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上市鋼企虧損面近60% 虧損超10億鋼企達9家
截至11月2日，有37家鋼企公布前三季度業績情況，其中，15家鋼企盈利22家鋼企虧損。寶鋼股份以前三季度盈利22.54億元遙遙領先，值得說明的是，寶鋼股份第三季度虧損9.205億元，這是繼2012年第四季度以來，寶鋼股份再次出現季度虧損。河北鋼鐵和新興鑄管分別盈利5.07億元和2.93億元緊隨其后。在虧損鋼企中，酒鋼宏興前三季度虧損35.27億元成為虧損王，此外，重慶鋼鐵等8家鋼企前三季虧損額超過10億元，而柳鋼股份等7家鋼企前三季虧損額超過5億元。此外，有14家鋼企對2015年年度業績進行了預告，其中，12家鋼企預計虧損，2家續盈。
鋼鐵出口越來越難 美國要對中國鋼材征收236%的關稅
中美鋼鐵貿易摩擦正在升級，這對于指望增加出口以消化國內過剩產能的中國鋼鐵企業來說，處境將更加艱難。彭博社11月4日報道稱，美國商務部將對進口自中國的部分耐蝕鋼征收最高達236%的關稅，這一稅率是根據其所獲知的中國政府補貼而確定的。道瓊斯消息稱，此決定立即生效，如果明年1月做出的最終裁決也贊成征稅，那么這一關稅料將實施五年。
現在大部分防腐鋼管都在使用重防腐環氧粉末涂料.環氧粉末防腐鋼管的使用范圍之大，已經遍布全世界各地，從力陸地到海洋，從平原到山地，河流，湖泊，從西伯利亞草原到非洲沙漠，從美洲大陸到中東海灣，這些都有熔結環氧粉末的應用實例。我國最大工程“西氣東輸”就采用的是環氧粉末防腐鋼管，使得重防腐環氧粉末涂料在我國有了長足的發展。
FBE粉末的涂敷方法主要有：靜電噴涂法、熱噴涂法、抽吸法、流化床法等。管道內涂敷一般采用摩擦靜電噴涂法、抽吸法或熱噴涂法；管道外涂敷一般采取靜電噴涂法；異型件采用流化床法或靜電噴涂法。這幾種噴涂方法都有一個共同特點，即噴涂之前需要將工件預熱到某一溫度，使粉末一接觸即熔化，余熱使涂膜繼續流動，進一步流平覆蓋整個鋼管表面，特別是在鋼管表面的凹陷處，以及焊縫兩側，熔融的涂料流入填平，使涂層與鋼管緊密結合，最大限度減少孔隙，并在規定時間內固化，最后用水冷卻終止固化過程。
單層熔結環氧粉末的施工工藝
(1) 預熱鋼管，去除表面雜物，疏松氧化層；
(2) 進行噴砂或拋丸處理，使鋼管達到金屬白色，一般錨紋深度控制在 50 ～ 100 μ m ，然后清除表面灰塵；
(3) 經過表面處理的鋼管采用無污染的熱源均勻加熱。一般利用中頻線圈加熱鋼管（即電感應加熱，鋼管通過載有交變大電流的線圈所形成的交變磁場產生渦流加熱），加熱溫度可根據生產速度、管壁的厚薄以及希望的涂層膠化、固化時間進行調整，一般控制在 180 ～ 250 ℃ ，以 230 ℃ 為宜；
(4) 環氧粉末先在流化床內充分流化，然后通過靜電噴槍使粉末顆粒帶負電，均勻地粘附在經預熱的接地鋼管表面。粘附在預熱鋼管表面的環氧粉末受熱熔化并流動，進一步流平覆蓋整個鋼管表面，特別是覆蓋在鋼管表面的凹陷處，以及焊道兩側，熔融的涂料流入填平，使涂層與鋼管緊密結合，最大限度減少孔隙，流平后的涂層進一步膠化、固化。根據不同的生產速度，以及對膠化、固化溫度、時間的要求，有不同類型的粉末與之相對應。固化時間一般為 1 ～ 1.5 min 。涂膜厚度普通級 300 ～ 500 μ m ，加強級可達到 700 μ m ；