電子地磅承重臺的重量傳遞
進入電子地磅承重臺的重量傳遞到稱重傳感器，電子地磅傳感器由此產(chǎn)生的電源信號送入模擬量通道，車輛的判別（開關(guān)量）信號也同時將信號送入開關(guān)量通道，判別信號經(jīng)整形后直接送入微機主機，重量信號經(jīng)放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換后經(jīng)接口電力送入微機主機。在控制軟件的控制下，對地磅稱重臺面的重量信號進行跟蹤、查詢、處理，并根據(jù)進入的車輛將狀態(tài)進行判別，對質(zhì)量值的數(shù)據(jù)進行采集和處理， 從而得出各節(jié)車的質(zhì)量，由地磅顯示器顯示。我國鐵路車輛的結(jié)構(gòu)形式一般，電子地磅承載車體的車架坐落在前后兩個轉(zhuǎn)向架上，每個轉(zhuǎn)向架有兩根車軸對應(yīng)兩組車輪，整個車輛的質(zhì)量，可通過地磅計量4根車軸上的4對（8個）車輪傳遞到鋼軌上的壓力來實現(xiàn)。由此，電子地磅的計量方法有軸計量、轉(zhuǎn)向架計量和整車計量等多種形式。其中軸計量方法由于臺面短、制造安裝簡便、適應(yīng)性強，最簡單易行。