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    斗山挖掘機全車動作變慢七大原因-臨汾斗山專業維修廠
    發布者:重慶順豐挖掘機維修中心  發布時間:2016-01-03 16:41:39  訪問次數:87

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    斗山挖掘機全車動作變慢故障分析:
    1 檢查一下先導油路,看看是不是臟了;
    2 檢查一下空氣濾清器,要么清洗要么更換;
    3 檢查挖掘機的壓力、流量等 前后泵壓力均為330Mpa 先到壓力為30公斤;
    4 如果是挖掘機動作無力慢、單邊行走慢的話檢查一下是不是閥塊卡了;

    5 應該測下系統壓力,看看主壓力、先導壓力是否正常;


    6 是不是在兔子檔上面,萬一是烏龜檔像這樣的話就不正常,電磁閥有一點問題,電力不夠或接觸不 良;
    7 還有可能是行走閥有問題;
    斗山挖掘機全車動作變慢液壓機機身由底座、立柱、拉桿、鎖母、滑塊、上梁等組成,采用預應力組合框架結構,底座、立柱、上梁通過拉桿、鎖母預緊構成組合框架;立柱內側布置四條可調斜楔式四角八面導軌作為滑塊的導向,導軌伉偏載能力強、精度高、保持性好;液壓機主油缸為1個柱塞缸和2個活塞缸,活塞缸回程,均布置在上梁內,機身結構件均采用鋼板焊接結構,焊后進行消除應力的時效處理,機身預緊采用液壓螺母預緊。
    上梁:焊接件,Q235-A鋼板焊接而成,焊后時效處理,上梁與立柱之間用方鍵定位。
    立柱:焊接件,Q235-A鋼板焊接而成,采用二氧化碳氣體保護焊,時效處理,立柱上下面通過定位鍵和上梁、底座精確定位,保證機器裝配精度,立柱內側裝有4條可調導軌。
    底座:焊接件,Q235-A鋼板焊接而成,焊后時效處理。底座上平面裝有墊板,底座與立柱之間用方鍵定位。
    滑塊:焊接件,滑塊和柱塞缸體焊接在一起,柱塞缸體和Q235-A鋼板焊接而成,焊后時效處理消除應力。滑塊置于機身中間,其上平面與主側缸活塞桿聯接,滑塊下平面加工有“T”型槽,用以固定模具;滑塊四角裝有斜楔式四角八面可調導軌,保證滑塊導向精度,導軌導板采用錫青銅材料,導軌間隙可調,導向精度高,抗偏載能力強,剛性好,精度保持性好。
    墊板:鑄件。工作臺墊板上平面加工有“T”型槽用以固定模具,工作臺墊板用螺釘固定在底座上。
    拉桿:材料為45#鍛鋼,經正火處理后加工而成,拉桿兩端加工有45°矩齒形螺紋。
    鎖母:材料為35#鍛鋼,螺紋為45°矩齒形螺紋,與拉桿螺紋相匹配,鎖緊機身。
    安全栓:安全栓為機械式下頂式安全栓,在滑塊置于上死點時,可頂住滑塊,確保在檢修和更換模具時人和機器的安全,安全栓到位由行程開關發訊,并和滑塊動作互鎖。
    主缸
    液壓機主缸為1個柱塞式油缸,缸體和滑塊焊接在一起,柱塞桿中空,通過法蘭、螺母與上梁連接,柱塞桿表面鍍鉻,柱塞缸密封選用V形密封圈密封,密封可靠,使用壽命長。
    主側缸
    液壓機主側缸為2個活塞式油缸,缸體通過法蘭、螺母與上梁連接,活塞桿與滑塊連接,活塞桿表面鍍鉻,活塞缸密封選用Yx形密封圈密封,密封可靠,使用壽命長。
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