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    靜寧縣卡特320B挖掘機(jī)大臂鱉車(chē)故障的原因剖析
    發(fā)布者:重慶美瑞特工程機(jī)械維修有限公司  發(fā)布時(shí)間:2015-11-11 20:40:58  訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):58

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    卡特320B型常見(jiàn)的負(fù)載過(guò)大(憋車(chē),悶車(chē))問(wèn)題,一般故障表現(xiàn)為在正常的工作下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下掉200轉(zhuǎn)以上,就算是憋車(chē)。
    首先要明確下手方向從簡(jiǎn)單的方面開(kāi)始檢查,不要一開(kāi)始就把問(wèn)題想了復(fù)雜化,(憋車(chē))肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)功率種液壓泵功率不匹配,通常采用排除法,機(jī)電液一個(gè)個(gè)來(lái)排除.

    第一,簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢查,聽(tīng)聲音,空載低怠速,一個(gè)個(gè)斷缸聽(tīng)聲音有沒(méi)有變化,沒(méi)有變說(shuō)明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是來(lái) 的快又有力聲音又穩(wěn),如果沒(méi)有可能高壓泵,噴油器,油路,進(jìn)氣,氣門(mén),正時(shí),都要查一下,再看煙色,憋車(chē)時(shí)看排氣管黑煙程度分大,中,小,大可能是噴油 器,柴油濾清,空氣濾清,渦輪增壓器有問(wèn)題,小可能是柴油路進(jìn)空氣或是供油不夠,查回油限壓縲絲及油路和墊片.

    第二電路,先把工作模 式調(diào)成大臂優(yōu)先,用戶(hù)模式設(shè)定在U3,再進(jìn)入監(jiān)控器方法如下:左邊從上數(shù)下1234四個(gè)按鍵,右邊從上數(shù)下5678四個(gè)按鍵,按住8的同時(shí)按住3和4數(shù)秒 后顯示屏出現(xiàn)(00 00 00 )先輸入密碼(0E323A)1是增加數(shù)字,2是減少,3是右移閃爍字符,4是左移,進(jìn)入后顯示(10---1),調(diào)到12看轉(zhuǎn)速最大油門(mén)空載時(shí)是不是在 1850以上,沒(méi)有轉(zhuǎn)速或不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)速傳感器及線(xiàn)路,轉(zhuǎn)速不夠調(diào)拉線(xiàn)或最大油門(mén)限位螺桿及油門(mén)校正,再調(diào)到16-2-OF上盤(pán)壓力開(kāi)關(guān),動(dòng)作時(shí)會(huì)顯示 16-2-ON,沒(méi)有變化查上盤(pán)壓力開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路,測(cè)比例電磁閥(PS)壓力,正常是最大油門(mén)無(wú)負(fù)載壓力3。0MPA工作時(shí)壓力值1。6MPa左右(和調(diào)整 有關(guān)),在憋車(chē)時(shí)PS壓力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的下降而上升,

    第三,液壓泵,型號(hào)SKP-10,先測(cè)主壓力,正常壓力值是,卸荷壓力 (4MPa),溢流壓力(35MPa),320B液壓泵工作原理和320的有點(diǎn)不一樣,1=1,2=1的工作臺(tái)模式,也就是說(shuō)單泵工作發(fā)動(dòng)機(jī)也要全功率, 《所以單邊行走,鏟斗力量大,也造成了單做鏟斗溢流動(dòng)作更容易憋車(chē)),它的節(jié)流壓力就變成了,1=50%,2=1,單個(gè)泵溢流壓力35MPA,節(jié)流壓力就 是17。5MPa,雙泵溢流壓力35MPa,節(jié)流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導(dǎo)間隙致憋車(chē)的原因之一,查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了,調(diào)整螺絲里面 堵頭油封,節(jié)流壓力低了也是憋車(chē)的主要原因,造成節(jié)流壓力低,主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過(guò)大,標(biāo)準(zhǔn)是無(wú)刮痕,提升器和泵殼2絲以 內(nèi),伺服活塞和泵殼5絲內(nèi)。

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