玉柴發(fā)電機(jī)組供油機(jī)構(gòu)：揚(yáng)州凱全發(fā)電機(jī)組廠家帶大家分析、供油量過(guò)大或供油提前角不準(zhǔn)確也可導(dǎo)致柴油燃燒不充分。供油提前角小則供油過(guò)遲，供油提前角大則供油過(guò)早。供油過(guò)早或過(guò)遲都不利于柴油在整個(gè)燃燒空間得到均勻分布，使混合小，油氣難以充分混合。而且氣缸內(nèi)空氣溫度低，燃油自然條件差，導(dǎo)致燃燒惡化，柴油得不到充分燃燒。
油泵與噴油器：油泵與噴油器是可燃混合氣形成燃燒的關(guān)鍵部位，玉柴發(fā)電機(jī)組噴油規(guī)律和質(zhì)量的好壞直接決定柴油能否得到燃燒。因此，不僅要調(diào)準(zhǔn)供油提前角，還要經(jīng)常檢查各部件的工作性能，不能帶病作業(yè)。對(duì)于磨損到規(guī)定使用極限的零件應(yīng)及時(shí)更換。要盡可能做到進(jìn)入氣缸的新鮮空氣充足。除上述的氣門(mén)開(kāi)啟高度、關(guān)閉密封度及空氣濾清器的清潔度都會(huì)引起供氣不足外，氣缸蓋的密封、活塞、缸套及活塞環(huán)的尺寸、配合間隙等對(duì)供氣量都有很大影響。柴油機(jī)工作一段時(shí)間后要及時(shí)進(jìn)行測(cè)試，配合間隙不符的要進(jìn)行及時(shí)修理或更換新件玉柴發(fā)電機(jī)組。
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