XF橋梁伸縮縫是由縱梁,位移控制箱2,支承橫梁,壓緊支座,承壓支座,錨固板,錨固環(huán),滑塊等構(gòu)成的。伸縮縫支承橫梁采用斜向布置方式,每個位移控制箱只設(shè)一根支承橫梁,壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu),將橡膠置于盆式鋼環(huán)內(nèi),橡膠不與空氣接觸,不公大提高了橡膠的抗老化性能,而且由于橡膠處于三維受力狀態(tài),其體積幾科不能變,所以支座的預(yù)壓力不會消失。另外,位移控箱內(nèi)的支座軸端設(shè)計成球面,當(dāng)伸縮裝置使用于坡橋時,可以靠球面的擺動適應(yīng)伸縮置兩側(cè)的高度變化,從而使伸縮縫適應(yīng)坡橋的能力大提高。 XF大位移量橋梁伸縮縫具有設(shè)計合理,外形美觀,強(qiáng)度高,位移量大,同步性能好,伸縮阻力小,行車平穩(wěn),防水性能好,使用壽命長等特點,是一種理想的橋梁伸縮裝置。
XF橋梁伸縮縫是一種新型的大位移量橋梁伸縮縫產(chǎn)品，它是我公司與國家鐵道部科學(xué)研究院共同研制的一種新產(chǎn)品，該產(chǎn)品引進(jìn)、吸收消化了國外多種伸縮縫產(chǎn)品的優(yōu)秀特點，是國家八五期間重點科研項目，并填補(bǔ)了國內(nèi)大位移量伸縮縫產(chǎn)品的空白，目前在國內(nèi)同類伸縮產(chǎn)品處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，廣泛用于國內(nèi)大中型橋梁建筑中，深受好評。此種伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的施工工藝進(jìn)行安裝。
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