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這款鋼材被應用于白車身中，就是希望能說服下游的汽車廠使用這種超高強鋼材料。而在此前，廠商們通常懷疑選用該高強鋼是否真的能制成這一零部件。對于寶鋼而言，讓類似1800MPa鋼材這樣的超高強鋼加速市場化，是當務之急。
鮑平告訴界面新聞記者，在歐美成熟汽車市場，一款車型應用超高強鋼的比例平均為25%，在中國這一數字不會超過5%。寶鋼是國內超高強鋼最大的供應商，去年其供應了國內約40萬噸超強鋼中的逾四成。今年，其銷量估計將提高至約24萬噸，超過去年的17萬噸。
在低端汽車板產品開始受到鋼廠間價格戰影響之時，以超強鋼為代表的高端產品，是寶鋼將汽車板競爭差異化的希望所在。而這輛“概念車”，可以看做是寶鋼在摸索這條道路時擲出的一枚探路石。
直縫鋼管用途
直縫鋼管主要應用于自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結構用管等。
直縫鋼管變彎管是怎樣的生產工藝
什么是彎管：
彎管就是采用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設備，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機及其發動機上更占有相當重要的地位。
彎管可以彎曲各種型材截面
幾乎所有截面的鋁、鋼、不銹鋼、銅等金屬型材、管材（螺旋管，直縫鋼管，無縫管）都可以彎曲。
彎管彎曲質量好，經過噴涂、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲，不會損傷材料表面。
變徑彎管的材料：
有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。
與管子連接：直接焊接（最常用的方法）法蘭焊結、熱溶連結、螺紋聯結、承插式聯結等
按照生產工藝分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等
彎管是管道安裝當中常用的一種連接管件，用于管道拐彎處的連接。
其他名稱：90度彎、直角彎
用途；用于兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作一定角度轉彎。
彎管的分類：
1、以材質劃分碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PPC等。2、以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。
3、以制造標準劃分可分為國標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。
4、按它的曲率真半徑可分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D。短半徑彎頭指它的曲率真半徑等于管子外徑，即R=1.0D（D為彎頭直么工，R為曲率真半徑）。
5、若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5、Sch10s、Sch10、STD、Sch60、Sch80s、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS,其中最常用STD、XXS