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鋼廠減產力度有限
隨著行業盈利狀況的惡化和需求端的萎縮，中國鋼鐵業已經出現減產情況。國家統計局的數據顯示，1—10月，全國粗鋼產量為67510萬噸，同比下降2.2%。微觀的數據同樣顯示了鋼廠的減產行為，據市場調研數據測算，2014年全國高爐全年開工率均值在90%左右，而今年年初至今全國高爐開工率均值在84%左右，較去年有著較為明顯的下降。螺紋鋼終端需求的萎縮是導致鋼鐵產量下降的根本原因。換句話說，鋼廠以往面臨的是鋼材價格下跌和鋼廠虧損，只要鋼材銷量能夠維持，鋼廠就沒有減產動力，但是如今鋼廠面臨的是產品出貨壓力加大，減產也是無奈之舉。
目前來看，鋼廠減產力度仍相對有限，尤其是在鐵礦石價格近期出現補跌的情況下，鋼廠的開工率未能進一步下滑，甚至出現回升。11月13日，Mysteel調查的163家鋼廠高爐開工率為78.31%，與前一周持平，產能利用率為84.13%，較前一周增加0.04個百分點。
現在大部分防腐鋼管都在使用重防腐環氧粉末涂料.環氧粉末防腐鋼管的使用范圍之大，已經遍布全世界各地，從力陸地到海洋，從平原到山地，河流，湖泊，從西伯利亞草原到非洲沙漠，從美洲大陸到中東海灣，這些都有熔結環氧粉末的應用實例。我國最大工程“西氣東輸”就采用的是環氧粉末防腐鋼管，使得重防腐環氧粉末涂料在我國有了長足的發展。
FBE粉末的涂敷方法主要有：靜電噴涂法、熱噴涂法、抽吸法、流化床法等。管道內涂敷一般采用摩擦靜電噴涂法、抽吸法或熱噴涂法；管道外涂敷一般采取靜電噴涂法；異型件采用流化床法或靜電噴涂法。這幾種噴涂方法都有一個共同特點，即噴涂之前需要將工件預熱到某一溫度，使粉末一接觸即熔化，余熱使涂膜繼續流動，進一步流平覆蓋整個鋼管表面，特別是在鋼管表面的凹陷處，以及焊縫兩側，熔融的涂料流入填平，使涂層與鋼管緊密結合，最大限度減少孔隙，并在規定時間內固化，最后用水冷卻終止固化過程。
單層熔結環氧粉末的施工工藝
(1) 預熱鋼管，去除表面雜物，疏松氧化層；
(2) 進行噴砂或拋丸處理，使鋼管達到金屬白色，一般錨紋深度控制在 50 ～ 100 μ m ，然后清除表面灰塵；
(3) 經過表面處理的鋼管采用無污染的熱源均勻加熱。一般利用中頻線圈加熱鋼管（即電感應加熱，鋼管通過載有交變大電流的線圈所形成的交變磁場產生渦流加熱），加熱溫度可根據生產速度、管壁的厚薄以及希望的涂層膠化、固化時間進行調整，一般控制在 180 ～ 250 ℃ ，以 230 ℃ 為宜；
(4) 環氧粉末先在流化床內充分流化，然后通過靜電噴槍使粉末顆粒帶負電，均勻地粘附在經預熱的接地鋼管表面。粘附在預熱鋼管表面的環氧粉末受熱熔化并流動，進一步流平覆蓋整個鋼管表面，特別是覆蓋在鋼管表面的凹陷處，以及焊道兩側，熔融的涂料流入填平，使涂層與鋼管緊密結合，最大限度減少孔隙，流平后的涂層進一步膠化、固化。根據不同的生產速度，以及對膠化、固化溫度、時間的要求，有不同類型的粉末與之相對應。固化時間一般為 1 ～ 1.5 min 。涂膜厚度普通級 300 ～ 500 μ m ，加強級可達到 700 μ m ；
熔結環氧粉末外涂層是最近30年來發展起來的新型防腐層，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。該涂層具有涂敷操作簡單、無污染、涂層抗沖擊和抗彎曲性能好、耐溫性能高等特點。
產品規格：Ф89mm-Ф1820mm、壁厚6mm-20mm。
材質:Q235B、Q345B、10#鋼、20#鋼、X42-X80級等。
用途：產品廣泛應用于輸油管道、天然氣管道、供熱管道、供水管道。
執行標準：SY/T0315-97、SY/T0315-2005、CAN/CSA-Z245.20-M98、DIN30671、Q/CNPC38-2002。
內熔結環氧粉末涂層是近年來發展起來的新型防腐層，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。該涂層具有涂敷操作簡單、無污染、涂層抗沖擊和抗彎曲性能好、耐溫性能高等特點。
用途：產品廣泛應用于輸油管道、天然氣管道、供熱管道、供水管道。
環氧粉末防腐鋼管
粉末涂料是一種含100 %固體分，以粉末形態進行涂裝成膜的涂料，它以空氣作為分散介質。環氧粉末涂料是一種具有耐腐蝕性和堅韌性的熱固性粉末涂料，應用最早，快速發展，由環氧樹脂、顏填料、添加劑和固化劑組成。環氧粉末涂料的制備是采用國際通用生產熱固性粉末涂料的唯一方法，即熔融混合擠出法--混合、熔融混合擠出、細粉碎。
環氧粉末涂料的環氧樹脂所需條件：環氧當量應為700-100之間的固體樹脂，分子量分布量窄；在其固化溫度下，熔融黏度低，易流平，涂膜平而薄；對顏料和填料分散性好。
環氧粉末涂料固化劑主要有雙氰胺、雙氰胺衍生物、酸酐、咪唑、環醚、酚醛樹脂聚酯樹脂、胺絡合物。工業上，一般采用雙氰胺、咪唑類和環醚。