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    粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動.

    斯太爾后雙橋粉塵顆粒運輸車，罐體有效容積：25.2立方，罐體外形尺寸：7800×2220，重汽260馬力，功能說明：

1、罐體采用先進的數控自動縱向焊接工藝和封頭弧形對接焊接工藝成形，具有較強的抗沖擊性，外形美觀大方。
2、圓形罐體，材質可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金。
3、可根據需求對罐體進行獨立分倉貯存，裝運不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐內采用氣袋或流化床卸料結構，設計科學，布置合理。根據罐體大小流化床可采用雙倉結構或三倉結構，能有效的縮短卸料時間，提高了罐體容積利用率，降低剩余率。
5、罐體及金屬附件進行了噴丸處理：附著力強、耐腐性好、漆膜均勻、色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。

多方位圖：

 東風天龍粉塵顆粒運輸車，罐體有效容積：28.8立方，罐體外形尺寸：7700*2320，康機270馬力，10.00-20輪胎，功能說明：

1、罐體采用先進的數控自動縱向焊接工藝和封頭弧形對接焊接工藝成形，具有較強的抗沖擊性，外形美觀大方。
2、圓形罐體，材質可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金。
3、可根據需求對罐體進行獨立分倉貯存，裝運不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐內采用氣袋或流化床卸料結構，設計科學，布置合理。根據罐體大小流化床可采用雙倉結構或三倉結構，能有效的縮短卸料時間，提高了罐體容積利用率，降低剩余率。
5、罐體及金屬附件進行了噴丸處理：附著力強、耐腐性好、漆膜均勻、色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。

多方位圖：

 解放前四后八粉塵顆粒運輸車，罐體有效容積：34.9，罐體外形尺寸：8700*2460，一汽270馬力，11.00-20輪胎，功能說明：

1、罐體采用先進的數控自動縱向焊接工藝和封頭弧形對接焊接工藝成形，具有較強的抗沖擊性，外形美觀大方。
2、圓形罐體，材質可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金。
3、可根據需求對罐體進行獨立分倉貯存，裝運不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐內采用氣袋或流化床卸料結構，設計科學，布置合理。根據罐體大小流化床可采用雙倉結構或三倉結構，能有效的縮短卸料時間，提高了罐體容積利用率，降低剩余率。
5、罐體及金屬附件進行了噴丸處理：附著力強、耐腐性好、漆膜均勻、色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境

多方位圖：

福田歐曼前四后八粉塵顆粒運輸車，罐體有效容積：34.9立方，罐體外形尺寸：8700*2460，濰柴330馬力，11.00-20輪胎，功能說明：

 1、罐體采用先進的數控自動縱向焊接工藝和封頭弧形對接焊接工藝成形，具有較強的抗沖擊性，外形美觀大方。
2、圓形罐體，材質可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金。
3、可根據需求對罐體進行獨立分倉貯存，裝運不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐內采用氣袋或流化床卸料結構，設計科學，布置合理。根據罐體大小流化床可采用雙倉結構或三倉結構，能有效的縮短卸料時間，提高了罐體容積利用率，降低剩余率。
5、罐體及金屬附件進行了噴丸處理：附著力強、耐腐性好、漆膜均勻、色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。

多方位圖：

   粉塵顆粒運輸車特點：

 產品特點：

碳結構鋼或高強度鋼圓形罐體，內部有氣室及硫化床結構

配備有空壓機，進氣管路系統和出料系統，系統工作壓力0.2Mpa

出料速度1-3立方米每分鐘，剩余率≤千分之2，卸料高度≥25米

容積有10-44方可供選擇

罐體焊接后采用拋丸預處理工藝，實現除防銹，外型美觀經久耐用

可選裝外接電源卸料裝置，次裝置具有省油、環保、高效等特點，是華威公司專利產品，受法律保護

外接電源卸料裝置經濟性分析：

按卸料時間為1小時計算，功率為280-375馬力的發動機怠速下運轉1小時的耗油量約為210元。而30千瓦的電動機一小時耗電約為44元，因此，總節省能源210-44=166元單臺。單次，效益可觀。