柴油發(fā)動機非常耐用，轉(zhuǎn)速相對較低，部件磨損則相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體，所以發(fā)動機的故障率低。例如，路虎柴油機的內(nèi)部機件設(shè)計耐用程度非常高，其壽命可達(dá)汽油動力系統(tǒng)的3倍。再者，由于轉(zhuǎn)速相對較低，機油、活塞等的損耗速度也相對緩慢，所以壽命較長，經(jīng)久耐用，在保養(yǎng)與維修上也可節(jié)省費用。
路虎已引進(jìn)國內(nèi)及計劃引進(jìn)的柴油發(fā)動機總共有四款，分別是2.2升TD4柴油，2.7升TDV6柴油發(fā)動，3.0升TDV6柴油以及3.6升TDV8柴油發(fā)動機。在神行者2代、2010款發(fā)現(xiàn)4、2010款攬勝運動版及2010款攬勝身上都可以感覺到這些“心臟”的跳動。路虎發(fā)動機故障實屬無稽之談！
但是柴油發(fā)動機對機油的要求與汽油不同，它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產(chǎn)的發(fā)動機和當(dāng)?shù)氐挠推范加嘘P(guān)系。比如，路虎柴油發(fā)動機在燃油含硫量超過0.7%時，機油更換時間最好不要超過6000公里，當(dāng)然如果柴油低于這個數(shù)值，那么保養(yǎng)周期可以達(dá)到12000公里。在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。
柴油加油大有學(xué)問
柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機“健康”運轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站。此外，柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發(fā)動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求支持。以路虎為例，其售后服務(wù)體系十分完善，除了常規(guī)保養(yǎng)維修，還提供全年無休的路虎緊急道路援助，并且每輛路虎車從被交付到首位車主之日起，均享有3年或100000公里（以先到者為準(zhǔn)）的保修期。
此外，柴油發(fā)動機的扭矩大，也非常省油，相同排量的柴油發(fā)動機要比汽油機的扭力高出許多，而且油耗也很低。如2010款路虎神行者2柴油版，每百公里綜合油耗最低僅為6.7升。但是值得注意的是，柴油發(fā)動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發(fā)動機將會處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣，會讓發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞。
路虎發(fā)動機故障實屬無稽之談！路虎Stop/Start智能停啟系統(tǒng)就是在此背景下應(yīng)運而生的一項節(jié)能技術(shù)。裝備該技術(shù)的發(fā)動機控制系統(tǒng)，可以在汽車遇到紅燈或堵車時自動關(guān)閉發(fā)動機，但當(dāng)駕駛者松開剎車踏板或腳踩油門后，發(fā)動機便又會自行啟動。該技術(shù)的應(yīng)用將徹底解決汽車在臨時停止?fàn)顩r下的燃油消耗與尾氣排放問題。
路虎神行者2代TD4_e是全球首部采用Stop/Start智能停啟節(jié)能技術(shù)的豪華SUV，它也是有史以來排放量最低的路虎汽車。利用Stop/Start技術(shù)，車輛停止的同時，發(fā)動機也停止了運轉(zhuǎn)。輕緩?fù)Ｖ购螅夙槙硢樱蝗缓笤佥p緩?fù)Ｖ梗槙硢印０l(fā)動機不工作意味著零排放、零污染、高能效、更少的二氧化碳排放、以及更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。同時，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后不會影響車內(nèi)照明系統(tǒng)及娛樂系統(tǒng)的操作；如果需要確保車內(nèi)的舒適度，比如氣候控制，該系統(tǒng)則不會關(guān)閉發(fā)動機；在必要情況下發(fā)動機會自動重啟，無需駕駛者的任何干預(yù)，比如蓄電池電量低于某一水平；在選擇陡坡緩降(HDC)或者全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM的任一特殊模式后，該系統(tǒng)會自動解除。如此看來，路虎利用科技持續(xù)加快柴油車進(jìn)軍中國市場的步伐。