中山聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)|中山聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)哪家好由山東雙百電子有限公司提供。山東雙百電子有限公司在交通信號(hào)燈、智能信號(hào)機(jī)、智能交通信號(hào)機(jī)等行業(yè)有較高的知名度，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量服務(wù)并重，歡迎來(lái)電咨詢！
智能交通信號(hào)機(jī)是智能交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分，它在交通控制系統(tǒng)中起著控制路口紅綠燈、收集與處理交通流量數(shù)據(jù)、通信聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)域協(xié)調(diào)控制等功能。我公司根據(jù)當(dāng)前城市道路交通需求，以應(yīng)用為中心來(lái)設(shè)計(jì)，對(duì)功能、性能、可靠性、成本、功耗、體積等為嚴(yán)格要求，既要滿足智能交通系統(tǒng)對(duì)信號(hào)機(jī)智能化、多功能化的要求，又要最大化信號(hào)機(jī)的性價(jià)比，我們吸取了國(guó)外西門子2070智能交通信號(hào)機(jī)的重要技術(shù)特點(diǎn)，以國(guó)家公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA47-2002道路交通信號(hào)控制機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和GB20999-2007-T 交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議為準(zhǔn)則，在10年的信號(hào)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)上，研制出新一代具備GPRS、3G無(wú)線聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、智能協(xié)調(diào)控制等功能的XT270信號(hào)機(jī)。 一個(gè)完整的智能交通系統(tǒng)，光有交通信號(hào)機(jī)和路口設(shè)備（信號(hào)燈、檢測(cè)器、攝像機(jī)等）還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。指揮中心上位機(jī)操作平臺(tái)是用來(lái)統(tǒng)籌管理整個(gè)城市的所有交通道路路口設(shè)備的，與此同時(shí)我們結(jié)合下位機(jī)XT270信號(hào)機(jī)，開發(fā)了一套界面通俗易懂，操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大的XT270上位機(jī)操作軟件，構(gòu)造新一代完美的智能交通控制系統(tǒng)。
系統(tǒng)配置：
通信接口：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個(gè)10M/100M自適應(yīng)RJ45接口，用于網(wǎng)絡(luò)通信。
最大配置32路車輛檢測(cè)器信號(hào)，具有單機(jī)流量檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄保存統(tǒng)計(jì)功能，可以保存40天流量記錄。
可以通過(guò)GPS模塊校時(shí)，保證路口時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間誤差≤2秒。
信號(hào)機(jī)具有掉電保護(hù)功能，工作參數(shù)和時(shí)鐘至少可保持3年不丟失。
檢測(cè)系統(tǒng)工作電壓（5v、12v），自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)機(jī)內(nèi)溫度和濕度（濕度檢測(cè)模塊為選件）
信號(hào)機(jī)能夠連接學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器，實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)功能。
機(jī)內(nèi)設(shè)有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時(shí)段模式：每種時(shí)段模式可將一天劃分成24個(gè)控制時(shí)段，共72個(gè)時(shí)段，一周七天中的每一天可任意配置成執(zhí)行周日時(shí)段或普通時(shí)段；機(jī)內(nèi)設(shè)有24套信號(hào)配時(shí)方案，每個(gè)方案最多配置10個(gè)相位和80個(gè)過(guò)渡色步，以適應(yīng)不同交通流的控制。
特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發(fā)特殊日配置。
信號(hào)機(jī)支持請(qǐng)求方案控制，當(dāng)指定按鈕請(qǐng)求時(shí)，信號(hào)機(jī)運(yùn)行指定方案，實(shí)現(xiàn)鐵路道口、隧道等關(guān)聯(lián)路口的特殊控制。
具有單點(diǎn)自動(dòng)工作和區(qū)域聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的能力。
信號(hào)機(jī)在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，能在中心上下載路口特征參數(shù)，編輯路口特征參數(shù).
整個(gè)信號(hào)燈控制系統(tǒng)可以配套統(tǒng)一完善的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各聯(lián)網(wǎng)路口的在線配置和實(shí)時(shí)控制，如對(duì)時(shí)、模擬手動(dòng)等，并能集中收集處理各路口上傳的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)自動(dòng)精確調(diào)整路口管理預(yù)案。
在區(qū)域聯(lián)控狀態(tài)下，信號(hào)機(jī)完全聽命于區(qū)域控制機(jī)的指令工作。
在信號(hào)機(jī)－通信－區(qū)域機(jī)三者之一出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)機(jī)自動(dòng)降到單點(diǎn)工作，此稱為故障降級(jí)；如果三者都正常，也可以在區(qū)域機(jī)上通過(guò)指令降級(jí)，此稱為正常降級(jí)。無(wú)論是故障降級(jí)還是正常降級(jí)，從系統(tǒng)優(yōu)化降到單點(diǎn)后，信號(hào)機(jī)都能通過(guò)平滑技術(shù)來(lái)保證相位周期的正常過(guò)渡。
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