10千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 ，大澤該機(jī)組是采用原裝進(jìn)口日本大澤的發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)和配件組裝而成。大澤發(fā)電機(jī)組除了低油耗、低排放、低噪音、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)外，該機(jī)組還具有高度的承受加載能力、快捷和可靠的冷啟動(dòng)性能，運(yùn)行費(fèi)用低。大澤發(fā)電機(jī)屬高端品質(zhì)機(jī)組，日本最新研制的科技成果，質(zhì)量絕對有保障。
大澤發(fā)電機(jī)是世界上歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一，發(fā)展至今，產(chǎn)品種類繁多，價(jià)格適中，用戶遍布全球，是最理想的合作伙伴。
也許是日本發(fā)電機(jī)組技術(shù)發(fā)達(dá)，也許是日本發(fā)電機(jī)組的廣告太過深入人心，總之作為一個(gè)日本發(fā)電機(jī)組的使用者，我在看到大澤動(dòng)力機(jī)組的時(shí)候自然而然的產(chǎn)生了一種親近感，尤其是在新一代大澤的外觀已經(jīng)變得有些不像日本風(fēng)格的情況下，我很高興能再次見到一款在我看來深得日本品牌神韻的發(fā)電機(jī)組。但神韻不能當(dāng)飯吃，一款發(fā)電機(jī)組的好壞還是要使用過才知道。下面我們就一起來仔細(xì)的研究一下這款源自日本的發(fā)電機(jī)組。我們在使用大澤12kw汽油發(fā)電機(jī)的時(shí)候進(jìn)行滿負(fù)載測試，每千瓦時(shí)耗油僅450克，我在發(fā)電機(jī)行業(yè)中工作了幾年了，各個(gè)品牌的發(fā)電機(jī)組怎么樣也是知道一點(diǎn)，就這種水平和本田，雅馬哈的機(jī)器耗油量不相上下，我們之后又進(jìn)行一半負(fù)載的測試，每千瓦時(shí)耗油220克左右，我們只帶一個(gè)燈泡時(shí)，一小時(shí)我們沒有算出來，因?yàn)楹蜎]耗油差不多。這就是大澤發(fā)電機(jī)組的一大優(yōu)勢，有自動(dòng)控油裝置，根據(jù)負(fù)載多少，耗油也成正比。
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10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI) |
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產(chǎn)品編號(hào) |
TO14000ET |
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功率因素 |
1 |
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款式 |
靜音 |
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功率因素 |
1 |
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額定功率 |
10KW |
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最大功率 |
11KW |
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品牌：大澤動(dòng)力TOYOTI |
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額定電流 |
45A |
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額定電壓 |
220|380V |
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相數(shù) |
單相|三相 |
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頻率 |
50HZ |
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噪音水平 |
60-65分貝 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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凈重 |
230KG |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000RPM |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EV80（TOYOTI） |
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壓縮比 |
24：1 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000（r/min） |
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油箱 |
28L |
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耗油量 |
210 G.KW.H（滿負(fù)載） |
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超載保護(hù)裝置 |
有 |
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連續(xù)工作時(shí)間 ：8H（滿負(fù)載） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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款式 |
靜音（灰 黃） |
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燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
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尺寸： 1050*670*750mm |
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20尺柜子 |
25臺(tái) |
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40尺柜子 |
50臺(tái) |
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60尺柜子 |
125臺(tái) |
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認(rèn)證 |
CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-25～40 |
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電壓表 |
有 |
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潤滑油型號(hào) |
CD級(jí)以上或SAE10W-30、15W-40 |
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隨機(jī)附件 |
說明書、保修卡、合格證、安裝工具、等易損配件 |
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電子調(diào)速，手推輪子，先進(jìn)的控油裝置 |
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