增壓缸原理
增壓缸又叫氣液增壓缸，氣液增壓沖壓技術及其設備的核心是-氣液增力缸。它是一個內置液壓油系統的氣增油壓的沖壓動力裝置，只需4bar~7bar壓縮空氣驅動，即可產生2kN～2000kN的沖壓力。在沖壓設備中，就是以此高可靠性的集成組合，取代了傳統沖壓設備的繁雜動力驅動系統和龐大的裝機功率。而在運動特性方面，氣液增力缸又以專利的三行程沖壓循環徹底改變了傳統沖壓設備二沖程沖壓循環帶來的諸多弊端，為這一新的沖壓技術奠定了先進的運動學基礎。
可看出每一沖壓循環均由快進行程、力行程、返回行程三個行程段構成。在快進行程，由前部的快進氣缸純氣動驅動上模具快速小力運動，直至在某一位置碰到工件。上模具接觸工件后，由工件外阻控制氣液增力缸自動開始氣液增壓的力行程，全力驅動上模具實施沖壓加工。完成沖壓加工后，轉換主控閥，純氣動驅動上模具返回至靜止狀態，完成返回行程，并處于下一個工作循環準備。
增壓缸應用
氣液增力缸式沖壓技術及設備已廣泛應用于以汽車工業為主的現代工業加工中，其優良的技術性能和依據現代汽車工業生產特點開發的高可靠性高自動化的質量監測及質量保證控制系統，切實有效地滿足了現代工業對沖壓加工越來越高的要求，實現了免維護長期可靠運轉和高質量保證體系的完美結合。
目前在國內外每年都有數以萬計臺氣液增力缸式沖壓設備或專用組合沖壓工作站、沖壓機器人以及全自動沖壓加工線，取代了傳統的沖床和油壓機，應用到諸如發動機、變速箱壓力裝配、車架大梁鉚接、車身及板式金屬或非金屬配件的沖裁、字號打印、螺栓螺母壓鉚以及車身及四門兩蓋等板件的沖壓連接等各種沖壓加工中，極大地提高了汽車產品沖壓加工和沖壓裝配的質量和可靠性，降低了生產成本，提高了生產效率。