢(shì)為2V,由6個(gè)單格串連起來(lái)的蓄電池標(biāo)稱電勢(shì)就是12V。電動(dòng)車使用的電源一般都是用2到5個(gè)12V的蓄電池串連組成24V、36V、48V、60V電池組,這里都是指蓄電池組的標(biāo)稱電勢(shì),它是由科士達(dá)蓄電池所采用活性物質(zhì)的特性決定的理論值。       實(shí)際上,不同的狀況下蓄電池的電壓和標(biāo)稱電勢(shì)存在差異。比如:一個(gè)標(biāo)稱電勢(shì)為12V的正常的鉛酸蓄電池在充電過(guò)程的末期,充電極化達(dá)到最大值,電壓可以達(dá)到14.4V或更高一點(diǎn);在放電將終了時(shí),放電極化達(dá)到最大值,電壓可以低到9V左右。而充電或者放電停止并且靜置數(shù)小時(shí)后,極化電壓(濃度極化)完全消失,這個(gè)12V的蓄電池的電勢(shì)可以在13.8V(充滿后)至11V(放完后)之間,此時(shí)的差異是蓄電池內(nèi)部的活性物質(zhì)狀態(tài)的改變?cè)斐傻摹?/span>

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