化工車采用聚乙烯用大型滾塑機進行整體一次成型生產，具有無接縫、不滲漏、無毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等特點，是安全、高效的耐腐蝕運輸設備。
化工車罐體常采用碳鋼內襯滾塑或不銹鋼罐、鋁罐等材質。化工車是由二類汽車底盤、化工液體運輸車專用罐體、化工泵等部件組成。
一般在碳鋼內涂防腐涂料,用碳鋼內襯塑,用塑料罐體,或鋁罐,不銹鋼罐,玻璃鋼纖維罐等等，都對相對的運輸品有防腐作用。鋁板和鋁合金板，鋁板和鋁合金板質量輕，可塑性好，便于成型，使用壽命長，是一種理想的罐體材料。但鋁板和鋁合金板制成的罐體強度較低，承載能力差。所以，多適用于裝運航空燃料，濃硝酸，冰硝酸，無水酒精，有機溶劑等化工產品及食品類物品，不宜裝運壓縮氣體，液化氣體及易分解的氣體。
1、罐體板材選用：碳鋼內襯滾塑或不銹鋼板材
2、罐體形狀：橢圓形、方圓形、圓形
3、化工泵：選用國內知名企業優質化工液體專用泵
4、功能：可獨立或分倉，分裝不同的化工品、液態食品
5、內部設置多道全塑防波隔板，全面通過高壓氣密封檢測，罐體強度高，重心穩，車輛運載安全平穩
按運輸介質分
根據所運輸介質的不同化工液體運輸車的種類有：鹽酸運輸車，硫酸運輸車，氫氟酸運輸車，甲酸運輸車，乙酸（冰醋酸）運輸車，過氧化氫（雙氧水）運輸車，磷酸運輸車，氨水運輸車，氫氧化鈉溶液運輸車，氫氧化鉀運輸車，次氯酸鈉（漂白水）運輸車，甲醛運輸車，乙醇運輸車，甲苯運輸車，二甲苯運輸車，異丙醇運輸車，二甲胺容易運輸車，石腦油（溶劑油）運輸車。針對這些運輸介質的不同，所用的材質也不同，根據材質的不同，化工車又分為碳鋼車、不銹鋼車、全鋼襯塑車、全塑車、鋁和鋁合金車等等。
按外形分
尖頭化工液體運輸車、平頭化工液體運輸車、小三軸化工液體運輸車、后雙橋化工液體運輸車、前四后八化工液體運輸車等
根據底盤東風、解放、歐曼、斯太爾等類型化工液體運輸車、 國Ⅲ化工液體運輸車。
化工車主要用于石油化工部門各種油料、化工液體的運輸，即各類汽油、柴油、液化石油氣、液化天然氣及其他一類液體樹脂等物質的運輸。因為運送物質的特殊性，需要根據運輸品的特性來決定化工車罐體的材質。化工液體運輸車從出廠到報廢，中間要工作若干年，行駛數十萬公里。在此期間，并非只有化工液體運輸車為我們工作，也需要我們為它服務，以保證化工液體運輸車的良好工作狀態。這些工作大體上可分三大類：
1、維護作業。緊固、潤滑、一般調整、解體與清洗，以及更抽換磨損件。
2、修理作業。排除故障、重新調整、局部拆修、更換損壞零件。
3、大修作業。全面檢修化工液體運輸車、更換磨損零件、改變零件尺寸或形狀以恢復配合關系。
這三種作業之間沒有明確界限，隨著技術的進步，各自的內容也在不斷變化。一般來說，維護作業多由駕駛人員和有授權的保修廠完成。大修作業要靠專業的修理廠去做。而修理作業沒有固定的模式，可以由修理廠承擔，也可以是幾名熟練的修理工，輔以工作臺架和儀器來完成作業
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據路透社報道，通用汽車韓國公司近日宣布將擴大當地工廠發動機的產量，并將新增一輪生產班次。
通用稱，該公司計劃于明年將仁川富平（Bupyeong）工廠的發動機產量提升至4.5萬臺/年，未來其產量還將進一步提升至12萬臺/年。新增的發動機產量主要用于滿足雪佛蘭Equinox的需求，該款SUV車型將從明年開始出口至北美市場。
全球品牌布局調整
通用汽車從2013年開始在全球范圍內進行品牌布局調整，先是宣布2015年雪佛蘭品牌將在歐洲退市，為歐寶騰讓空間，之后又推出2017年澳洲品牌霍頓停產的規劃。
自從1999年以來，通用汽車歐洲業務，即主要為歐寶和姊妹品牌沃克斯豪爾，已經累計虧損了180億美元以上。為此歐寶著手推行重組規劃，在大力發布新車的同時，2016年之前關閉德國波鴻工廠，削減過剩產能，該工廠也因此成為二戰之后在德國關閉的首家整車廠。
產能受限銷量疲軟
全球化的品牌調整帶來了連鎖反應。在歐洲銷售的雪佛蘭車輛主要由通用韓國群山（Gunsan）工廠生產，其在歐洲退市將直接導致通用韓國的產量削減18.6萬輛，并對群山工廠的產能造成了影響，此舉也一度引發了當地工會的反對。
為了協調產出和需求，通用又準備將雪佛蘭品牌多余出來的產能用于供應澳大利亞市場，填補霍頓停產之后的空白。
由于海外市場需求疲軟，2014年通用韓國公司全球銷量同比下滑19.2%，由2013年的780,518輛跌落至630,532輛。今年前5個月，通用韓國公司全球銷量依然曾下跌態勢，同比下跌8.4%至252,693輛。
調整產能尋求破局
去年7月份，通用曾宣布將于2016年底在群山工廠投產下一代科魯茲，目前還計劃將韓國生產的雪佛蘭創酷（Trax）通過海運出口到美國，并將Orlando小型跨界車的組裝工作交由烏茲別克斯坦工廠完成。
通用韓國公司CEO 塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha）對韓國工廠的前景持謹慎態度，稱盡管投產科魯茲將有助于提升通用韓國工廠開工率，但較為高昂的勞動力成本可能會對長期前景造成影響。此外，通用韓國工廠是否會生產下一代雪佛蘭Sonic（在某些市場上以愛唯歐銷售）尚不明朗。
除了調整生產業務外，通用韓國計劃在今年推出10款新車，其中包括全新款、改款和采用全新動力總成的車型，并進入更多市場銷售。