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    西寧綠波帶信號機|西寧綠波帶信號機哪家好
    發布者:山東雙百電子有限公司  發布時間:2015-11-30 14:39:31  訪問次數:40

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    什么是綠波帶,怎樣做到一路綠燈
      “綠波帶”,通俗地講就是能讓車輛一路綠燈情況下通過的路段,也是駕駛員們開車時最理想的狀態。其實是在指定線路按照指定速度快速通行的一種方式。“綠波帶不是絕對的,遇到隨機或者突發事件,比如行人過街、支路車輛右轉等都可能會導致停車。”智慧交通項目辦信號調試工程師趙建華告訴記者。不過,盡管在遇到特殊情況后車輛會遇到紅燈停下,但是只要按照推薦時速繼續前行,剩下的路段將依然一路綠燈。
      據悉,目前,在市區海濱路、青島路、世昌大道、文化路以及宮松嶺路幾條路段的交通“綠波帶”均已正式投用。其中,海濱路滄口路以北的推薦時速為40至45公里,滄口路以南為50至60公里;青島路大福源至嶗山路路段推薦時速為30至50公里,嶗山路以南為50至60公里;世昌大道古寨東路以東至幸福門推薦時速為30至50公里,古寨西路以西為50至60公里;文化路古寨東路以東推薦時速為30至50公里,古寨西路以西為55至60公里;宮松嶺路平峰推薦時速為45至60公里。

    采用一體化工業標準設計,安裝維護簡單,采用32位嵌入式系統為核心處理器,外帶多路驅動燈卡和傳感器,不僅價格低廉、性能可靠、功能強大,而且完全滿足智能交通信號控制傳統和創新應用要求,具有良好的性價比優勢,可廣泛適用于大中小城市路口的單點或聯網信號控制。
    多時段交通控制機的環境及機械特性指標 境及機械特性指標:
    作環境溫度: -20℃ ~ 70℃
    相對濕度:45~95% 對濕度:45~95%
    儲存濕度:45~65% 存濕度:45~65%
    工作海拔:≤ 3000米
    交通信號控制機的電磁兼容性能指標:
    符合GB/T 17626.2(IEC6 1000-4-2)中規定的靜電放電抗擾度試驗要求
    符合GB/T 17626.4(IEC6 1000-4-4)中規定的電快
    速瞬變脈沖群抗擾度試驗要求
    符合GB/T 17626.5(IEC6 1000-4-5)中規定的浪涌(沖擊)抗擾度試驗要求
    符合GB/T 17626.11(IEC6 1000-4-11)中規定的電壓暫降、短時中斷及電壓變化抗擾度試驗要求


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