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    空壓機變頻器節能改造方案
    發布者:科凱電氣  發布時間:2014-08-06 09:50:14  訪問次數:556

     

    前 言

    節能與環保是當代關注的永恒主題我國是現今世界最大的發展中國家按人口平均計算也是能源最匱乏的國家之一。為此節約能源可有效緩解國民經濟可持續發展過程中所承受的能源需求增長和環境污染加劇的雙重壓力采用一切先進的科技手段節約能源并為后代保護資源創造一個讓我們人類共同擁有的生存環境已迫不及待。

    據我國能源研究所的一項研究報告指出中國目前的電力缺口是 9.93%, 2010 年將劇增到 16%。同時隨著全球經驗一體化進程的日益加劇中國的企業也不斷地感受到國際競爭的壓力如何加強成本控制也成為不得不面對的問題。在大多企業的 成本結構中電纜一向高居第三位成為了企業未被控制的最大成本。

    近幾年來國家為了貫徹國家節能法律法規推行新的節能降耗目標我公司待向貴公司推薦使用變頻器來實現節約電耗、縮減成本和保護生產設備延長設備奉命的目標。

    75KW 空壓機節能說明

    1、 概述

    空壓機在工業生產中有著廣泛地應用在各種行業中它擔負著為工廠所有氣動元件包括各種氣動閥門提供的職責。因此它運行的好壞直接影響工廠生產工藝。空壓機的各類有很多但其供氣控制方式幾乎都采用加、卸載控制方式。例如臺灣復盛空壓機、德國螺霸螺桿式空壓機中和尚愛高壓活塞式空壓機都采用了這種控制方式。該供氣方式雖然原理簡單、操作方便但存在耗電量高、進氣閥易損壞、供氣壓力不穩定等問題。

    隨著我國經濟的飛快發展國家起來越關注高效低耗的技術而這種技術已受到人們的關注。在空壓機供氣領域能否應用變頻調速技術、節省電能的同時也能改善空壓機性能、提高供氣品質就成為我們關心的一個話題。

    根據測試我們發現具有很大的節電空間空壓機供氣長期處于 0.8MPa而一般壓力在 0.5MPa 就能滿足要求。

    2、 傳統空壓機供氣系統電能浪費分析

    傳統空壓機供氣系統的工作狀態主要有兩種一種是加載狀態另一種是空載狀態。

    1 加載時的電能消耗

    加載狀態是在壓力達到最小值后原控制方式決定其壓力會繼續上升直到最大壓力值。在加壓過程中一定要向外界釋放更多的熱量從而導致電能損失。另一方面高于壓力最大值的氣體在進入氣動元件前其壓力需要經過減壓閥減壓這一過程同樣是個耗能過程。

    2 卸載時電能的消耗

    空載狀態時當壓力達到壓力最大值時空壓機通過如下方法來降壓卸載關閉進氣閥便電機處于空轉狀態在作無用功。很明顯在加、卸載供氣控制方式下空壓機電機存在很大的節能空間。

    傳統空壓機供氣系統的壓力控制是上下限控制首先根據生產設備的最低壓力要求設定空壓機輸出壓力的下限也就是空壓機開始加載的壓力再在最低壓力上加 1 帕左右作為空壓機輸出壓力的上限即開始卸載的壓力。空壓機的輸出工作壓力將在上下限之間波動。空壓機的功率消耗和輸出壓力成正比。輸出的壓力越高消耗的功率也越大從輸出壓力的下限到上限的 1 帕壓差將多消耗總功率的 7~10%

    在傳統供氣空壓機系統中如果有多臺空壓機同時運行每臺空壓機的輸出壓力都將隨著管網的壓力波動而上下限之間所以每臺機都多消耗 7~10%的額定功率。

    傳統空壓機供氣系統中運行參數的設定不同也會造成空壓機用電量的不同必須根據用氣工況進行設定才能達到最經濟的運行效果。

    傳統空壓機供氣系統由于電機不允許頻繁啟動導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行浪費電能。經常卸載和加載導致整個氣網壓力經常變化不能保持恒定的工作壓力。

    3、 空壓機工作原理(以螺桿式舉例說明)

    螺桿壓縮機的工作原理可分為進氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉每對相互嚙合相繼完成相同的工作循環。

    1 進氣過程轉子轉動時陰陽轉子的齒溝空間在轉到進氣端壁開口時其空間最大此時轉子齒溝空間與進氣口的相通因在排氣時齒溝的氣體被完全排出排氣完成時齒溝處于真空狀態當轉到進氣口時外界氣體即被吸入沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被封閉。

    2 壓縮過程陰陽轉子在吸氣結束時其陰陽轉子齒尖與機殼封閉此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸變小齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

    3 排氣過程當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時被壓縮的氣體開始排出直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為 0即完成排氣過程在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最大進氣過程又再進行。

