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力爭開工T3B航站樓 建第四跑道
在民航發展方面，滕宏偉表示，“十三五”期間，全市將建成全國大型復合航空樞紐。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
89 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
13 |
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液壓系統形式 |
開式 |
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動力形式 |
電機 |
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轉速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
110 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
125 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6300×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6000 |
“十三五”期間，重慶市將投用江北機場第三跑道，力爭開工第四跑道和T3B航站樓，啟動第五跑道規劃研究和總體規劃修編，進一步優化空域結構。建成巫山、武隆機場，完成萬州、黔江機場改擴建，加快萬盛、永川、城口等一批通用機場建設。
在優化航線網絡上，重慶市將增強江北機場國際樞紐功能，重點拓展歐美洲際直飛航線，加密亞洲航線，開通非洲航線，加強與“一帶一路”沿線國家的相互聯系。優化國內航線網絡，加大航線覆蓋率。到2020年，實現新增通航點70個，通航城市達到220個，航線總數達到400條。
到2020年，全市機場旅客和貨郵吞吐量達到5200萬人次、46萬噸，其中江北機場旅客吞吐量邁入五千萬量級。
水運
發展內河水運 港口通過能力達到2.2億噸
在水運方面，重慶市將大力發展內河水運，到2020年，全市四級及以上航道里程達到1500公里，港口通過能力達到2.2億噸，集裝箱通過能力達到500萬標箱，船舶總運力達到700萬載重噸，周邊省市貨物中轉量達到50%以上，航運交易額達到100億元，支撐重慶成為長江經濟帶西部中心樞紐和對外開放高地。
同時，打造現代化港口群。建成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大鐵公水聯運的樞紐型港口，積極推進永川朱沱、合川渭沱等9大重點港口建設，完善港口物流及口岸服務功能。
公共交通
公交新增調整線路200條 換乘更方便
在公共交通方面，重慶市將積極推進主城“公交都市”建設。優化公交布局，新增調整線路200條。
