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“綠波帶”即是“信號燈多點(diǎn)控制技術(shù)”，即在一個區(qū)域或一條道路上實(shí)行統(tǒng)一的信號燈控制，將納入控制范圍的信號燈全部連接起來，通過計(jì)算機(jī)加以協(xié)調(diào)控制，使車流在干道上行駛的過程中，連續(xù)得到一個接一個的綠燈信號，暢通無阻地通過沿途所有交叉路口。
交通信號“綠波”控制是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”。目的是使行駛在主干道協(xié)調(diào)控制的交叉口的車輛，可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過這個協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的各交叉口。從被控制的主干道路各交叉口的燈色來看，綠燈就像波浪一樣向前行而形成綠波。
此外，綠波帶所帶來的并不只是安全和暢通，其實(shí)綠波帶還潛移默化的讓交通參與者形成了一種出行時(shí)間的規(guī)律性。走在沒有綠波帶控制的一條路上，紅綠燈的啟動是隨機(jī)無序的，行駛者不能算出自己到達(dá)目的地的大概時(shí)間，當(dāng)交通參與者習(xí)慣了綠波帶，就能大體知道從出發(fā)地到目的地的大概時(shí)間，甚至是比較準(zhǔn)確的時(shí)間，這就方便了大家對出行時(shí)間的估計(jì)。
綠波帶 - 作用
加快“綠波帶”技術(shù)在道路交通中的應(yīng)用，可以有效緩解因路上信號燈過多造成的等待時(shí)間、減少平面交叉口的擁堵情況、減少信號燈處引發(fā)的交通事故、減少因停車太多造成的尾氣排放，加快“綠波”的建設(shè)，有利于提高道路通行能力、有利于環(huán)境污染的治理、有利于緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問題、有利于提高人們的生活質(zhì)量。
綠波帶 - 影響因素
綠波帶的效果受路口幾何條件、路口間距、流量現(xiàn)狀、交通條件及通訊條件等因素的影響，并不意味著時(shí)刻都能保證一路綠燈。在流量飽和前，綠波帶起到的作用主要是“配時(shí)跟著流量走”，就是保證綠波帶功能最大程度地實(shí)現(xiàn)；而在流量飽和以后，其主要作用就是“流量跟著配時(shí)走”，意思就是通過信號燈配時(shí)，實(shí)現(xiàn)對車流及時(shí)合理地調(diào)流。
綠波帶 - 效益
開車經(jīng)過路橋大道的有車一族深有同感，以前因?yàn)榧t綠燈多的煩惱，現(xiàn)在大大減少了。說起這種一路綠燈的好處，得益于路橋交警啟用的綠波帶控制模式。綠波帶就是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車速后，信號控制機(jī)根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時(shí)間做相應(yīng)的調(diào)整，以確保該車流到達(dá)每個信號燈路口時(shí)，正好遇到“綠燈”。
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