    從上述工作原理可以看出螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

    4.1、 原供氣系統介紹

    我們需要改造的供氣系統共有 1 臺空壓機對 1 個儲氣罐供氣原空壓機供氣系統采用1臺空壓機工頻供電運行。下限壓力0.5MPa上限壓力為 0.8MPa一般工作情況為工作 55 秒后壓力達到上限0.8MPa 停機 60 秒后壓力下降到下限 0.5MPa然后又重復啟動如此循環工作。

    存在問題是由于工作空壓機是用工頻供電運行始終處于滿負荷運行電機的頻繁起停對電機損害特別大容易加速電機的老化另外長期大氣壓供給很容易造成氣管爆裂同時也浪費了很大一部分電能降低了設備使用壽命。根據觀察空壓機上限設定壓力為 0.8MPa下限為 0.5MPa 而我們實際滿足工作用氣壓力為0.6MPa因而必須實行恒壓供氣均衡空壓機工作運行以達到節能目的。

    4.2、 變頻恒壓供氣系統

    針對空壓機系統供氣控制方式存在的諸多問題我們對 1 臺空壓機采用 1 臺變頻器進行恒壓供氣控制。使用變頻節電裝置實現一拖一帶工頻旁路。我們把空壓機供氣系統的管網壓力作為控制對象用壓力變送器采集儲氣罐的壓力 P 轉變為電信號送給變頻器讓變頻器進行 PID 運算比較反饋信號回變頻器實現變頻自動控制電機的工作頻率與轉速從而使實際壓力 P始終接近設定壓力值。通過變頻器、壓力變送器的有機結合構成供氣閉環自動控制系統自動調節空壓機的輸出壓力。使每臺空壓機的利用率均等增加系統、管道壓力的穩定性和可靠性方便技術員控制和維護設備。

    該恒壓供氣系統包括工頻與變頻選擇性切換保留原有的控制和保護系統另外采用該方案后空壓機電機從靜止到旋轉工作可由變頻裝置來啟動實現了軟啟動避免了啟動沖擊電流和啟動給空壓機帶來的機械沖擊。

    4.3、 系統節能改造后的節能效果

    a、 空壓機屬于恒轉矩負載即轉矩在不同速度下相同但所需功率也和速度成正比關系所以當轉速降低時所需功率也隨之下降從而達到節能的目的。

    b、 變頻空壓機的壓力設定可以是一點即可以將滿足生產設備要求的最低壓力作為設定壓力變頻空壓機將根據管網壓力上下波動的趨勢調節空壓機轉速的快慢甚至消除了空壓機的卸載運行節約了電能。

    c、 由于變頻空壓機使得管網上下壓力穩定可以降低甚至消除壓力的波動從而使系統中所有運行的空壓機都在一個滿足生產要求的較低的壓力下運行減少了壓力向上波動造成的功率損失。

    d、 由于壓縮機不能排除在滿負載狀態下長時間運行的可能性所以只能按最大需求來決定電動機的容量故設定容量一般偏大。在實際運行中輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調速可大大提高運行時的工作效率。因此節能潛力很大。

    e、 有些調節方式如調節閥門開度和改變葉片的角度等即使在需求量較小的情況下也不能減小電動機的運行功率采用了變頻調速后當需求量較小的情況下可降低電動機的轉速減小電動機的運行功率從而進一步實現節能。

    f、 單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后則可以十分方便地進行連續調節能保持壓力、流量、溫度、等參數的穩定從而大大提高壓縮機的工作性能。

    5、 通用型變頻器節電器的特點

    5.1、可以大量節約電能,

    5.2、采用獨特的空間矢量(SVPWM)調制方式,

    5.3、操作簡單,其有鍵盤鎖定功能,防止誤操作,

    5.4、電動運行噪聲大大降低,

    5.5、供氣壓力平穩,提高了壓力控制精度,

    5.6、空壓機的加卸載次數大大減少,降低進氣閥運行部件的磨損,

    5.7、具有過載、過壓、過流、欠壓、電源缺相等自動保護功能,

    5.8、在保證潤滑的前提下,對機械方面也是大有益處,由于轉動速度大部分時間在低于原設計轉速的情況下運行,各轉動部件的磨損大降低,空壓機的使用壽命得以延長。

    6、 節電改造投資回收期測算

    6.1、據貴公司所提供資料入測試的顯示,

    空壓機月平均電費約為 1萬多元

    6.2、節電分析

    安裝節電裝置后公司每月能節能電費按平均節電率20%計算:

    1萬元*25%=0.25 萬元

    每年能節省電費0.25 *12=3萬元

    6.3 投入成本

    90KW變頻器+空氣開關+柜體(1800*800*600+附材+安裝調費,總共約3萬左右。

    所以一年內肯定能夠回收投資成本。

    以上數據僅供參考

來源:科凱電氣
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